[Meet創業之星] 無菜單旅行 FRNCi，帶你體驗以人為核心的獨特旅程|數位時代 BusinessNext

旅行對你的意義是什麼呢？是享受人生、開拓視野，或是完成夢想呢？

擁有外語導遊執照，曾旅行至21個國家，沙發衝浪過15個城市的FRNCi創辦人李品汶對於旅行的想法是：「旅行的意義，不在於一個地理名詞的抵達，而是換個角度認識世界，與當地產生連結的過程。」

懷抱著這樣的熱情，李品汶希望能打造一個旅行交友社群，針對不同旅行目的地、生活風格替旅人找到當地朋友，讓每個旅人體驗到「以旅人為核心」的獨特旅程。

Meet 創業之星＿FRNCi — 圖說：FRNCi團隊，由左至右為陳映璇、李品汶、程逸蓁。

##跟著在地人走，觀光客體驗在地生活
FRNCi取名來自Friends & City，李品汶認為來到台北自助旅行，不應該只是造訪像臺北101、鼎泰豐、故宮這樣的觀光景點，旅人若能透過在地人的角度認識這座城市，一定能留下更深刻的體驗。

因此，旅人可在FRNCi網站上，能透過個人頁面上張貼個人介紹、嗜好、語言能力等，作為與在地人相互認識的基礎，在線上認識志同道合、志趣相投的在地人後，發送訊息與對方聯絡，互相確認碰面的時間地點，進而展開旅程。

上線約2個月，目前擁有超過700個用戶，已媒合超過50人次，FRNCi以六大興趣指標媒合旅人與當地人，包含「藝術」、「休閒娛樂」、「飲食」、「戶外活動」、「運動」、「人文」，因此當旅人使用FRNCi平台找到當地人時，旅遊的角度會與一般觀光行程不同，隨著當地人的步伐走，體驗到的會是截然不同的在地生活。

作為陌生旅遊社交平台，用戶一定會有安全上的疑慮，所以在身份認證方面，FRNCi除了一般的Email、Facebook認證外，多加了一項「FRNCi故事盒子認證」，FRNCi故事盒子，是由團隊與使用者進行深度訪談，透過採訪的方式，把每個喜愛用戶的旅行故事寫出來，一來這樣的方式能更了解用戶的想法，二來也能實際認證使用者身分。

談到獲利模式，FRNCi不打算做個人導覽的生意，未來也不以抽成導覽的方式收費，團隊之後的規劃是打造出旅遊社交平台之後，以導購分潤的方式引入旅行社或商家的產品在網站上，像是有特殊體驗，或興趣導向的行程活動，用導購分潤的方式與企業收費，預計年底會引進旅遊業者的服務。

另外，團隊正在思考像是Spotify的Premiun的會員制度，付費會員就可享有不被廣告打擾的使用體驗，但目前因為上線時間還不夠長，團隊還在觀察使用者願意為了哪些地方付費，希望進而找到獲利方式。

##不只是生活體驗還有旅人與在地人之間的深刻共鳴

李品汶提到，有位瑞典廚師來台旅行20天，透過FRNCi認識了1位台灣廚師與2位台灣在地吃貨，旅程中瑞典廚師也與台灣廚師深入濱江市場，認識在地食材、烹調方法以及採購經驗，對旅人來說都是有別於一般的旅行體驗。

FRNCi帶給用戶的體驗不僅止於旅客，當地人也能在分享日常生活的同時，從旅人的角度重新體驗習以為常的生活，彼此激盪出不一樣的火花。台灣廚師也在旅程結束後與FRNCi團隊分享這次認識旅人的經驗，對他而言不僅僅是台灣人帶外國人認識台灣，而是語言與文化不同的兩人，能透過相同的興趣，而同一塊土地上盡情分享與交流，將旅行帶到了更深刻的層次。

##【創業快問快答】
###創業，教會了你哪些事？簡單分享創業至今以來的心得感想？

Hack everything but hack just ONE thing first! Be focused!
因為不知道機會什麼時候來，永遠要先把自己準備好，一旦機會來臨，才能好好把握、發揮。
創業的路上沒有標準公式，也沒有正確答案，只有不斷試錯和調整，直到摸索出屬於自己的那條路。
在資源有限的條件下，想辦法用當下的最適解去解決問題。
#GiveFirst 是值得大力推廣的精神，是很棒的正向循環！

###創業至今，做得最好的三件事為何？

透過兩週的環島計畫，共媒合50人次的旅人和當地人一起旅行。
透過訪談計畫，至今累積超過30位使用者跟我們分享旅行故事。
把「具有人情味的無菜單旅行」一步步推廣分享給更多人。

###長遠來看，公司想成為一家何種類型的公司？下一步的目標是什麼？你們如何完成？
FRNCi 的長期目標是成為「全球旅行交友社群」，讓每個旅人在旅途中都能透過興趣和旅行風格，輕鬆找到適合的當地朋友，體驗原汁原味的當地生活。

平台服務從台灣出發，著重在來台旅人在台旅行的發展與推廣。然而 FRNCi 是個以「城市」為單位的旅行交友社群，中期計畫為發展至亞洲地區的國際城市，連結當地資源，讓城市間人與人的連結更加多元，實現雙向交流。

##【團隊資料】

公司名稱：享旅科技股份有限公司
產品名稱：FRNCi-Friends and City
公司成立時間：2016年8月
產品上線時間：2015年11月
團隊人數：3人
官方網站：www.frnci.com
FB粉絲團：FRNCi-Friends and City

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。