Instagram「限時動態」再添多項新功能，可在貼文標記ID、加入連結|數位時代 BusinessNext

Instagram「限時動態」再添多項新功能，可在貼文標記ID、加入連結

Instagram今天在官方部落格宣布，在限時動態中加入「Boomerang、標記、查看更多」三項功能，讓限時動態與Snapchat更加區別，也提供用戶更彈性的內容產製方式。

在限時動態中一次到位發佈Boomerang

Instagram去年10月推出、可拍攝重複播放短影片的拍照App「 Boomerang」加入限時動態。過去如要在限時動態中發佈Boomerang影像，必須先在Boomerang的App拍攝完後再回到Instagram 中發布，新的版本只需要在打開主頁面後往畫面右邊滑進入限時動態相機，在拍攝鍵的下方就可以看到Boomerang功能選項，用戶可以直接在Instagram的App拍攝、編輯、上傳一步到位，這次的更新可以看出Instagram將過去分散的App功能結合到一個App中，讓用戶省去切換的麻煩，讓使用經驗更直覺快速。

彈性標記，觸及更多同類型用戶

隨著用戶發佈越來越多影像在Stories中，這次的功能更新也加入了標記（Mentions）功能，可以標記好友或其他用戶。使用方式如同ㄧ般的標記流程，只要在編輯照片文字的過程中，在要標記的用戶名前加上「@」即可，被標記的用戶名下方出現一條底線就表示標記成功，在瀏覽照片時點擊一下用戶名便會跳出個人檔案預覽，點擊兩下便會切換到被標記人的帳號頁面。

被標記的使用者會在Instagram Direct（即時訊息）中收到通知，如果被沒有追蹤的用戶標記，通知會在小盒子的訊息要求欄位中出現供用戶查看，不過必須注意的是，標記帳號名稱的字體必須大小適中，字型太大或太小都可能會讓底線消失，而無法連結至帳號頁面。這也是繼將公開帳號的Stories內容放至探索（Explore）頁面中後，又多一個讓同類型的帳號可以更彈性的觸及更多用戶選擇。

首次開放在單一貼文中加入連結

不論是Stories或是Instagram開發的拍照App「Boomerang、Hyperlapse、Layout」都讓用戶有更多產製內容的形式選擇，提供品牌帳號更多與消費者互動的方式，日前Instagram推出品牌帳號企業工具（Instagram Business Tools）開放品牌下廣告，但從商品到購買的流程，Instagram並沒有從中真正獲利，在這個月進一步開放品牌Tag商品、建立商品細節頁面。

在過去，如果要讓追蹤帳號的用戶造訪產品網站，必須在每一則貼文下方請用戶回到帳號頁面點選網址，這次Stories的更新中推出了查看更多（See More）功能，讓用戶可以在照片下方插入連結，只要點選「查看更多」或向上滑動頁面，就可以直接從應用程式查看連結內容，未來如果在Stories中發佈美食的照片，便可以在下方加入食譜連結，或是新聞媒體的帳號也能直接將特定報導連結放在下方，讓用戶更容易從Instagram上連結到品牌網站，這也是首次Instagram讓網站連結可以出現在單一的貼文中，滿足過去多數品牌帳號的需求，不過這項功能目前仍在測試，僅開放讓通過驗證的帳號使用。

這次是自限時動態推出以來最大的功能更新，目前僅供Instagram 9.7版本使用，用戶可以至App Store、Google Play下載最新的版本。

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。