英特爾（Intel）18、19日在台舉辦首屆「英特爾亞洲區創新高峰會」，協助促成亞洲區產官學的研究合作，共有來自中國、印度、南韓、日本、馬來西亞、新加坡、台灣、越南、及美國等超過300人參加，英特爾實驗室並發表與工研院、華碩雲端、台大創新研究中心的研發成果。
(圖說：英特爾副總裁暨實驗室執行總監王文漢，展示與工研院合作的低耗電全DRAM式陣列記憶體原型模型。照片來源：英特爾提供)
英特爾副總裁暨實驗室執行總監王文漢負責帶領全球團隊執行大數據、物聯網、穿戴裝置等科技計劃，他表示，物聯網對企業有「一魚兩吃」的龐大商機，包括裝置及其產生的數據，而英特爾也將持續在台灣與在地單位攜手推動更多創新技術應用。
在與台灣產學界合作的案例中，英特爾實驗室（Intel Labs）與工研院合作開發的陣列記憶體架構，已開發出低耗電的全DRAM陣列記憶體圓形模型（prototype）。相較於標準的DDR DRAM元件，不但可將傳輸的延遲縮減四倍，並可降低至少25被的耗電，且傳輸頻寬是DDR3 DIMM記憶體的三至四倍。
與華碩雲端合作方面，則針對差異化儲存服務（Differentiated Storage Service，DSS）進行研究合作，現已開發出軟體原型套件，其I/O效能是傳統儲存伺服器的2.5倍。英特爾與華碩自2013年開始合作協助雲端服務供應商，提升雲端儲存系統的效能與成本效益，進而改善雲端儲存使用者的經驗。
（圖說：英特爾–台大創新研究中心合作研發出物聯網藝術平台，以後小朋友在平板上創作後，可組成動態展示牆，透過音樂編碼與顯示設定，圖像立刻動了起來，塗鴉牆變得更活潑了。照片：英特爾提供）
（圖說：在控制畫作展示的平板上，可設定圖像跳動的路徑，還可搭配音樂呈現視覺加聽覺的「演出」。照片來源：吳韻萱攝）
英特爾–台大創新研究中心（Intel-NTU Connected Context Computing Center）則針對物聯網垂直市場釋出四款開放原始碼的物聯網開發套件（SDK）。包括與物連結的中介軟體；以及針對物聯網設計的「不對稱影像編碼」，簡單、省電的編碼方式，比以往更能應對大量的計算；在數據方面則有不同的軟體包預測竊盜、車禍等突發狀況；第四種則是數據分析的工具組。
英特爾–台大創新研究中心是由科技部、英特爾實驗室以及台大在2011年針對物聯網與機器對機器（M2M）運算研究所創立的聯合研究中心。身為英特爾合作研究機構（ICRI）的一員，該中心是英特爾在亞洲首個成立的ICRI研究中心。
（圖說：英特爾實驗室此次也展出個人化駕駛體驗。此款智慧車能根據駕駛人的行為、車子內部的資料、甚至與其他車輛分享的資料，提供建議的行車路線。它能在正確的時間以適當的方式提供正確的資訊，確保行駛安全。照片來源：英特爾提供）
(圖說：個性化的自動駕車體驗展開，車主一上車後，輕點螢幕就能開始駕駛（左圖）；若駕駛途中有來信，智慧車為了安全不會馬上展示信件內容，而是等紅燈才將內容展現（右圖）。照片來源：吳韻萱攝)
(圖說：在智慧車的前方螢幕，會顯示速限以及目前的駕駛速度，紅燈時也會幫你倒數秒數。照片來源：吳韻萱攝）
（圖說：若有其他人坐上副駕駛座，智慧車會透過Real Sense自動辨識身份，並在螢幕上展示偏好資訊、聯絡人及鄰近地理位置，地標還能分享給駕駛，方便溝通目的地。照片來源：吳韻萱攝）
（圖說：使用完Share Car該停回車主住家附近了，可選擇附近免費的停車位，若偏好付費，也會顯示於螢幕上。照片來源：吳韻萱攝）
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