[一週大事] 管中閔:台灣並不怕人才流出 || 全球電商界的奧斯卡:艾奇獎首度來台灣徵件 || Windows 10發表會
[一週大事] 管中閔:台灣並不怕人才流出 || 全球電商界的奧斯卡:艾奇獎首度來台灣徵件 || Windows 10發表會
2015.01.25 | 科技

國內大事

[**「專訪」國發會主委管中閔:台灣並不怕人才流出,但重點是現在沒有足夠人才流進來!**][1] 招攬外籍創業家與白領人才這件事,對現在的台灣來說為什麼重要?除了創業簽證之外,還有哪些配套吸引外籍創業家?那台灣以便宜人力資本為招攬創業家,對於台灣人力資源發展有沒有什麼負面影響?想知道這些問題的答案?請看專訪 [**全球電商界的奧斯卡:艾奇獎首度來台灣徵件**][2] 艾奇獎( ECI Awards )有三大創新面向,第一是全平台。打破單一平台局限,綜合多平台智慧,打造電子商務綜合性全平台獎項。第二是跨全行業、跨全產業鏈。第三是促進電子商務產業與融投資界直接對接。2015艾奇獎將於2月15日報名截止。3月進行審查、4月公佈入圍與獲獎名單

電商業者競爭白熱化,平台與品牌電商各有策略
OB嚴選營運長張祐誠表示,網路廣告的費用愈來愈高,甚至超過實體店面的租金成本,而且未來網購不只是只有跟電商業者競爭,還有實體也會切入電商搶生意,不少消費者習慣在實體店面試穿購衣,虛實整合是未來趨勢

網拍交易規模超越Sogo百貨!露天拍賣年成交金額突破500億元
露天市集宣布,2014年全年成交金額突破新台幣500億元,全站每月總瀏覽頁面量(Pageview)突破1,0億次,是全台唯一擁有入口網站與電商網站雙重特色的電商型入口網站。展望2015年三大重點策略:第一是全面行動化、第二是隨著支付連在露天的交易能量放大、第三是協助賣家前進海外

趨勢新聞

[**歐巴馬6大科技重點:電子健康照護、監控、個人隱私入列**][5] 1.網路中立性(Net Neutrality)、2.駭客攻擊事件、3.監控和個人隱私議題、4.經濟發展層面、5.電子健康照護(E-Health)、6.太空探索。

知名創投Fred Wilson預測:社群時代結束了,通訊軟體是新寵
Fred Wilson表示,在2014年,許多舊潮流已被新趨勢取代,例如通訊軟體取代社群平台、租賃經濟取代分享經濟、小米取代三星、YouTube取代電視、雲端文件取代實體文件。此外,他也針對2015年發表11項預測。

物聯裝置大爆發!藍牙規格升級搶市
藍牙4.2版本最大亮點在於其可以導入更多IP地址,一個行動裝置至少可以連結10到15個藍牙設備,為即將急速成長的智慧裝置做準備。此外,由於封包容量增加,資料傳輸速度比之前版本快上2.5倍,藍牙4.2也提升了加密保護程度,資料隱私更有保障

國際報導

[**\[專題報導\] 微軟 Windows 10 發表,改變了什麼?**][8] Windows 10發表會剛於美國西雅圖落幕,微軟進一步介紹消費者預覽版本的全新作業系統Windows 10,整場發表會重點聚焦四大方面:跨裝置運作、觸控/滑鼠無感切換、智慧助理Cortana、新瀏覽器Spartan等。本篇整理近期報導與產業對於 Windows 10 發表的新產品是否可以對市場產生影響的分析。

荷蘭一年一度的網路電商日「 WebWinkelVakdagen」從21日開始在 Utrecht Jaarbeurs 貿易中心連續展覽兩天。這個展覽由荷蘭電商工會 ThuisWinkel 主辦,集結荷蘭與歐洲主要的電商第三方服務公司。除了吸引荷蘭主要電商與零售商的參觀,也是電商第三方服務生態圈的技術交流大會。
[荷蘭電商展直擊] 完整第三方服務生態圈,積極迎向電商大未來 !
[荷蘭電商展直擊] 多樣化的第三方支付與自動化物流服務!

雜誌精選

科技風潮將往哪邊吹?為了掌握2015年趨勢發展,《數位時代》邀請4位不同領域的專家:華碩雲端總經理吳漢章、仁寶創新設計本部副總經理陳禧冠、前台灣經濟研究院研究六所所長,現為富奇想SquareX策略長楊家彥、新橋聯合總經理戴逸之,攜手解讀未來科技脈動。 [**專家看2015科技趨勢(上):新興經濟體、物聯網仍是重點**][11] [**專家看2015科技趨勢(下):科技必須與生活及文化連結**][12]
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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