蘋果高層解釋為什麼要在 iPhone 7 / 7 Plus 移除 3.5mm 耳機孔
蘋果高層解釋為什麼要在 iPhone 7 / 7 Plus 移除 3.5mm 耳機孔

日前,蘋果的一眾高層與行銷長 Philip Schiller 一同受訪,回應了 iPhone 7 的最大爭議:移除 3.5mm 耳機孔。在訪談中,蘋果除了談及之所以在設計過程拿掉耳機孔的原因,也提到了以 Lightning 作為新接孔的好處。

移除 3.5mm 耳機孔是一種勇氣

蘋果指出,3.5mm 是一種非常老的規格,最早可以追溯到一個世紀以前,而現在的 3.5mm,則是在 60 年代把口徑縮減過的一個版本,然後就沒有再變更過。蘋果認為,人們不應該再抱持這種「恐龍」規格,是時候該往前了。

Philip Schiller 也補充,他們能理解依然有用戶仍喜歡自己的有線耳機,然而「無線未來」其實不可免,「去除有線」總會在某個時間點上發生,而因為許多理由,蘋果決定在 iPhone 7 開始去除 3.5mm 耳機孔。但重點是,即使因為轉換的過程會有一點痛苦,人們也不能因為這點痛苦而停止邁向無線時代。對蘋果來說,他們的工作便是減緩轉換期的痛苦(附上轉接線),同時適當地向用戶說明理由。

在 iPhone 7 的發表會上,Philip Schiller 更是直接把這種決心稱作「勇氣」。

爭取手機內部空間

一同受訪的硬體工程資深副總 Dan Riccio 則表示,會在 iPhone 的設計上有移除 3.5mm 耳機孔的想法,最初是來自蘋果一直在嘗試把更多東西塞進手機。舉例來說,在 iPhone 的上方有一片印刷電路板,用途是驅動螢幕與背光燈,然而由於 iPhone 7 安裝了更大的相機模組,會干擾這塊電路板,使得工程團隊突發其想,嘗試移除 3.5mm 耳機孔,然後把這塊電路板塞到 iPhone 底部。

移除 3.5mm 接孔後,蘋果也發現先前的一些困擾變得輕鬆許多,例如把 Taptic Engine 安裝到手機下方變得更容易了,這使得蘋果可以讓 iPhone 7 的 Home 鍵具有 Force Touch 的功能。此外,由於多了這些空間,蘋果也因此能讓 iPhone 7 增加 14% 的電量,同時加入新的封膜,讓 iPhone 7 具有 IP67 等級的防水防塵。

總而言之,依據蘋果工程師的意見,iPhone 7 的許多新功能,實際上必須依賴移除 3.5mm 耳機孔來實現。

移除 3.5mm 與數位版權(DRM)無關

儘管蘋果顯然在策劃讓自家 Lightning 能一舉攻下後 3.5mm 接孔的時代,不過當談到蘋果是否希望透過數位直出,來重整 Apple Music 與 iTunes 的版權影響力時,Philip Schiller 則直接駁斥這些猜測都是「蠢點子」(silly argument),與移除 3.5mm 完全無關,畢竟 iTunes 在 10 年前,就已經開始提供 DRM-Free 的數位音樂。

Philip Schiller 也表示,對蘋果來說,移除 3.5mm 的另外一個理由,是希望能用更好的方式來傳遞音訊。舉例來說,Lightning 接孔就是提供「高保真音訊」(high-fidelity audio)的好途徑,以往像降噪耳機這種需要一枚額外電池的作法,也可以改用 Lightning 接孔來處理。而由於 Lightning 亦可以直接輸出數位音訊,因此日後將能更好地做到分離調整。

小結

然而,不得不說蘋果在斷然移除 3.5mm 耳機孔後,卻依然把許多他們承諾的更好用戶體驗放在未來。在新款無線耳機 AirPods 的介紹中,設計長 Jony Ive 更指出,蘋果目前還只是站在「無線未來」的起點。至於用戶能不能接受蘋果的取捨,就有待 iPhone 7 正式上市後的市場驗證了。

資料來源:Inside iPhone 7: Why Apple Killed The Headphone Jack

(首圖來源:達志影像)

本文授權轉載自:科技新報

關鍵字: #Apple #iPhone
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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
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2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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