汽配四展 4月9日盛大開幕
汽配四展 4月9日盛大開幕
2014.04.09 |

 

「2014年台北國際汽車零配件展、台北國際車用電子展、台灣國際機車展及台灣國際電動車展」四展合一

4****月9日盛大開展 3,665個攤位 規模創歷史新高

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吸引國際車廠及全球重量型買主來台採購 引爆無限商機

** **全球汽機車產業年度最重要盛會「第30屆台北國際汽車零配件展」、「第9屆台北國際車用電子展」、「第9屆台灣國際機車展」及「第4屆台灣國際電動車展」將於4月9日至12日於南港展覽館及世貿一館盛大展出,今年統計有1,346家廠商使用3,665個攤位,攤位規模再創歷史新高,預估吸引7,000名國外專業買家來台採購,帶來6億美元商機。此四展國內外參觀者上看6萬名,是亞洲地區最具商機媒合效益且最專業之汽機車產業國際展。

 

本展汽配四展各有其特色,本屆汽配展適逢30周年,此展自1984年首屆於松山機場展覽館辦理以來,已由111家參展廠商使用185個攤位之規模,成長至本屆近千家廠商使用2,871個攤位,證明30而立的汽配展不只見證了台灣汽車零配件產業之發展躍升,也跟隨產業腳步同步成長。順應雲端概念及節能減碳趨勢,車電展廠商亦爭相推出高動能、高效能、高節能的創新產品,進軍全球車市;機車展除了原有之機車及零配件展區外,另新增騎士人身部品展區,將成為全場焦點!而隨著環保綠能的趨勢,電動車展廠商紛紛推出最新電動車與充電器設備,其中美國TESLA的台灣供應鏈將使展會更加豐富。

主辦單位外貿協會為鼓勵參展廠商投入創新產品研發,委請工業技術研究院產業學院協助辦理「創新產品獎」選拔,以創新、產業貢獻度、市場價值、節能及美學設計為評選要件,經產官學專業評審團隊,嚴選出「汽車零件類」、「汽車配件類」、「汽車電子終端產品類」與「汽車電子零組件類」四大領域,今年20件獲獎創新產品展現智慧、綠能、美學主題。今年共計有115件產品參賽,是歷年來參賽件數最多且競爭最激烈的一屆,其中許多不乏是已獲得國際專利的產品,在展覽期間將於南港展覽館4樓光廊設置創新產品獎得獎專區,歡迎大家前往參觀。

 

主辦單位精心規劃一對一採購洽談會,讓汽配四展參展廠商與國際買主在展會期間面對面洽談採購,效益加乘,重要國際買主如:美國第一大汽車零組件銷售通路商「ADVANCE AUTO PARTS」、歐洲第二大汽車零配件廠「VALEO」、中國商用車零件供應大廠「SAF-HOLLAND」及指標性汽車零配件商「德爾福貿易(上海)有限公司」、新加坡機車零配件大廠「SUNSTAR SINGAPORE PTE LTD」、德國最大機車零件進口商「MAGURA」及德國電動車及相關電子零組件製造商「RAFI GMBH & CO. KG」等,勢必為展覽締造驚人的商機效益。

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展覽期間亦辦理豐富多元周邊活動,除了聯合開幕典禮和新產品發表會外,亦有多場市場研討會與產業論壇。另外為吸引汽配及車電買主自南港展覽館前來世貿一館參觀,主辦單位除了安排密集的館際接駁車,並提供精美伴手禮,國外買主凡事先預登即可獲贈台灣凍頂茶禮盒,還可參加摸彩活動,最大獎可獲得最新型智慧手機一台,現場並提供飲料茶點的HAPPY HOUR,勢必讓國外買主感受到台灣獨有的溫暖人情味。此外,展覽期間於世貿一館試乘區每天上午和下午各有一場專業電動車特技團隊表演。歡迎國內外相關業者於4 月9 日至12 日憑名片免費換證入場參觀,更多展覽資訊請至官網查詢。

 

http://www.TaipeiAMPA.com.tw

http://www.Motorcycletaiwan.com.tw

http://www.EVtaiwan.com.tw

 

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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