三大服務一次發布,LINE全面打造O2O世界
三大服務一次發布,LINE全面打造O2O世界

LINE於今(9)日舉辦發表會「LINE Conference Tokyo 2014」,執行長森川亮與營運長出澤剛皆親臨現場。會中發表三大新產品,包括室內地圖「LINE maps for indoor」、支付工具「LINE Pay」及個人公開ID「LINE@ID」。

在森川亮宣布LINE最新營運數字之後,出澤剛接棒發表三大新服務:室內地圖「LINE Maps for indoor」、支付工具「LINE Pay」及個人公開ID「LINE@ID」。其中「LINE Pay」還可以結合叫車服務「LINE Taxi」和派送服務「LINE Wow」,顯示LINE想強攻事業版圖,全面打造O2O世界的野心。

室內地圖「LINE maps for indoor」

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(圖說:LINE室內地圖將可幫助使用者找到百貨等大型設施中的特定店家。圖片來源:LINE官方頻道截圖。)

透過「LINE maps for indoor」,使用者只要搜尋自己想去的店家,就可以跟著App的指引抵達目的地,同時還可以看到店家的營業時間和電話號碼。目前會和Parco、109、Tokyu Hands和Lumine等39間大型百貨設施合作,預計在今年秋天推出Android版App,共有日文、英文、簡體中文、繁體中文和韓文版共5種版本。除了要搶本土用戶,這款App對於從國外到日本遊玩的觀光客來說也很方便。

支付工具「LINE Pay」

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(圖說:LINE跨足支付,「LINE Pay」可讓使用者付款、轉帳和分帳。圖片來源:LINE官方頻道截圖。)

本次發表會最大亮點就是LINE的支付工具「LINE Pay」。通訊軟體加上支付功能,讓LINE的影響力更強大。透過LINE Pay,用戶不論何時何地都能輕鬆付款,還可以在不知道對方銀行帳號的情況下,匯款給其他LINE用戶。如果要和其他好友一起購買商品,也能透過這項功能輕鬆分帳。LINE Pay在手機和電腦上都可以使用。使用者可以選擇連結個人信用卡、Mizuho銀行和三井住友銀行等兩大合作夥伴的帳戶或是到便利商店付款。

論及支付,使用者最重視的無非是安全性。出澤剛表示,LINE相當重視使用者的個人資訊安全,因此,LINE Pay將和LINE使用不同的密碼,用戶也可以使用蘋果的Touch ID。LINE Pay預計在今年冬天推出,屆時日本將能使用所有功能,但海外用戶會先從信用卡功能開始。

隨著跨足支付,LINE也宣布兩項新服務:叫車服務「LINE Taxi」和派送服務「LINE Wow」。LINE Taxi功能與知名叫車服務Uber相同,使用者可以透過LINE叫車,再以LINE Pay付款。不過,或許是有著Uber的前車之鑑,LINE在日本市場可說是找到了相當有力的合作夥伴。出澤剛宣布,LINE Taxi將和日本交通株式會社合作,日本交通株式會社在全國擁有22,000萬輛車,排名全國第一。今年冬天,LINE Taxi會先在東京推出,明年開始向全國,未來也有計畫拓展到全球。

「LINE Wow」目前和東京知名餐廳合作,使用者透過LINE就可以享受派送便當的服務,付費時還能以LINE Pay支付,這項服務是和南韓派送業者Woowa Brothers合作。出澤剛表示,除了便當之外,未來還計畫跨大領域。LINE Wow今年秋天就會上線,服務範圍會先設定為東京涉谷。

個人公開ID「LINE@ID」

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(圖說:相較於LINE帳號為個人對話管道,LINE@則使用於公開溝通。圖片來源:LINE官方頻道截圖。)

「LINE@ID」目前只有中小店家使用,不過,未來每個用戶都可以使用。相較於Line是個人帳號、注重隱私,LINE@ID則是在公開領域使用。例如手工藝品販售者可以透過LINE@ID向其他用戶推送訊息,還可以結合LINE Pay支付功能,方便經營群組。

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OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢
OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢

隨著 AI 工具逐漸普及,真正拉開差距的,已不只是技術或算力的強弱,是企業能否整理資料、重新設計流程,並把 AI 融合既有工作方式,持續轉化為營運價值。

Amazon Web Services(AWS)將於10月23日於高雄舉辦「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」邀請 OpenAI 與製造、金融、交通、零售及運動育樂等領域的實務代表,從技術趨勢、資料治理、流程設計與組織轉型等面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題,協助企業重新檢視自身的導入條件與下一步布局。

