金萱半糖出貨遭抱怨?Justfont:將開放字體檔直接下載
金萱半糖出貨遭抱怨?Justfont:將開放字體檔直接下載
2016.09.02 | 科技

2015 年 9 月,新創團隊 justfont 就是字推出「金萱」字型募資專案,創下了一個月內募資 2,593 萬的佳績。justfont 在募資專案中的「金萱半糖」,也如承諾在 2016 年 8 月 31 日,以寄信通知給贊助者的方式推出。由於目前各主流作業系統所支援的開放字型檔格式、管理都並未直接支援版權保護,justfont 推出字型的使用方法,是需要使用者下載雲端字型安裝管理程式 justfont store,在每次開啟電腦作業系統時載入該程式進行正版認證,在網路上引起贊助者的抱怨。justfont 回應將於 2016 年 9 月 3 日,開放字型檔以掛載方式供贊助者登入網站下載,惟字型檔內都將會以標注贊助會員編號的方式,來保障正版使用者權益。

金萱字型設計說明,數位時代翻攝自 justfont 募資專案

去年下半年引起眾人注目,原來字型也可以募資的 justfont 「金萱」字型群眾募資專案,最後以一個月內募資 2,593 萬台幣的紀錄,刷新台灣的群眾募資新高紀錄。在募資專案中,justfont 要推出最重要三項產品「金萱半糖」(承諾 2016 年 8 月推出)、「金萱三分糖」(承諾 2017 年 10 月推出)與「金萱七分糖」(承諾於 2018 年 10 月推出);其中 justfont 得第一項承諾「金萱半糖」,已經如期在 2016 年 8 月 31 日,以 email 寄送通知贊助者的方式推出。

推出之後兩天,有部分使用者發現,justfont 推出的「金萱半糖」,雖然是符合可縮放、開放字型格式,支援各平台的 opentype 字型,但該字型的發佈與使用方式,並非一般所熟悉直接拿字型檔案,灌載在作業系統上的字型管理程式即可使用;而是必須要下載一個字型商店「justfont store」。

justfont 表示,透過這個字型管理程式,除了可以保護字型版權外,也可即時的更新字型到最新版本,避免使用者需要更新字體時,要隨時檢查、重新安裝的困擾。justfont store 的設計,是希望在每次電腦開機、作業系統載入時,可以自動載入 justfont store 對字體檔案更新、版權狀態進行檢查與直接更新(讀者請不妨把它想像為正體中文字體檔案的 Apple App Store 或 Google Play Store);這種設計作法廣見於如今的行動裝置,無論是台灣、香港、澳門市場所常見的 Apple App Store 或 Google Play Stroe,甚至是中國常見的各種應用商店或 App 助手。

金萱字型設計說明,數位時代翻攝自 justfont 募資專案

但是,這個「justfont store」程式,目前只支援主流的作業系統 Windows (Windows 7 以上)和 MacOS(10.11 以上),並不支援 Linux。且在 Windows 64 位元作業系統版本上,至截稿為止,仍有無法順利載入正版字型問題。雖然字體檔案本身的 opentype 格式可以支援 Linux 作業系統,但因為沒有 Linux 版本的「justfont store」,使用 Linux 贊助者也只能望字興嘆。而且對台灣消費者來說,為了一個或數個字型就必須下載一個遠超過字體檔案大小的程式,常駐在作業系統裡佔用運算與儲存資源,在電腦界裡(這裡主要指 Desktop/Laptop)通常還是難以接受或理解的事(Windows 市集躺著也中槍),網上使用者抱怨這樣的機制設計看似良善,但其實是變相懲罰正版使用者需要花上更多資源使用字型,但盜版使用者依然可以用技術方法抽出該字體檔案後盡情使用。

金萱字型設計說明,數位時代翻攝自 justfont 募資專案

為此抱怨,justfont 的創辦人葉俊麟稍早表示,justfont 決定釋出原本支援 opentype 標準的「金萱半糖」字體檔案,供贊助者在登入 justfont store 的網站後直接下載,惟每個贊助者下載的字體檔案內,都將標注以贊助會員編號,來保障正版合法使用者的權益。 justfont 將不會強制「金萱」的贊助者安裝 justfont store 才可以使用「金萱半糖」;預定在明後年推出的「金萱三分糖」與「金萱七分糖」,也將會以同樣的方式方便贊助會員使用。

justfont 創辦人葉俊麟(左二)與其團隊,數位時代翻攝自 justfont 募資專案
#####justfont 創辦人葉俊麟(左二)與其團隊,數位時代翻攝自 justfont 募資專案

葉俊麟也對於目前設計機制與倉促開發所造成的「justfont store」軟體問題向贊助者致歉,他表示 justfont 接下來除了要繼續趕工、達標推出「金萱三分糖」與「金萱七分糖」,也將盡力改善 justfont store,讓更多設計師的字型作品讓大眾注意與使用,並提升所有贊助者與使用者對字型使用的體驗。

代表圖說明:「金萱半糖」字型的「台灣」,數位時代翻攝自 justfont 募資專案

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關鍵字: #群眾募資 #募資
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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