創意總監不工作的時候,都在幹嘛?───除了奧美、全聯、多喝水以外,你不知道的龔大中
創意總監不工作的時候,都在幹嘛?───除了奧美、全聯、多喝水以外,你不知道的龔大中

從一份瘋狂的履歷表向奧美廣告毛遂自薦開始,一路從文案、ACD(副創意總監)、CD(創意總監)、GCD(群創意總監),到現今擔任ECD(執行創意總監)的龔大中,至今精采作品無數,但他說做創意的初衷很單純:就是「說故事」。當一個很會說故事的創意人變成創意總監,人生有什麼不一樣的變化嗎?又,身為一個創意總監,有沒有on跟off的生活區別?平常都聊怎麼揮灑創意、分享作品,今天我們和龔大中不談「怎麼做廣告」,請他告訴我們總監的日常事。


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龔大中,現任奧美廣告執行創意總監。大學畢業時他就是以那份特別的履歷,讓奧美廣告破格錄用無經驗新人。熱愛跑步、彈吉他、蒐集老件,著有《我在跑步》、《當創意遇上創意:創意人龔大中的創意發現誌》。
圖/ 侯俊偉/攝影


「不管是工作上還是生活上,很多事情都是在跑步的時候解決。」

每天一小時,一次10公里,為何這麼愛跑?他打趣說一個跑步跑到出了相關書籍的人,哪天不跑了,被人家發現不是很尷尬嗎?對大中來說,跑步不是嗜好。「我每天得參與許多會議,和不同的人合作互動,我需要能與自己獨處的時間,跑步可以滿足這點。」這種獨處很珍貴,透過跑步覺察自己:從身體的了解(哪邊酸痛、哪邊強壯),進而到內心,因為能聽見自己的聲音,便能跟內心對話。「生活很多事情,都是在跑步時得到答案。」他說創意工作裡,有時解決問題就靠那麼一個靈光、一個點子,跑步並非醞釀點子,而是放空、讓潛意識運作,答案就這樣浮現,解決了問題。「有時候我會開玩笑,說跑步像是去撿上帝丟idea給你,邊跑邊撿,就賺到了。跑步對我來說非常重要。」

「我不喜歡閱讀,但是我很愛講故事。」

不愛閱讀的龔大中算是少見的文案例子(雖非定律,但大部分文案人多好閱讀)。他非常喜歡用不同方式說故事,這也是他熱愛創意工作的原因。例如電視廣告、活動,他也寫歌(當時還幫多喝水製作專輯)、拍過些短片,宇宙人的〈太空警察〉和五月天的〈第二人生〉也出自他手,連導演羅景壬有次要休假,也說要把全聯的片子交給他拍才放心。他說當初自己差點就要去拍片當導演,因公司希望他接掌ECD才留下來,「拍片對我來說是很好的調劑。但我現在有主要工作,所以我趁假日時寫腳本,請假去拍片。就當去旅行囉,一個假期帶回一個故事。」哪天要是不做ECD或廣告工作,他說自己依舊會用不同方式說想說的故事。

「生活沒有on和off的區別。不工作的時候,我其實在做別的工作。」

千萬別問創意人「工作和生活如何區分?」因為這題根本無法回答。「很難區別,不過分不清楚也滿好的。」龔大中說通常自己不是在工作,就是在做「另一個工作」,聽起來繁瑣,不過這也是創意人特殊的調劑方式。由於工作常不同,他和夥伴可能討論如何開發網站客戶的kuso手機配件,下個工作卻是幫全聯設計各式新款袋包,甚至為此去學做包包。「如果你的創意夠特別,它就會帶你去到不同領域,做各種嘗試與體驗。這對我來說就是最好的享受。」工作多、時間有限,因此「讓時間過得有意義」相對變得重要,「提一個好的idea,你自己做起來也會比較快樂。」或許不只創意圈,這時代忙碌的大家都應該學起來,擁有「在工作中學會調劑自己」的本事。

龔大中的車.JPG
龔大中之前有三台車子,他特愛老車,與沒有屁股的車款。不過養三台車真的太費力,所以已經賣了一台給妹夫。
圖/ 侯俊偉/攝影

「我很喜歡修理各種東西。」

許多創意人都有幾個經典習慣,龔大中也滿符合:首先,有時間就會往咖啡館裡想點子、喘口氣的(雖然辦公室已經很像咖啡館);另外也愛逛街觀察人群(這很重要),不過龔大中還有個「修理東西」的嗜好。從把自己的車子三天兩頭、未雨稠繆地在工作空檔開去修理,到自己研究修繕各式各樣的物品,非常全能。「我很享受修理東西的過程,而且東西修過之後,會有新的美感,也被延續了壽命,我覺得很美好。」他為拍照所拿的這把吉他音色絕美,沉穩有個性,殊不知也是龔大中從路邊撿到的寶,還被他好好「修理」了一下,陪他繼續唱著歌。

「我其實也是樂團的吉他手。」

這件事,大概很瞭解他的人才會知道。國中時開始接觸吉他的龔大中,斷斷續續至今,寫歌、創作,也蒐集吉他。而且這幾年還與奧美的同事們組了「Where's 大智若愚」樂團(由各成員的名字裡各取一字組成),平時寫歌、練團,並不定時在各地表演。

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龔大中和他的同事們組成Where's大智若愚樂團,這是過年時在台東都蘭糖廠表演的片段。
圖/ 侯俊偉/攝影

龔大中說擔任ECD後,創意工作的形式也有改變:不只管理人事,他笑說甚至討論一個想法,接著孩子(成果)就生出來了,自己已無法參與太多過程,作為熱愛做創意的人,其實滿痛苦的。這時寫歌、拍片、想腳本,變成了另一個方式,讓ECD的他能享受做創意的單純與快樂。「其實我也不是多厲害多會彈,但很enjoy用這種方法說故事。」聽龔大中熟練地刷弦,覺得這位ECD有點太謙虛。

本文授權轉載自:Shopping Design

全文請見《Shopping Design》10月號「請問創意總監」

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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圖/ Amazon Web Services 提供

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