勝義科技取得LINE Free Coins在台經銷權|數位時代 BusinessNext

勝義科技(創櫃板代號：7404)宣布正式取得即時通訊龍頭軟體LINE Free Coins在台經銷權，其運用的工具為LINE海量的用戶基數及每次觀看影片成本(Cost Per View, CPV)獎勵機制。對於用戶來說，在完整觀賞影片廣告後，即可獲得Free Coins，累積到兌換貼圖門檻後(現為50或100枚)，馬上就可把心儀的貼圖下載到自己手機裡。

LINE在台註冊用戶高達1700萬人以上，除了活潑多樣的貼圖令用戶為之瘋狂外，繼去年推出LINE Free Coins功能後，今年更延伸出Free Coins CPV影片廣告，讓用戶在觀看完廣告之後簡單賺取LINE Coins，累積後即可免費下載貼圖。

對於LINE官方來說，推廣Video廣告方案目的是將品牌客戶的產品透過LINE的平台，藉由播放影片廣告的方式推薦給自家超過4億的全球使用者，替企業打造品牌形象，為目前最有效率的廣告宣傳策略；對於廣告主及想利用智慧型手機作為推廣工具的企業來說，Free Coins可讓廣告影片透過LINE的平台得到巨大的點閱量及提升知名度，並於LINE用戶觀看完影片廣告後，引導前往廣告活動及官方帳號頁面。

Free Coins對於LINE、廣告主、用戶皆為三贏局面，並可由其效益中看出未來無限的商機。此產品在日本推行試辦後，帶來的效益令當地廣告主們十分滿意，我們深信，未來Free Coins也將會受到全球各地用戶的極大關注和使用。

勝義科技主要為研發各項與位置相關的創新技術與服務，並利用自有海量的位置資料庫及專利的定位技術，將適地性服務(Location Based Service)提升到位置商業服務(Location Business Service)，並於 2012年推出AdLocus行動廣告平台(http://adlocus.com/)，運用獨家LBS推播技術，成功協助各大品牌客戶完成「即時現地」的廣告服務，在業界擁有良好的口碑與執行績效。

今年更以此為基礎擴大行動廣告聯播服務，除了在LBS推播的精準行銷之外，在行動裝置的海量曝光上也大大滿足了品牌客戶的需求，如今在取得LINE Free Coins的台灣經銷權之後，勝義科技真正提供了客戶「在行動領域一站式購足」的多樣化服務。.

圖說：紅色框內為LINE Free Coins區塊

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時間：7月9日(週三) 9:30-17:00
地點：台大醫院國際會議中心R201，台北市徐州路2號2樓
參加方式：6/10****前享早鳥票****65****折優惠
參見活動網頁

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。