【台灣網路關鍵對話】 黑船入港, 台灣網路產業該是維新之時!
【台灣網路關鍵對話】 黑船入港, 台灣網路產業該是維新之時!
2013.03.07 | 創業

淘寶攻台是個假議題****台灣網路業發展不前才是真關鍵

台灣網路圈一直是外資的天下,Yahoo!、Google、Facebook 就不說了,包括露天也有一半的eBay血統。 所以台灣網路廠商面對淘寶的競爭,拿民族主義或國家保護傘來說嘴是無益的。 網際網路本來的精神就是開放自由與創新,只有充份的競爭下,讓產品隨著消費者需求快速演化,才是這個產業的致勝之道。

淘寶最大的競爭優勢,在於幾年高速演化後的交易機制,不管是交易安全,用戶體驗,商品組合,在與世界上絕大多數的電商同業相比,都有壓倒性的優勢,台灣的電商十多年來因為諸多因素,導致緩慢演化,以至於面對新的競爭者進場時,顯得好像在打一場量級不對稱的比賽。

台灣網路產業為何演化緩慢,就像侏儸紀公園的那個自己演化自己的小島呢? 從矽谷成功開創網路事業多有台灣人,可以知道台灣不缺創意與人才,在我看來,兩件事是台灣網路產業跟不上時代的最大關鍵:資本貧血與法規障礙。

資本貧血與法規障礙****讓台灣網路業遠遠落後世界

由於台灣創投只以短中期獲利能力為評估標準,台灣的網路創業人 (先不提網路賣家這個類別) 基本上都是要先能賺錢才能拿到投資,缺乏資金作為後盾的產業,就像一個柴火不夠的灶,很難炒出一盤大菜,而具有資金優勢的外資網路公司,早就把台灣市場佔據半邊天。 外資企業更關心全球化的創新與策略,需要在地化的電商創新不會是外資關心的焦點,但是想挑戰這個領域的本土公司,如果沒有辦法找到第一桶金就沒辦法開拓理想。 所以我們看看今天的台灣電商環境,跟五年前其實沒有什麼不同,與其說台灣人有品牌忠誠惰性,不如說他們缺乏選擇。這樣的事在美國、日本、中國、韓國都不會發生,因為後面有活絡的資本支持,讓網路公司前仆後繼開創新服務,造福消費者之餘也厚植了國家的網路競爭力。

另一方面,台灣的各種電商法規障礙多如牛毛,卡死了想要發展也具備一定資源的網路業者。 其中最重要的就是第三方支付,淘寶打造消費者信任的第一塊基石就是支付,因為有了支付所以淘寶樂於讓買賣方直接透過即時通訊溝通而不怕規避交易。 反觀台灣從 2005 年就有業者想作第三方擔保交易平台,起跑點比支付寶還早,但是法規與舊體制到今天還是對第三方支付設下重重障礙,面對行動支付這個更巨大的變遷即將到來卻毫無所感,就算是再有理想的創業家,為了不要讓滿腔熱血變成非法行為,也只能望之興嘆。

背負資金與法規限制的台灣網路人,就像腳上綁了石頭,又比別人瘦弱的運動員,叫我們去跟各國體格強壯訓練有素的運動員比賽,除了滿腔熱血的鬥志,我們能拿出去一戰的真的很有限。

(好像台灣人在國際賽事都是一樣的命運阿……)

讓台灣在新經濟時代中不要邊緣化****不能只靠民間自立自救

從前面的觀點來看,台灣的政府除了站台搭橋之外,真的應該且可以作兩件改變產業格局的事:

