金萱半糖出貨遭抱怨？Justfont：將開放字體檔直接下載|數位時代 BusinessNext

金萱半糖出貨遭抱怨？Justfont：將開放字體檔直接下載

創下月內募資 25,93 萬記錄的 justfont 在前天順利推出「金萱半糖」字型，但發佈的使用方法需要安裝字型管理程式 justfont store 吃資源、Linux 使用者也不能裝引起贊助者抱怨。justfont 回應將開放字型檔直接下載，並以標注會員編號的方式保障正版權益。

2015 年 9 月，新創團隊 justfont 就是字推出「金萱」字型募資專案，創下了一個月內募資 2,593 萬的佳績。justfont 在募資專案中的「金萱半糖」，也如承諾在 2016 年 8 月 31 日，以寄信通知給贊助者的方式推出。由於目前各主流作業系統所支援的開放字型檔格式、管理都並未直接支援版權保護，justfont 推出字型的使用方法，是需要使用者下載雲端字型安裝管理程式 justfont store，在每次開啟電腦作業系統時載入該程式進行正版認證，在網路上引起贊助者的抱怨。justfont 回應將於 2016 年 9 月 3 日，開放字型檔以掛載方式供贊助者登入網站下載，惟字型檔內都將會以標注贊助會員編號的方式，來保障正版使用者權益。

金萱字型設計說明，數位時代翻攝自 justfont 募資專案

去年下半年引起眾人注目，原來字型也可以募資的 justfont 「金萱」字型群眾募資專案，最後以一個月內募資 2,593 萬台幣的紀錄，刷新台灣的群眾募資新高紀錄。在募資專案中，justfont 要推出最重要三項產品「金萱半糖」（承諾 2016 年 8 月推出）、「金萱三分糖」（承諾 2017 年 10 月推出）與「金萱七分糖」（承諾於 2018 年 10 月推出）；其中 justfont 得第一項承諾「金萱半糖」，已經如期在 2016 年 8 月 31 日，以 email 寄送通知贊助者的方式推出。

推出之後兩天，有部分使用者發現，justfont 推出的「金萱半糖」，雖然是符合可縮放、開放字型格式，支援各平台的 opentype 字型，但該字型的發佈與使用方式，並非一般所熟悉直接拿字型檔案，灌載在作業系統上的字型管理程式即可使用；而是必須要下載一個字型商店「justfont store」。

justfont 表示，透過這個字型管理程式，除了可以保護字型版權外，也可即時的更新字型到最新版本，避免使用者需要更新字體時，要隨時檢查、重新安裝的困擾。justfont store 的設計，是希望在每次電腦開機、作業系統載入時，可以自動載入 justfont store 對字體檔案更新、版權狀態進行檢查與直接更新（讀者請不妨把它想像為正體中文字體檔案的 Apple App Store 或 Google Play Store）；這種設計作法廣見於如今的行動裝置，無論是台灣、香港、澳門市場所常見的 Apple App Store 或 Google Play Stroe，甚至是中國常見的各種應用商店或 App 助手。

金萱字型設計說明，數位時代翻攝自 justfont 募資專案

但是，這個「justfont store」程式，目前只支援主流的作業系統 Windows （Windows 7 以上）和 MacOS（10.11 以上），並不支援 Linux。且在 Windows 64 位元作業系統版本上，至截稿為止，仍有無法順利載入正版字型問題。雖然字體檔案本身的 opentype 格式可以支援 Linux 作業系統，但因為沒有 Linux 版本的「justfont store」，使用 Linux 贊助者也只能望字興嘆。而且對台灣消費者來說，為了一個或數個字型就必須下載一個遠超過字體檔案大小的程式，常駐在作業系統裡佔用運算與儲存資源，在電腦界裡（這裡主要指 Desktop/Laptop）通常還是難以接受或理解的事（Windows 市集躺著也中槍），網上使用者抱怨這樣的機制設計看似良善，但其實是變相懲罰正版使用者需要花上更多資源使用字型，但盜版使用者依然可以用技術方法抽出該字體檔案後盡情使用。

為此抱怨，justfont 的創辦人葉俊麟稍早表示，justfont 決定釋出原本支援 opentype 標準的「金萱半糖」字體檔案，供贊助者在登入 justfont store 的網站後直接下載，惟每個贊助者下載的字體檔案內，都將標注以贊助會員編號，來保障正版合法使用者的權益。 justfont 將不會強制「金萱」的贊助者安裝 justfont store 才可以使用「金萱半糖」；預定在明後年推出的「金萱三分糖」與「金萱七分糖」，也將會以同樣的方式方便贊助會員使用。

justfont 創辦人葉俊麟（左二）與其團隊，數位時代翻攝自 justfont 募資專案

葉俊麟也對於目前設計機制與倉促開發所造成的「justfont store」軟體問題向贊助者致歉，他表示 justfont 接下來除了要繼續趕工、達標推出「金萱三分糖」與「金萱七分糖」，也將盡力改善 justfont store，讓更多設計師的字型作品讓大眾注意與使用，並提升所有贊助者與使用者對字型使用的體驗。

代表圖說明：「金萱半糖」字型的「台灣」，數位時代翻攝自 justfont 募資專案

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若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。