新創團隊點子太好,連華碩也忍不住「致敬」?Call Saver創辦人:請不要扼殺創業者的熱情!
新創團隊點子太好,連華碩也忍不住「致敬」?Call Saver創辦人:請不要扼殺創業者的熱情!
2015.10.20 | 科技

台灣新創團隊的點子太好,連台灣電子大廠華碩也忍不住「致敬」?本月稍早,《數位時代》發現在新創與技術社群內有人爆料,提到華碩今年新推出的第二代智慧型手機 Zenfone 2,內建的「華碩聯絡人」服務中的快撥小幫手功能,與新創團隊Call Saver 的作品「Call Saver 客服省錢通」,除了 UI 設計很像之外,資料層面也有諸多雷同之處。

Call Saver 團隊在 2013 年推出 App 服務「Call Saver 客服省錢通」,主打其 App 中,收錄了台灣民眾常用的客服電話,包括:各大電信商、金融業務、交通運輸、醫院等200多家企業的客服電話,使用者只要按下撥號鍵,App 就會自動送出轉接代碼,直通客服專員,節省時間與通話費。目前,Call Saver支援台灣、美國、加拿大、新加坡、香港等國用戶使用,已有約 20 萬下載量。

比照 Call Saver 與華碩在今年 Zenfone 2系列中新增的快撥小幫手,《數位時代》發現多處巧合:

#巧合疑點一:兩個 App 子目錄選項數量一致、錯誤的用語也一樣?

圖說明

台灣銀行提供的選單共有 11 項,包含:掛失及海外支援服務、信用卡開卡、帳單補寄及傳真、帳單及活動查詢、信用卡相關業務說明、道路救援、銀行存款及 ATM 服務、貸款及繳費服務、國內外資金服務、黃金服務、其他業務。快撥小幫手 App 跟 Call Saver 都選擇了一樣的功能。

播打台銀電話(02-2191-0025),客服回答語音不是說「繳費問題」,而是「繳費服務」,但快撥小幫手竟使用與 Call Saver 相同的錯誤用語。

#巧合疑點二:資料庫裡一樣的標示、空號錯誤

圖說明

同樣是台灣銀行的問題,實際撥打台灣銀行後發現,道路救援的撥號規則可以直通真人客服。Call Saver 會在其後標示星號代表可以直通客服,但這裡 Call Saver 的資料裡好像忘記標示星號而華碩的快撥小幫手在這裡也剛好沒有標示成藍字?(藍字華碩 App 代表直通客服)。

圖說明

觀察右方 Call Saver 的界面,點進電信商客服列表,有一個「台灣之星/威寶電信」選項,Call Saver 服務 2013 年便上線,當時台灣之星跟威寶電信還未合併,Call Saver 後來也未修改客服電話後面的括號「限威寶門號撥」。再看左方,華碩的快播小幫手服務 2015 年 8 月才上線,台灣之星跟威寶電信也早在 2014 年 8 月就已合併,但快撥小幫手後面的括號卻也沒改?

(數位時代目前透過管道取得三支不同使用者使用 Zenfone 2,發現華碩聯絡人的 App 最後一次 Compile 紀錄在 6 月,快撥小幫手的資訊則在 4 月最後一次更新)

另外,再看兩方 App 的大眾電信選項,大眾電信已經宣布在 2015 年 3 月 31 日宣布破產並停止服務,華碩若是曾重新規劃 App 設計,怎麼會將已成空號的服務專線列入選項中?

#巧合疑點三:小細節內容皆相似

圖說明

第一銀行選單有 8 項,包含:自動化設備與金融卡、掛失、銀行服務、信用卡服務、個人貸款、活動訊息、申訴服務、資金業務。第一銀行 (02-2181-1111) 語音不是講 ATM 設備,而是自動化設備,結果兩個命名一樣。語音不是講「信用卡諮詢」,而是「信用卡服務」,結果撥號小幫手內與 Call Saver 省錢服務通命名都使用了「信用卡諮詢、信用卡業務諮詢」。

#巧合疑點四:資料內容極為相像

圖說明

經《數位時代》與社群合作研究後發現,左側白底之資料為華碩快撥小幫手更新手機端撥號資料時所使用的 xml ,右側黑底資料為技術研究人員分析 Call Saver App 原始碼後所列出的撥號資料表。兩者所使用的技術雖不盡相同,但資料結構、格式與資料順序卻極為相近。

#華碩回應:想法類似,但絕無抄襲一事

《數位時代》記者為此去電華碩。對此,華碩回應,市面上有很多類似服務,抄襲一說太不公平。華碩指出,當初快撥小幫手的設計靈感來源是電話簿的黃頁功能,讓使用者可以更方便的找到相關服務。

華碩聲明,對於選單設計的類似之處,是設計團隊根據分析客戶回饋,透過演算得來的結果,主要都是消費者喜好的功能,意味著大家需要的功能就是這些。也許華碩跟 Call Saver 採用了不同的演算方式,但歸納出來的結果卻是相似的,才會有這樣的巧合引發誤會。

在電影圈裡,新銳導演往往會透過自己的鏡頭運作、故事鋪陳或某些畫面的小細節,向自己心儀的導演作品「致敬」,來表達自己被鼓舞成為電影工作者的一種敬意。

近年來,我們也見到許多資訊服務被設計出來後,其他相關後進服務快速跟上的例子,似乎也可以作為一種「致敬」(這種策略在中國往往被稱為山寨,在中國新創圈裡,甚至有討論認為山寨為創新之母的說法。)

#Call Saver 創辦人魏孝丞:請不要扼殺創業者的熱情

Call Saver 團隊創辦人魏孝丞則強調,目前 Call Saver 僅跟中華電信、亞太電信、台灣大哥大,都有合作手機App捐款服務,以及幫忙 10 多家公益團體,內建影音撥號捐款的服務,但完全沒有與任何手機廠有合作關係,對於雙方驚人的相似之處覺得相當不解。

他指出,團隊自 2008 年開始撰寫 Android App,還獲得當年 Google 舉辦的首屆 Android 全球競賽獎項。因為團隊對 App 的熱情,才持續推出許多創新服務,並跟用戶持續互動溝通,了解需求以改善產品。

「**我們一直很希望能與像華碩這樣台灣之光等級的公司合作。沒想到發生今天這樣的事情,我們感到非常地無奈。相信這絕對不是 Asus 上層授意,而是不知道哪個環節出了什麼問題。」**魏孝丞無奈表示,台灣的經濟已經很悶,許多年輕人為了夢想,拋開原有大公司的薪酬投入冒險新創事業。魏孝丞呼籲企業用行動支持台灣年輕人的新創,不要扼殺台灣創業者創新的熱情。

(文章細節持續更新中,感謝社群朋友持續補充!)

延伸閱讀:【Meet創業之星】 聰明節費,免去語音等待的時間─客服省錢通Call Saver

關鍵字: #華碩
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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