[創業小聚NO.53] 因地制宜優化使用者體驗|數位時代 BusinessNext

第53場創業小聚，請來米米文創產品經理駱韋呈、QSearch共同創辦人蔡汶成、Toss Lab台灣區經理林德理、Buzzvil全球業務負責人權五樹、KerjaDulu共同創辦人宋昆銘、通用移動執行長吳柏儀等六組新創團隊，介紹他們的服務。

#米米文創／產品經理駱韋呈

手機直播平台「MimiCam」，2014年12月上架，累積7萬人次下載，其中已有5萬多名會員，轉換率佳，目前支援iOS、Andriod兩版本。

駱韋呈認為，直播市場熱，且都有各自的特色，例如無論是台灣香港、中國大陸、馬來西亞，各國都有自己的民俗文化，大家都很樂意去「分享」，所以透過手機直播，可以很輕易的分享所在地之美，而台灣更完全不缺乏有趣的直播內容。

針對直播市場而言，有兩大重點。一是建立起使用者贊助與金流機制，二是針對手機載具，在壓縮技術上下足工夫，給使用者最順暢的體驗，讓大家儘量在不受到限制的情況下，輕易開啟自己的頻道。

「Mimicam」目前同時上線人數最高曾達1300人次，最高單一節目收益有6萬新台幣，單月總登入人次剛於上個月突破一百萬，團隊認為目前成績不賴，且前景十分令人期待。

「Mimicam」4月25日時舉辦路跑直播活動，團隊發現在直播同時，畫面穩定度是一大挑戰。另外，也於本月推出新節目Miminews，透過與偶像團隊的合作，直播娛樂圈消息，以增加直播內容的多元性。

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#QSearch／共同創辦人蔡汶成

QSearch團隊經歷三次轉折，從原先的透過搜尋引擎爬梳議題、蒐集互動，設定廣告受眾，再到後來的社群行銷與數據化管理，目前有完整的精準行銷、社群經營方案。

蔡汶成說明，團隊先前協助台北市長柯文哲做社群公關操作、監測。主要操作方法有三，一是透過聲量監控議題的發酵程度，了解在特定時機點，談論何種議題為佳；二是協助候選人的關注議題符合年輕社群，透過談論對台北市未來展望，進而提升候選人形象。另外，還監控當時競選對手的發言狀況、頻率，提前在對手發言前便擬定因應策略。

蔡汶成表示，團隊希望發揮電影《模仿遊戲》中主角艾倫圖靈的精神，利用科技找出解密訊息，進而幫助使用者決策，做「全年無休的社群情報員」。

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#Toss Lab／台灣區經理林德理

來自韓國的新創公司Toss Lab，當初在尋找創業趨勢時，發現「訊息」一直是一個很吸引人的主題，Toss Lab台灣區經理林德理表示，目前在職場，大家早已習慣用messenger取代舊有的email，企業級通訊平台在歐美是趨勢，但是亞洲尚未發酵，因此團隊找到很好的切入點。

Toss Lab推出企業通訊平台JANDI，具備群組、即時通訊功能，分享的檔案跟訊息還可透過關鍵字搜尋，另外也串接目前常用的雲端工具，致力提供工作者簡單好上手的溝通平台。

Toss Lab母公司在韓國，並在台灣、日本兩地設有分公司，林德理說，團隊一開始就設下全球化目標，希望先求規模化再求營業額，目前團隊在3個國家有40個員工，每天花很多時間在溝通，體悟到需要能真正提升工作效率的工具，更發現到「自己的產品真的很好用。」

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#Buzzvil／全球業務負責人權五樹

「你每天看自己的手機幾次？」韓國團隊Buzzvil全球業務負責人權五樹表示，根據內部的調查，結果是164.5次。Buzzvil推出螢幕鎖定畫面桌布HoneySreen，在韓國及日本都創下百萬下載，並於去年底登台，目前台灣已可下載Andriod版本，下載量已超過30萬次。

權五樹說，團隊推出的服務是很特別的市場，HoneySreen分析現在最有人氣的話題，分析社群媒體的讚、回覆、分享，利用數據統計貼合使用者喜好，將使用者感興趣的文章主題，投遞到手機鎖屏。

另外，使用者每次解鎖還能獲得免費點數，可以兌換實體商店的商品。使用者留在鎖屏的時間越多，對廣告主更有利，比傳統的橫幅廣告，高出10倍廣告成效，因此HoneySreen是使用者及廣告主的雙贏。

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#KerjaDulu／共同創辦人宋昆銘

有「印尼版LinkedIn」之稱，來自印尼的求職網站KerjaDulu去年1月上線，KerjaDulu是印尼文的「先工作吧」的意思。2013年，創辦人Christian Liu
到印尼雅加達一場就業博覽會上，發現民眾還是用最陽春、沒效率的方法，到每個攤位前的電腦填寫資料，他意識到就業需求是剛性需求，因此傳統求職網站服務還是非常有機會。

KerjaDulu共同創辦人宋昆銘說，成立初衷是希望印尼的人可以找到更好的工作，也可以在上面找到更好的合作對象，服務剛上線時就被各大科技媒體關注。相較於Linkedin，服務的競爭優勢是免費。另外去年10月，KerjaDulu剛獲得印尼最大企業Astra International 董事長 Budi Setiadharma的天使資金。

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#通用移動／執行長吳柏儀

2011年成立的Gmobi，目前主要客戶皆在印度、東南亞、拉美等新興市場，提供手機韌體更新、廣告推送通知等行動服務。

「我是創業大叔！」通用移動（Gmobi）執行長吳柏儀笑說，自己24歲出社會，近20年來在中國、歐洲、東南亞都工作過，在相關產業的資歷十分豐富。他體悟在台灣創業，要考慮到身邊最大的鄰居，因此創業家只有「擁抱中國、避開中國」兩條路可選。但若要擁抱中國，就要整個團隊都移到中國才有機會，若是台灣與中國都有團隊、兩地奔波，這種創業模式非常難成功。

因此，Gmobi選擇避開中國，一開始就瞄準新興市場，目前在東南亞、印度、拉美等地都有非常多用戶。吳柏儀表示，不要小看新興市場的潛力。例如在非洲市場，白牌手機廠商TECNO就在當地賣了6千萬手機，在當地市場遠勝過國際大廠三星。

吳柏儀表示，以TMT(Technology，Media，Telecom)產業而言，一開始就要做全球市場。因此團隊一開始便建立全球人才、全球地點、找全球客戶，第一天就將目標放到全球市場。目前Gmobi在全球有90多個員工，十多種國籍，每天都用不同的視訊軟體溝通，未來也希望藉由團隊的全球佈局，幫助台灣App開發者走進新興市場。

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照片來源：郭涵羚攝影。

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。