【Meet創業之星】運動彩券賽事預測社群分享網站「玩運彩」|數位時代 BusinessNext

4年前，吳憲達還只是躲在陰暗台北華江橋下痛哭，常常餓到沒錢吃飯的窮小子，現在他經營的「玩運彩」社群討論分享網站，去年總營收高達約2300萬，從其資本額僅500萬來看，能有這樣的營收成績已令人刮目相看。

看運動比賽又可賺錢

仔細分析，玩運彩主要是供給喜好國內外運動賽事球迷們一個平台，網友們在此不僅可在討論區大聊自己喜愛的球員或支持的球隊，最重要的，還可以分享個人的比賽預測或觀看在排行榜上超準「神人」的「明牌預測」(類似股市個股分析)。

這些預測達人的分析需用「噱幣」來購買，想要觀看愈精準、勝率愈高的達人報告就需要付99元不等的錢，而玩運彩則會和這些達人以五五分拆帳，這樣的「賽事預測系統」便成了廣大彩迷們去投注站下注時的重要參考指標。

吳憲達說，普通的運彩博奕論壇，網友們要分享支持哪一隊誰勝誰負，常常得打上好幾串文字才能表明，或是資訊太複雜沒有經過整理。然而，玩運彩「讓分享變簡單，因為系統會自動幫你算出勝負機率」，「最近還開發出現場比賽即時比分的功能，而且和其他小功能一樣都不收費。」

專注社群經營

此外，玩運彩相當專注社群經營，從每天早上9點到晚上12點都設有專職社群人員負責和版上網友們溝通及管理討論區內容，導入付費機制後，連續15小時的貼心客服讓他們打敗同業，每天平均造訪流量超過3萬人次，停留超過20分鐘。

下一步，他打算要在今年5月底前成立新的運動賽事社群，今年年底也預計要在美國設立英文網站，複制玩運彩的營運模式試水溫，而根據從手機來訪網站的流量數不斷增加來看，未來也會製作專屬的app。

玩運彩執行長吳憲達

(圖為玩運彩執行長吳憲達，攝影/林衍億)* ***** **** **

創辦人 Founder **** 執行長吳憲達，東華資工系畢業

團隊 Team **** 總部位於高雄，目前共9位，包括4位工程師、3位社群客服、1位會計、1位執行長

公司服務 Project **** 運動彩券賽事預測分享社群網站

成立時間 Founded Time **** 2009年2月網站正式上線，並曾於2009年入圍經濟部「台灣IDEAS Show網路創意展」以及經濟部「Web 2.0創新服務大募集」

**** 主要營收來源為，網友需付費購買噱幣觀看賽事預測分析

*網址** **** **** http://www.playsport.cc/

活動預告：創業小聚第14場 **** 時間：2月15日(週三) 19:00-21:00 地點：台大醫院國際會議中心402，台北市徐州路2號4樓活動報名：粉絲專頁： www.facebook.com/GarageParty

【2012 Meet 創業之星募集中】 **** 有興趣與《數位時代》編輯團隊一起吃午餐，分享創業的歷程嗎？歡迎數位創業團隊跟我們聯繫， Meet@bnext.com.tw

台灣車市龍頭和泰汽車，近年不只在賣車，更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑，是和泰憑藉自建的 Hotai CDP（和泰智匯雲），整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務，奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台，更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想，當汽車交付出去，與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發，和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年，當時公司內部開始反思，過去營運模式多半圍繞「車」，而不是「人」；顧客買車之後，接觸點幾乎只剩下保養與維修，難以掌握他的需求與生活場景。

同年，時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」的全球戰略，和泰遂從「移動服務」的思維出發，成立 MaaS 推進室，後來升級為 MaaS 先進策略本部，延攬具創新思維的企畫人才，組成約百人的專責團隊，首要任務不是再做新 App，而是整合散落在各子公司的資料，從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務，把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡，從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋，光是整合資料，就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題，逐步完成資料清洗與欄位標準化，才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時，在個資法規與資安要求下，也一一補齊授權與同意流程，導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制，並規劃通過 ISO 27001資安認證與 ISO 27701 個資認證，打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後，Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤，成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內，資料取得效率約提升六倍，估算每年可節省約 7200 人天工時；對外，已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務，各品牌間的導流成果明確可見，為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

AI 賦能營運，從精準行銷到數據變現

更進一步的，還有 AI 賦能，帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端，和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為，預測高潛力購車族群，再推播個人化內容，「從過去廣泛性發送行銷eDM，轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案，引導顧客進入展間試乘；運用CDP輔助精準決策的這二年間，促成實際購車的成果大約有一萬八千筆，是過去的2.4倍！」韓志剛説。

服務體驗上，和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境，再搭配現地現物觀察，各據點得以更精準調整流程，顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心，系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制，過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件，改由AI進行自動識別摘要及分類建議，再交由人員判讀應對，如今作業效率提升67%，分類準確率也提升 20％，客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上，讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化，讓數據成為企業語言

「2024 年開始，我們推動一系列企業級 AI 導入，而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期，公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini，希望先培養基本使用經驗與 Know-how，降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景，和泰一方面補助員工「玩」AI，一方面推動 AI 自主研活動，分享如何用 AI 改善流程、提升效率，讓成功案例在組織內橫向擴散。

同時，和泰系統性培力內部種子，鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力，目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照，成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程，並明確表示，只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具，公司願意提供補助。「只要業務用得上，我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後，下一步將規劃導入 AI 企業版解方，將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台，逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構，並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調，從 Think Amazing 到 Do Amazing，和泰把創新精神落實於日常行動，讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行，走出屬於車業的智慧轉型之路。