[Meet創業之星] 無菜單旅行 FRNCi,帶你體驗以人為核心的獨特旅程
[Meet創業之星] 無菜單旅行 FRNCi,帶你體驗以人為核心的獨特旅程
2016.07.31 | 創業

旅行對你的意義是什麼呢?是享受人生、開拓視野,或是完成夢想呢?

擁有外語導遊執照,曾旅行至21個國家,沙發衝浪過15個城市的FRNCi創辦人李品汶對於旅行的想法是:「旅行的意義,不在於一個地理名詞的抵達,而是換個角度認識世界,與當地產生連結的過程。」

懷抱著這樣的熱情,李品汶希望能打造一個旅行交友社群,針對不同旅行目的地、生活風格替旅人找到當地朋友,讓每個旅人體驗到「以旅人為核心」的獨特旅程。

圖說:FRNCi團隊,由左至右為陳映璇、李品汶、程逸蓁。
Photo by 郭涵羚

##跟著在地人走,觀光客體驗在地生活
FRNCi取名來自Friends & City,李品汶認為來到台北自助旅行,不應該只是造訪像臺北101、鼎泰豐、故宮這樣的觀光景點,旅人若能透過在地人的角度認識這座城市,一定能留下更深刻的體驗。

因此,旅人可在FRNCi網站上,能透過個人頁面上張貼個人介紹、嗜好、語言能力等,作為與在地人相互認識的基礎,在線上認識志同道合、志趣相投的在地人後,發送訊息與對方聯絡,互相確認碰面的時間地點,進而展開旅程。

上線約2個月,目前擁有超過700個用戶,已媒合超過50人次,FRNCi以六大興趣指標媒合旅人與當地人,包含「藝術」、「休閒娛樂」、「飲食」、「戶外活動」、「運動」、「人文」,因此當旅人使用FRNCi平台找到當地人時,旅遊的角度會與一般觀光行程不同,隨著當地人的步伐走,體驗到的會是截然不同的在地生活。

作為陌生旅遊社交平台,用戶一定會有安全上的疑慮,所以在身份認證方面,FRNCi除了一般的Email、Facebook認證外,多加了一項「FRNCi故事盒子認證」,FRNCi故事盒子,是由團隊與使用者進行深度訪談,透過採訪的方式,把每個喜愛用戶的旅行故事寫出來,一來這樣的方式能更了解用戶的想法,二來也能實際認證使用者身分。

圖說:FRNCi個人介面。
Source: FRNCi
圖說:FRNCi故事盒子
Source: FRNCi

談到獲利模式,FRNCi不打算做個人導覽的生意,未來也不以抽成導覽的方式收費,團隊之後的規劃是打造出旅遊社交平台之後,以導購分潤的方式引入旅行社或商家的產品在網站上,像是有特殊體驗,或興趣導向的行程活動,用導購分潤的方式與企業收費,預計年底會引進旅遊業者的服務。

另外,團隊正在思考像是Spotify的Premiun的會員制度,付費會員就可享有不被廣告打擾的使用體驗,但目前因為上線時間還不夠長,團隊還在觀察使用者願意為了哪些地方付費,希望進而找到獲利方式。

##不只是生活體驗 還有旅人與在地人之間的深刻共鳴

李品汶提到,有位瑞典廚師來台旅行20天,透過FRNCi認識了1位台灣廚師與2位台灣在地吃貨,旅程中瑞典廚師也與台灣廚師深入濱江市場,認識在地食材、烹調方法以及採購經驗,對旅人來說都是有別於一般的旅行體驗。

FRNCi帶給用戶的體驗不僅止於旅客,當地人也能在分享日常生活的同時,從旅人的角度重新體驗習以為常的生活,彼此激盪出不一樣的火花。台灣廚師也在旅程結束後與FRNCi團隊分享這次認識旅人的經驗,對他而言不僅僅是台灣人帶外國人認識台灣,而是語言與文化不同的兩人,能透過相同的興趣,而同一塊土地上盡情分享與交流,將旅行帶到了更深刻的層次。

##【創業快問快答】
###創業,教會了你哪些事?簡單分享創業至今以來的心得感想?

  1. Hack everything but hack just ONE thing first! Be focused!
  2. 因為不知道機會什麼時候來,永遠要先把自己準備好,一旦機會來臨,才能好好把握、發揮。
  3. 創業的路上沒有標準公式,也沒有正確答案,只有不斷試錯和調整,直到摸索出屬於自己的那條路。
  4. 在資源有限的條件下,想辦法用當下的最適解去解決問題。
  5. #GiveFirst 是值得大力推廣的精神,是很棒的正向循環!

###創業至今,做得最好的三件事為何?

  1. 透過兩週的環島計畫,共媒合50人次的旅人和當地人一起旅行。
  2. 透過訪談計畫,至今累積超過30位使用者跟我們分享旅行故事。
  3. 把「具有人情味的無菜單旅行」一步步推廣分享給更多人。

###長遠來看,公司想成為一家何種類型的公司?下一步的目標是什麼?你們如何完成?
FRNCi 的長期目標是成為「全球旅行交友社群」,讓每個旅人在旅途中都能透過興趣和旅行風格,輕鬆找到適合的當地朋友,體驗原汁原味的當地生活。

平台服務從台灣出發,著重在來台旅人在台旅行的發展與推廣。然而 FRNCi 是個以「城市」為單位的旅行交友社群,中期計畫為發展至亞洲地區的國際城市,連結當地資源,讓城市間人與人的連結更加多元,實現雙向交流。

##【團隊資料】

公司名稱:享旅科技股份有限公司
產品名稱:FRNCi-Friends and City
公司成立時間:2016年8月
產品上線時間:2015年11月
團隊人數:3人
官方網站:www.frnci.com
FB粉絲團:FRNCi-Friends and City

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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