Do you twitter? 國際推特節邀你來同歡
Do you twitter? 國際推特節邀你來同歡
2009.02.07 |

 

美國新任總統歐巴馬,成功地利用新興網路工具twitter,募得大量的競選資源和人氣,成為史上第一個跨越種族藩籬的美國總統。而在2009年2月12日(星期四)這一天,全球將會有逾200個城市,同步舉辦「國際推特節」(Twestival),台北推特節的活動,將在2月12日(星期四)晚上七點到九點半,假[市長官邸藝文沙龍](http://www.bnext.com.tw/StoreView_753)表演廳舉行。
 
**推特=網友新寵兒**
 
[Twitter](http://www.bnext.com.tw/StoreView_262)是眾多新興網路服務當中,令網路使用者最為趨之若鶩的工具之一,除了最先被當成微網誌的功能以外,開放式的服務架構,更令twitter成為消息迅速流通的平台,在2008年[四川大地震](http://www.bnext.com.tw/article/view/id/576)和今年初全美航空公司的飛機迫降河面,都是網路使用者透過twitter,第一時間將消息和畫面,傳送至全世界,因此在今年度twitter的服務流量,[一舉超越了Digg書籤網站](http://www.bnext.com.tw/article/view/id/10232),成為全球網路人口當中,不可或缺的重要網路服務之一。
 
**用推特也能做慈善募款**
  
[Twestival](http://twestival.com/)推特節除了讓網友們見面聊天以外,這個全球性的網路+實體的串連活動,還有一個更重要的主題:大愛之水(charity:water)。各地的推特使用者,將要藉由這個虛擬+實體的活動,籌款給這個世界上,需要乾淨水源來延續生命的人們。主辦這場活動完全是義務性的共襄盛舉;場地、飲料由各個協會團體、公司行號免費提供,推特使用者們來這項活動,全部都是完全免費服務,活動會場上將以販賣貼紙的方式(每張新台幣100元),所有募得而來的款項,將百分之百直接進入大愛之水計畫,提供給缺水地區的人們進行鑿井汲水。
 
也許有很多人很難想像,在我們所居住的地球上,據估計仍然還有十億一千萬人口之譜,日常生活中有缺乏潔淨的飲用水,因此推估平均數目而言,大約每六個人當中,就有一個人沒有乾淨的水可以飲用,這種情況十分的嚴重,目前全世界約有百分之八十的疾病與流行疫情,都是由於缺乏乾淨的水源,或者飲用了髒水所導致,而且由於這種因素下所造成的死亡率,遠遠超過因為戰爭或暴力死亡人數的總和。
 
推特(twitter)這種強而有力的工具,在新任[美國總統歐巴馬](http://www.bnext.com.tw/article/view/id/9736)(Barack Obama)整個競選過程當中,就可以看到動員、資訊、互動以及募款的驚人效過,這也是所有的推特使用者,都是能掌握這種服務迷人之所在;正因為看到了歐巴馬的成功,因此對於全世界的人類而言,我們應該感覺到有史以來最特殊的數位使命與責任,透過大愛之水這項計畫,我們將在市長官邸沙龍,號召所有住在台灣的網友,踴躍參加在台北所舉行的國際推特節,不但讓我們能藉這個機會,向全世界展示來自台灣的愛心和行動力,創造[數位時代](http://www.bnext.com.tw)嶄新的里程碑。
 
多次舉辦[台灣部落客年會](http://www.bnext.com.tw/article/view/id/9630)(BoF)、Punch Party、BarCAMP和[胖卡](http://www.bnext.com.tw/NotablesView_290)(PunCAR)等數位人文活動的台灣數位文化協會,這次當然也愛心不落人後,希望藉由這次的活動,串起數位網路和實體世界的大愛,讓台灣人的熱血和愛心,化為更多乾淨的水源。
 
活動時間:2009 / 2 / 12晚上七點到九點半
活動地點:市長官邸藝文沙龍表演廳(台北市徐州路46號)
主辦單位:ADCT台灣數位文化協會
新聞聯絡:邱鈺鋒 0910-948938
 
 
 
 
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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