創業家剪影：他們都選擇法國|數位時代 BusinessNext

《數位時代》在巴黎走訪了十天，我們除了採訪那些已經備受矚目的新創企業之外，還在不同的加速器與孵化器內，遇到了形形色色的創業者。他們有些是土生土長的巴黎人，有的來自巴黎市郊、南法、法國的海外屬地，甚至是台灣，唯一相同的是，他們都正在法國實踐他們的創業夢。也許，未來不只是巴黎鐵塔或者蔚藍海岸，創業家的剪影也會是法國最迷人的一道風景。

創業家｜01：Maite Breger

在死海裡漂浮

身材嬌小的馬蒂．伯格（Maite Breger）來自巴黎郊區的城鎮，現在正在孵化器La Paillasse創業。她的點子很瘋狂，她要實現「人人都想在死海裡漂浮」的願望，因此打造了一個大型設備，人只要進去就可以享受漂浮在水面上的快感。她最喜歡巴黎的一點，是這裡的人總是充滿活力，每個人都有很有理想要完成某些事。

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創業家｜02：Helene Timsit

時尚品牌

海倫．坦西（Helene Timsit）正與男友昆汀．波森（Quentin Poisson）一起在藝術家孵化器Atelier de Paris裡，打造屬於兩個人的時尚品牌。坦西本身主修服裝設計，波森則是主修經營管理，一硬一軟，攜手在巴黎實踐屬於他們的創業夢。他們認為，在Atelier de Paris創業的最大好處，是創造了許多藝術家交流與合作的機會。

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創業家｜03：Thibault Wasiolek

直播軟體Plussh

蒂博．瓦斯樂克（Thibault Wasiolek）在南法的蒙佩利爾創業。過去曾是一名新聞記者的他，因為有感於能提供新聞連線的直播軟體實在少之又少，想到這或許是個市場需求，便和其他兩名同樣為記者的同事辭掉工作，雇用工程師，一起推出直播軟體Plussh。提到南法的創業環境，他驕傲地說，那裡的氛圍可完全不輸巴黎！

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創業家｜04：韋逸斌

蓋亞汽車

韋逸斌是通過French Tech Ticket評選，到巴黎落腳生根的台灣團隊「蓋亞汽車」創辦人。蓋亞汽車在全球超過1千個徵選團隊中脫穎而出，現在進駐到巴黎的Maker Space「Fablab Usine IO」，日前還受邀參見法國總統。韋逸斌說，法國政府相當積極促成蓋亞與雷諾汽車的合作，此行到巴黎收穫不少，也準備要在巴黎設置正式據點。

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創業家｜05：Arnaud Berthonneau

數位投影內容編程軟體

阿爾諾．巴特諾（Arnaud Berthonneau）成長於法國的海外屬地馬約特，一個位於非洲大陸和馬達加斯加之間的海島，並在十年前來到巴黎求學。他和朋友推出一款數位投影內容編程軟體，進駐在充滿藝術科技新創的104factory。問他為什麼創業？他說不知道，就是想創造好玩的東西，這些藝術家們給了他許多靈感。

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攝影／郭涵羚

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台灣車市龍頭和泰汽車，近年不只在賣車，更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑，是和泰憑藉自建的 Hotai CDP（和泰智匯雲），整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務，奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台，更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想，當汽車交付出去，與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發，和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年，當時公司內部開始反思，過去營運模式多半圍繞「車」，而不是「人」；顧客買車之後，接觸點幾乎只剩下保養與維修，難以掌握他的需求與生活場景。

同年，時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」的全球戰略，和泰遂從「移動服務」的思維出發，成立 MaaS 推進室，後來升級為 MaaS 先進策略本部，延攬具創新思維的企畫人才，組成約百人的專責團隊，首要任務不是再做新 App，而是整合散落在各子公司的資料，從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務，把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡，從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋，光是整合資料，就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題，逐步完成資料清洗與欄位標準化，才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時，在個資法規與資安要求下，也一一補齊授權與同意流程，導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制，並規劃通過 ISO 27001資安認證與 ISO 27701 個資認證，打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後，Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤，成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內，資料取得效率約提升六倍，估算每年可節省約 7200 人天工時；對外，已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務，各品牌間的導流成果明確可見，為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

AI 賦能營運，從精準行銷到數據變現

更進一步的，還有 AI 賦能，帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端，和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為，預測高潛力購車族群，再推播個人化內容，「從過去廣泛性發送行銷eDM，轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案，引導顧客進入展間試乘；運用CDP輔助精準決策的這二年間，促成實際購車的成果大約有一萬八千筆，是過去的2.4倍！」韓志剛説。

服務體驗上，和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境，再搭配現地現物觀察，各據點得以更精準調整流程，顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心，系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制，過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件，改由AI進行自動識別摘要及分類建議，再交由人員判讀應對，如今作業效率提升67%，分類準確率也提升 20％，客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上，讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化，讓數據成為企業語言

「2024 年開始，我們推動一系列企業級 AI 導入，而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期，公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini，希望先培養基本使用經驗與 Know-how，降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景，和泰一方面補助員工「玩」AI，一方面推動 AI 自主研活動，分享如何用 AI 改善流程、提升效率，讓成功案例在組織內橫向擴散。

同時，和泰系統性培力內部種子，鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力，目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照，成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程，並明確表示，只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具，公司願意提供補助。「只要業務用得上，我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後，下一步將規劃導入 AI 企業版解方，將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台，逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構，並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調，從 Think Amazing 到 Do Amazing，和泰把創新精神落實於日常行動，讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行，走出屬於車業的智慧轉型之路。