Alcatel-Lucent與億迅攜手合作|數位時代 BusinessNext

依據合約，億迅將在其產品組合中納入Alcatel-Lucent OmniGenesys 客服中心解決方案，並於臺灣進行代理銷售。此項解決方案的內容結合了領先全球的客服中心軟體 Genesys Suite，以及Alcatel-Lucent OmniPCX Enterprise 及獨家 Routing Service Intelligence 系統，可提供如行動式電話、整合訊息、影像／語音會議等先進而卓越的服務，並且更符合使用者的工作需要。極具成本效益的數位及IP技術是這些解決方案的科技基礎。

億迅台灣區總經理莊明龍表示：「藉由此次的合作，不僅強化了我們在客服中心市場中的產品組合，提供完美無瑕的整合式、點對點客製化通訊服務，進而提升顧客滿意度，而終端使用者亦可享有其可靠、具成本效益及運作效率等各項優勢。」他並指出：「Alcatel-Lucent一次購足的整合式解決方案，在整合、架構與管理方面均提供無與倫比的優勢，可協助我們的客戶提升動態、競爭力及獲利能力。」

Alcatel-Lucent臺灣區企業網路部主管曾祥峻表示：「億迅為客服中心市場中的領導廠商，在臺灣擁有廣大的客戶群、具備專業知識的業務精英及技術支援小組，這些是我們提供一流支援服務給客戶非常寶貴的特點。我們相信億迅與Alcatel-Lucent的結合能在市場中脫穎而出，帶來新的商機。」

Alcatel-Lucent為全球客服中心解決方案領導廠商。根據研究分析公司Gartner的資料，, Alcatel-Lucent旗下的公司Genesys是在過去兩年中是成長最快速的客服中心解決方案廠商，市佔率從2005年的6.6%*，成長至2007年的10.6%**。以2007年Genesys及Alcatel-Lucent企業網路部的合併收入來看，在客服中心市場中即佔17.6%。此項合併結果也使得Alcatel-Lucent集團在全球客服中心代理商的市佔率中榮獲第二名的寶座。

*市佔率：2006年全球客服中心，作者Drew Kraus，2007年4月

**市佔率：2007年全球客服中心，作者Drew Kraus，2008年6月

**關於億迅
**億迅為大中華區客服中心解決方案領導供應商，亦為Alcatel-Lucent 旗下Genesys公司的主要授權經銷商。在客服中心的市場中，億迅擁有最高的市佔率，在臺灣佔有幾近80%的市場，在中國及香港則佔50%的市場。億迅的客戶群涵蓋電信、網路、保險、金融投資、信用卡、貸款、百貨公司、公營事業、通訊及交通、外包及電視購物等14個產業中的350家領導企業。億迅在14個區域辦事處中約有300名員工，並著重於客服中心及顧客互動管理作業。如需更多資訊，請瀏覽億迅企業網站：http://www.esoon.com。

**關於Alcatel-Lucent
**Alcatel-Lucent (Euronext Paris and NYSE: ALU)是全球電信服務商、一般企業用戶和政府公用事業用戶打造電信通訊解決方案的最佳合作夥伴，提供終端用戶各項結合語音及數據等創新通訊服務。身為一個固網、行動與寬頻網路數位匯流、IP技術、通訊應用及服務的領導者，Alcatel-Lucent利用其業界最負盛名的通訊研發組織〝貝爾實驗室(Bell Lab)〞，充份發揮無可比擬的技術與科學的創新研發能力。Alcatel-Lucent於全世界130多個國家設有營運據點，並擁有通訊產業中最富經驗的全球服務團隊，觸角不但遍及世界各地，更是當地業者合作的最佳夥伴。Alcatel-Lucent的總部設於法國巴黎，於2007年獲利178億歐元。有關更多Alcatel-Lucent相關訊息，請瀏覽： http://www.alcatel-lucent.com

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。