MSN、雅虎攜手 逼宮騰訊QQ
MSN、雅虎攜手 逼宮騰訊QQ
2005.11.01 |

「這是一種趨勢,」微軟執行長鮑爾默在十月十二日對外界表示,MSN將和雅虎通實現互聯互通。雅虎營運長塞梅爾也認為,「這將是即時通訊工具(IM)發展的一個轉捩點。」 「這將消除因IM互不相通產生的資訊孤島現象。」更為重要的是,雅虎中國一位相關人士強調,「這會有助於打破壟斷。」
根據市場研究公司iResearch的資料表明,去年中國IM市場中,雅虎通的市占率約二%,MSN為一四%,但是和騰訊QQ近七七%的市占率相比,差距仍然巨大。 相對於兩家國際巨頭的聯合,中國市場上IM的互聯互通似乎還有更多的路要走。 在國內IM增值服務領域上,騰訊QQ是市場中的佼佼者,騰訊公司今年發布的半年報顯示,在其約六.三億元的總收入中,網路增值服務占了五成以上。

壟斷局面將被打破

不少業內人士表示,由於處於市場「壟斷」地位,騰訊QQ的一舉一動都牽扯到IM市場未來的發展,騰訊QQ才是最需要在互聯互通上做出抉擇的角色。公開資料顯示,騰訊QQ是國內最早仿照ICQ設計、針對年輕群體的IM,目前擁有註冊用戶四.三億人,同時線上用戶一度突破一千萬。
日前,國內IM界人士也曾討論過IM互聯互通的可能,但最終因為騰訊未就是否開放騰訊QQ的應用程式介面(API)通訊協定表態而作罷。「騰訊不願意回應互聯互通,主要還是因為擔心互聯互通之後,會對騰訊業務產生負面影響,」網際網路專家呂偉鋼分析。

面對公平競爭是時間問題

今年九月,在杭州的「西湖論劍」上,騰訊CEO馬化騰接受媒體採訪時曾表示,騰訊支持合理的互聯互通,但是「讓QQ無條件地開放,這就讓所有的即時通訊軟體都可以利用QQ的用戶去贏利,沒有這種道理。」
騰訊QQ主要來自收費會員制度、網路遊戲服務、虛擬物品出售等,像是QQ秀、QQ家園、QQ遊戲以及移動QQ、QQ行、非常男女等,都是捆綁在QQ這個IM軟體上。「附著在上面的增值服務顯得更加重要,因為基礎業務不帶來收入,而增值業務又需要足夠的用戶。這樣造成了兩個現象:一方面是騰訊QQ一家獨大,另一方面是國內其他IM基本都在虧損,」呂偉鋼認為,在互聯互通以後,對騰訊來說,就不能夠封閉發展了,而是必須在公平的環境中競爭。 業界人士分析,一旦國內IM互聯互通之後,原本QQ的用戶極有可能不再使用QQ軟體終端,「但仍舊可以同其他的QQ好友聯繫,對QQ而言,就失去了用戶對其增值服務的使用黏性。」該人士強調,「即使QQ目前不加入互聯互通的聯盟,但一旦其他的IM都希望互聯互通,分流QQ的用戶也不過是時間問題。」此外,由於網路廣告增長量還未達到足夠的規模,騰訊收入中依賴QQ增值服務的風險會加大,這是QQ建立起入口網站之前最大的危險。

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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