郭台銘投資製造的雲馬X1被爆抄很大,雲造科技回應:並無專利侵權行為
郭台銘投資製造的雲馬X1被爆抄很大,雲造科技回應:並無專利侵權行為
2015.10.17 | 科技

被雷軍及郭台銘看好的杭州新創公司雲造科技,14日下午才剛發布智慧電動車雲馬X1及電單車C1兩款新產品,記者同一時間在亞太創新交流會Venturap現場看到雲馬X1實品。然而,雲造科技這麼大張旗鼓發表的設計產品,馬上就被愛沙尼亞設計師Matti Ounapuu指控抄襲他的作品Stigo折疊車,外形幾乎是一模一樣,雲造科技執行長邱懿武16日晚間回應,並無專利侵權行為。

Stigo
(圖說:這是Matti在2013年所設計的Stigo。圖片來源:Stigo官網)

外形設計幾乎一樣,也強調2秒折疊,連收起來的方式也都一樣。

雲馬X1
(圖說:這是雲馬X1的樣子。圖片來源:雲造科技官網。)

70歲多的愛沙尼亞設計師Matti Ounapuu,還特地請中國友人開了微博帳號,指出他在2013年設計出Stigo(BBC報導),也申請專利並得到官方認證。Matti說,一開始並沒有很在意被抄襲的事,因為他認為「好的東西總要經歷被竊的過程」。然而,由於雲造科技宣稱雲馬X1是他們的原創設計,還因此獲得紅點設計獎、通過專利申請,甚至還有眾多投資者投資他進行生產,讓他十分氣憤。

他說,「難道大賽的評審機構不對作品原創性做進一步調查嗎?難道投資人對產品的自主創新如此忽視嗎?難道中國的年輕人都是這麼靠偷竊來獲取成功的嗎?我不敢想像這樣的事情如果發生在愛沙尼亞會是怎樣的結果。
我知道我並不是出名的設計師,我只是喜歡我所從事的事業。我也知道以上我所說的這些話可能會石沉大海,但做為一個設計愛好者,無論如何,我希望我的設計作品能夠得到別人足夠的尊重。」

愛沙尼亞設計師Matti Ounapuu原文:
圖說明

經過一天時間,雲造科技執行長邱懿武在微博上公開回應指出,一開始知道這件事很驚呀,但並沒有太在意。只是媒體及評論高度指責後,他們決定公開澄清,「在量產之前,我們就已委託專業機構為雲馬X1做過專業的專利檢索。結論是,它並無任何專利上的侵權行為,包括在歐盟地區。」

邱懿武說,整個設計過程的圖紙都有保留下來,會適時將這些素材披露。開發過程中開發幾十套磨具,共有300多個零件。不過,在研究階段有查閱書籍和網路資料,「我們的確有看過Stigo這款車,我們為它的設計感點讚,更為昨天才具體知道的這位同行點讚,不過我們並沒有抄襲。」

邱懿武指出,「我們深知保護知識產權的重要性,也很清楚界定,什麼是借鑑,如何是抄襲。」並已經申請近十個專利,已獲得所有實用新型專利,發明專利也正在受理中。另外今年也獲得歐盟的外觀專利授權,並向歐盟商標專利局提出申請,同時在27個國家有效。

圖說明

過去有許多到群眾募資平台募資的提案者,常常被中國抄襲,淘寶馬上就可看到一模一樣的產品。而某種程度建立產業標準的小米,旗下每一款產品也都被指控抄襲,被形容為「為抄襲而生的品牌」。

中國媒體的反應多為指責,《極客公園》指出:「對仿製的容忍終將摧毀創新」。

雲造科技團隊大部分都是工業設計師,邱懿武自己在大學時也得過三、四個設計獎項,明明是要突顯中國90後崛起的創新能力,卻爆出抄襲事件,是否讓中國硬體新創更蒙上抄襲的陰影?而新發表的另一款電單車C1,也被質疑到底是原創還是抄襲?不論雲造科技是否真的抄襲Stigo,這件事對以設計自詡的硬體創業者來說,絕對是慘痛的警惕,設計師若不小心「參考」太多,設計圈很小,就算是參考遙遠國家的設計作品,總有一天會被發現。

另外,就如同Matti的回應裡說的一樣,一個有抄襲疑慮的產品居然能得到紅點設計的「至尊設計獎」,還能通過專利審查,甚至得到眾多投資者投資,從原創設計到產品製造的過程中,是不是哪個環節出了問題?

延伸閱讀:被雷軍及郭台銘都看好的智慧電動車雲馬X1!90後創業家玩出新設計 
[酷品亮相]智慧電動車雲馬X1,充電一次跑30公里、2秒鐘完成收納

關鍵字: #鴻海 #電競
往下滑看下一篇文章
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