政府不是沒有資金在扶植產業,但是怕投資失敗怕圖利求政績的心態,讓值得且需要資金的網路公司拿不到錢,只有已經走過黑暗開始獲利的公司可以被錦上添花,政府如果真的有心扶持網路 (雲端?) 產業,應該成立專項基金,並且宣示這隻基金的績效考核不以投資報酬率為準,取而代之的考核指標應該是每季投資案數、存活率、規模化、平台化、國際化等等,既然網路公司的獲利在前面說不準,應該以 "廣播種,扶青苗" 的觀念來多方嘗試,失敗的創業家們會是這個產業的重要資產,因為一次的失敗,是讓第二次比較容易成功的藥方,幾個創業循環下來,台灣才會有適合網路創業環境的土壤。 這隻基金需要很大嗎? 其實只要有十億台幣拆成 50-100 個案子,規定一定要在兩年內投完,甚至規定種子期到成熟期的配比,就可以通吃整個網路產業了,這 50-100 個案子,可能到最後只有 20-40 個活下來,但是可以有 5-10 個成功走到具備規模甚至 IPO 的階段,就可以帶動整個投資界對網路產業的熱情,灶火才熱得起來。

至於網路法規解放,需要有魄力的主事者和跨部會的配合,張善政政委看來是位有魄力的主事者,但是各部會意見整合實非易事,應該從院長甚至總統層級宣示網路法規解放的目標與策略,讓台灣網路產業成為所有經濟活動邁向新經濟時代的動力,也許才能讓這部齒輪鏽蝕的官僚機器動快一點。

淘寶入台就如黑船入港,是帶來明治維新的契機還是繼續鎖國政策的黑暗,要看政府的魄力,也看產業同仁的智慧。 能夠增加競爭態勢,從而讓台灣網路產業有更多樣態的生機,只要我們自己有能力和熱情一戰,其實是好事一件,不是嗎?

(本文作者為 游士逸 / 網勁科技總經理)

出自:Fusion Man 的網路隨筆

 

關鍵字: #淘寶
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從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域
從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域

2009年,芯鼎科技自凌陽科技影像部門獨立(spin-off)而出。當時,數位相機市場正值鼎盛,而芯鼎科技憑藉其深厚的影像訊號處理器(Image Signal Processor, ISP)與影像處理核心技術,迅速在市場上嶄露頭角,不僅長期是日系大廠的合作夥伴,更是日本數位相機品牌的核心供應鏈夥伴。「當時,我們的技術在數位相機領域可說是首屈一指,特別是在處理高像素影像方面。」 芯鼎科技總經理許英偉驕傲地說。

然而,科技浪潮從不等人。隨著2014年後智慧型手機的普及,對數位相機市場造成衝擊,成為半導體業界口中的「典範轉移」經典案例。許英偉回憶道,當時市場營收掉得非常快,我們真切感受到那股壓力,甚至可以說是瀕臨滅頂的邊緣。也正是這股壓力,促使芯鼎科技痛定思痛,開始自問:「在相機領域累積了核心技術後,究竟芯鼎科技還能做些什麼?」

數位相機市場退潮,芯鼎科技尋找新戰場

面對市場重大的典範轉移,芯鼎科技並沒有選擇固守在原本逐漸式微的數位相機領域,而是把多年累積的影像技術,帶往更高門檻、也更具發展潛力的新市場。當時,他們看見了全新的機會點:車用影像。「當時網路攝影機(IP Camera)市場競爭太激烈,尤其大陸廠商進入速度非常快,我們反而選擇挑戰門檻更高的車用市場,特別是前裝市場(Factory-installed products)[註一]。」許英偉回憶說到。

不同於家用相機多數時間是閒置的,車用影像系統一旦啟動就必須在高溫、長時間運作與劇烈震動等極端環境下持續穩定運作。而且,車用市場不只要看得清楚,更關乎安全與責任。這讓芯鼎科技意識到,單純依賴過去的影像演算法已不足以應對市場需求,必須深入系統整合與跨領域的技術布局。

在這段轉型的過程中,芯鼎科技的核心能力不再只是單純的ISP晶片,而是逐步擴展到整合多顆影像感測器、進行車用級系統設計,並在高階影像分析領域累積了能量。他們的產品已成功導入包括歐洲多家車廠在內的車用影像系統,例如電子後照鏡,以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的智慧影像分析等高階應用;同時,芯鼎科技也把觸角延伸到室外高階監控市場,投入AI節能感測裝置的開發與工業應用領域,像是機器視覺與工廠自動化等初步探索。

芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
圖/ 數位時代

然而,隨著車用電子與各行各業對智慧化的需求日益升高,市場開始對晶片提出全新的挑戰,「比如說,如果前方突然衝出行人,晶片必須在千分之一秒內做出反應,這種功能需求已經超越傳統影像處理的範圍,而屬於AI感知與判斷的範疇。」許英偉說,晶片要看得清楚、更要看懂環境。除了車載應用,團隊也看到智慧監控、機器視覺、無人機等多個場域都開始需要相同技術,而22奈米或28奈米等成熟製程的晶片已無法同時兼顧運算效能、功耗以及多感測融合的複雜需求,因此,芯鼎科技開始醞釀打造全新的 ThetaEye AI Solution SoC平臺,聚焦於 AI 視覺系統單晶片(System on a Chip, SoC)的特殊應用晶片(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)設計服務,同步導入 6 奈米先進製程技術。不過,從成熟製程跨入先進製程,再加上小晶片(Chiplet)架構、功能安全與資安防護等多重需求,對一家IC設計公司而言,其實是極大的挑戰。

邁向AI視覺 SoC新世代,迎戰高算力與多感測融合挑戰

適逢國科會協調經濟部及各相關部會共同合作,提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」。在此框架指引下,經濟部產業發展署積極推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫)。芯鼎科技看見了一道可能突破現狀的契機。「如果沒有外部資源的支持,要公司投入到先進製程以及全新的平臺開發,風險實在太高。」許英偉坦言。於是,在「晶創IC補助計畫」的支持下,一個從影像領域累積多年技術的團隊,正式踏上AI視覺系統SoC新世代的道路,也為打造 ThetaEye 平臺奠定了重要基礎。

芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 So
芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 SoC 的跨域轉型,積極布局智慧車用、機器視覺及工業應用市場。
圖/ 數位時代

決定跨足AI視覺 SoC之後,芯鼎科技最先碰到的,就是先進製程的巨大門檻。「從相機領域的ISP晶片,要進化到AI視覺SoC,算力需求已經高出過往幾十倍,而這又帶來功耗、散熱與成本的挑戰。」許英偉說。為此,芯鼎科技著手打造 ThetaEye AI Solution SoC 平臺,與過去的單晶片解決方案不同,新平臺導入先進的6奈米製程,讓晶片在相同面積下能容納更多AI運算單元,同時降低功耗。「多鏡頭、熱感、紅外線感測的需求愈來愈多,傳統製程做不來,尤其車子未來要做到360度全方位視覺感知,需要非常高的算力。」許英偉指出。更關鍵的是,芯鼎科技在 ThetaEye AI 平臺上導入小晶片設計,它能像積木一樣靈活拼接不同功能的晶粒,實現模組化、可客製的設計思維。這對 IC 設計公司意義重大,許英偉表示,若客戶只需要影像融合,可以只選擇相對應的模組;若需要 AI 推論或進階安全防護,也能彈性加進來,無須重頭打造整顆晶片。

除了硬體設計,芯鼎科技也同步把功能安全(支援ASIL-B安全等級)與資安架構,納入ThetaEye AI 平臺的設計考量,滿足車用產業對安全性與可靠性的高標準。「我們不只是做一顆晶片,而是希望打造一個可以快速導入不同市場的感知平臺。」許英偉強調。這樣的平臺化策略,不僅能讓芯鼎科技在車用市場、無人機、機器視覺、工業自動化等不同領域間快速複製技術成果,大幅縮短客戶導入時間,更是未來企業的競爭利基,也有助臺灣半導體產業在AI浪潮中掌握更多話語權。

回首這條轉型路,芯鼎科技從過去熟悉的靜態影像,踏入需即時判斷與決策的AI視覺新戰場,應用場景也更多元,期許讓臺灣成為AI感知晶片的關鍵力量,「我們相信,未來不只是車子,而是任何需要眼睛與大腦的智慧裝置,都將是我們的舞臺。」許英偉有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:芯鼎科技
- 創辦人:羅森洲
- 核心技術:影像處理晶片IC設計
- 資本額:新臺幣9億509萬元

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

【註一】
前裝市場 (factory-installed products):在汽車製造過程中,由原始設備製造商(OEM)所預先安裝或整合的零組件、軟體或設備。

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