旅遊新創Hellowings:找出廉航最低價,說走就走
旅遊新創Hellowings:找出廉航最低價,說走就走

圖說明

廉價航空一家接一家進入台灣,每回只要廉航祭出促銷活動,總是吸引一大堆人守在電腦前搶票。不過,省還要更省,台灣新創公司開發的Hellowings,還能進一步告訴你一年之中哪段時間的票價最便宜,讓亞航(AirAsia)執行長費南德斯(Tony Fernandes)都喊讚!

從台灣到澳洲墨爾本來回機票、還含稅,大概只要1萬3千元,我保證在其他網站找不到這種價格,不買都對不起自己!」異域科技執行長徐向賢笑著說,這是從他與異域科技共同創辦人陳品光等好友一同開發的比價平台Hellowings上爬出來的價格。

現在出國旅遊沒有上網查機票、比價格的人,恐怕不多了。的確,前幾年航空比價網站雨後春筍誕生,包括Skyscanner、tripsta都耳熟能詳,只要上網輸入出發地、目的地、時間,就能快速列出各家航空公司的票價及飛行時間。

「但是,這些網站上秀出的結果,幾乎都是一般航空公司,很少廉航」,徐向賢說。因此Hellowings第一個的特色就是專攻廉航比價,儘管部分比價網站也有提供少數廉航資訊,但僅限特定航空或航線,資料不完整自然也影響到比價的精準度。

第二個特色就是秀出一整年下來的票價變化走勢圖,以上述提到的台北到墨爾本為例,消費者可以在Hellowings網站上看到一年內票價最低的時間大約落在四、五、六、八月,因此如果想要到澳洲旅行,在這段時間出發最划算。

由於廉價航空逐漸受到市場青睞,Hellowings是目前全球唯一針對廉航比價的新創公司,加上定位明確,主攻想省錢、有時間不怕等機、轉機的學生、小資、背包客族群,也因為這樣的創新概念,讓異域科技前陣子獲得種子投資,投資方就是KKBOX合夥創辦人許安德,甚至連知名廉航公司AirAsia執行長費南德斯都親自召見他們,進行策略性投資。

圖說明
圖說:Hellowings商業模式。

定位明確獲青睞

好的創意往往來自生活體驗,之所以會做廉航比價,一切得從大學時的畢業旅行說起,為了省錢選擇搭廉航到澳洲玩,由於廉價航空習慣在自家網站上賣票,為了比價,「只好一家一家、日期一天一天這樣查,很土法煉鋼」,原本只規劃去7天,查了才發現9天、10天的回程機票更便宜,最後那趟畢旅去了19天。這讓念資工的他們發現,可以利用科技讓繁雜的比價方法變得簡單。

陳品光解釋,他們開發的系統其實跟Google技術類似,就是到上網爬各家廉價航空每一條航線、每一天的票價資料,以航線較少的威航來說,大約五分鐘就可以爬完,航線多的AirAsia則需要四到五個小時,不過比起剛開始需要24小時才能完成,已經改善許多。

此外,由於航空公司的票價會隨著假期、淡旺季有大幅的波動,如果要在程式設定不同國家的假日,會相當複雜,「因此目前也使用機器學習技術,讓系統自己去學習判斷哪一天會是比較熱門的日子,提高運作效率。」

目前Hellowings僅提供資料查詢,下一步計畫就是成立旅行社,讓用戶能直接在在網站上買機票,近期在新加坡已完成公司登記,旅行社執照則在申請階段,未來除了台灣,考量英文的通用性、以及當地廉價航空發展的成熟度,將鎖定新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、英國,走向國際市場。

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圖說:異域科技執行長徐向賢。
特別的旅遊經驗:
曾搭乘亞航飛印度新德里的首航,來回只要6千多元,搶威航的曼谷特價票,來回只要2千元,最驕傲搶到亞航飛巴黎的低價票,來回只要1.5萬元。

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圖說:異域科技共同創辦人陳品光。
特別的旅遊經驗:
鐵道迷!因為最喜歡吃鐵道便當,而且很愛搭臥鋪火車睡覺。曾經花一個月從日本九州最南端的鹿兒島到日本本州最北的青森,全程都是搭火車。

攝影/蔡仁譯 截圖/Hellowings

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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