企業下一步,不只是再導入一套 AI 工具,而是讓 AI 進入日常營運

模型可以採購,系統可以建置,但資料是否整理到位、流程能否重新設計、組織是否清楚由誰負責,才是決定技術能否持續發揮價值的關鍵。

高雄近年推動數位轉型,同樣面對這項核心課題。亞灣周邊聚集扣件、石化、鋼鐵等傳統產業,場域複雜、既有系統眾多,正因如此,更能檢驗一套 AI 導入方法是否具備複製與擴大的條件。城市發展也從建置算力基礎,進一步走向讓技術真正進入產業與治理現場。

AWS 連續六年深耕高雄,今年以「雲騰智慧大南方 齊創 AI 好未來」為主軸,將討論重心從雲端與算力基礎,推進到應用全面升級,協助城市從「有 AI」走向「AI 有感」。

政府治理是否更即時、產業流程是否真正改變、市民與使用者能否感受到服務提升,才是「AI 有感」的具體檢驗。延續「高雄試點、全臺普及、雲端出海國際」的發展路徑,10月 23 日登場的亞馬遜港都 AI 創新日要談的不只是企業「有沒有 AI」,而是導入之後企業的真實改變。

2025 亞馬遜港都 AI 創新日現場,資料照
圖/ AWS

OpenAI 重磅講者親臨高雄,從技術前沿看見企業的關鍵課題

今年活動特別邀請 OpenAI 東南亞暨台灣合作夥伴總監 Mark Jeffrey,以「前瞻 AI 如何助力產業領袖開創新局」為題,分享在 AI 技術快速演進之下,企業應如何重新思考未來布局。

面對 AI 能力邊界持續擴張,哪些應用已具備規模化條件?哪些仍需要更完整的資料、治理與組織準備?這是正在規畫下一階段 AI 投資的企業必須先回答的關鍵課題。

上午議程將從資料、組織與金融三個面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題。「數據為本,AI 啟航」先回到資料基礎:外部模型跑得再快,若企業自身的欄位定義、存取權限與資料品質尚未整理到位,技術仍難以轉化為可靠判斷。

「打造 AI-Ready 組織的關鍵布局」論壇則聚焦組織當責。AI 專案通常橫跨資訊、營運與管理部門,真正困難的不只是把系統建起來,而是由誰推動流程改造、由誰認列成果,以及當 AI 產出的判斷出現問題時,責任最後應由誰承擔。公部門、製造業與雲端服務業者如何從不同角色處理這些問題,對其他組織同樣具有參考價值。

金融創新論壇將討論 AI、虛擬資產與企業轉型。金融場域對資料安全、合規、風控與可追溯性的高度要求,也提醒企業:效率不能取代治理,AI 更不能成為責任模糊的理由。能否在高監管、高風險環境中建立清楚邊界,將直接影響 AI 應用能不能被長期採用。

2025 年活動論壇現場,資料照
圖/ AWS

從六種產業場景,看 AI 如何走進真實流程

真正具備參考價值的 AI 案例,不只要說明「做了什麼」,還要回答幾個更實際的問題:解決哪一段流程、使用哪些資料、在哪個節點交給 AI、誰負責最後判斷,又如何確認投入確實產生價值。

下午議程規劃橫跨智慧支付、製造、媒體科技、智慧交通、零售製造與運動育樂六種產業場景。每個場景面對的資料條件、即時要求與風險門檻都不相同。

產業場景 議程規劃與關鍵課題
智慧支付 藍新金流運用 AWS AI 自建智能 KYC 與交易監控;處理身份辨識、交易監控與風險判斷
製造 以語意層串接資料孤島,讓 AI Agent 正確理解分散在不同系統的資料
媒體科技 會說台語的 AI Agent:從醫院櫃台到第一線的落地實戰
零售製造 零售製造轉型;把技術接進實際營運與使用者體驗

這些差異進一步說明,AI 沒有一套可以直接複製到所有產業的標準答案。企業真正需要的,不只是更多案例,而是看見不同產業如何依資料條件、即時要求與風險門檻,把 AI 融入實際營運與使用者體驗。

現場同步打造「產業賦能走廊」,邀集超過 15 組雲端生態系夥伴設置展示攤位,聚焦智慧製造、金融科技與城市治理的真實痛點與解法。無論企業目前卡在技術、資料、治理,還是組織協作,不同問題點,都能找到對應的解方。

10 月 23 日,從智慧製造的產線優化、金融科技的風控升級,到運動產業的會員體驗創新,看 AI 如何從概念走進產業現場,成為百工百業轉型升級的實際動能。

10/23高雄展覽館盛大舉行
圖/ AWS

「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」,掌握 AI 賦能百工百業、領航產業升級的實務趨勢
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