Instagram「限時動態」再添多項新功能，可在貼文標記ID、加入連結|數位時代 BusinessNext

Instagram「限時動態」再添多項新功能，可在貼文標記ID、加入連結

Instagram今天在官方部落格宣布，在限時動態中加入「Boomerang、標記、查看更多」三項功能，讓限時動態與Snapchat更加區別，也提供用戶更彈性的內容產製方式。

在限時動態中一次到位發佈Boomerang

Instagram去年10月推出、可拍攝重複播放短影片的拍照App「 Boomerang」加入限時動態。過去如要在限時動態中發佈Boomerang影像，必須先在Boomerang的App拍攝完後再回到Instagram 中發布，新的版本只需要在打開主頁面後往畫面右邊滑進入限時動態相機，在拍攝鍵的下方就可以看到Boomerang功能選項，用戶可以直接在Instagram的App拍攝、編輯、上傳一步到位，這次的更新可以看出Instagram將過去分散的App功能結合到一個App中，讓用戶省去切換的麻煩，讓使用經驗更直覺快速。

彈性標記，觸及更多同類型用戶

隨著用戶發佈越來越多影像在Stories中，這次的功能更新也加入了標記（Mentions）功能，可以標記好友或其他用戶。使用方式如同ㄧ般的標記流程，只要在編輯照片文字的過程中，在要標記的用戶名前加上「@」即可，被標記的用戶名下方出現一條底線就表示標記成功，在瀏覽照片時點擊一下用戶名便會跳出個人檔案預覽，點擊兩下便會切換到被標記人的帳號頁面。

被標記的使用者會在Instagram Direct（即時訊息）中收到通知，如果被沒有追蹤的用戶標記，通知會在小盒子的訊息要求欄位中出現供用戶查看，不過必須注意的是，標記帳號名稱的字體必須大小適中，字型太大或太小都可能會讓底線消失，而無法連結至帳號頁面。這也是繼將公開帳號的Stories內容放至探索（Explore）頁面中後，又多一個讓同類型的帳號可以更彈性的觸及更多用戶選擇。

首次開放在單一貼文中加入連結

不論是Stories或是Instagram開發的拍照App「Boomerang、Hyperlapse、Layout」都讓用戶有更多產製內容的形式選擇，提供品牌帳號更多與消費者互動的方式，日前Instagram推出品牌帳號企業工具（Instagram Business Tools）開放品牌下廣告，但從商品到購買的流程，Instagram並沒有從中真正獲利，在這個月進一步開放品牌Tag商品、建立商品細節頁面。

在過去，如果要讓追蹤帳號的用戶造訪產品網站，必須在每一則貼文下方請用戶回到帳號頁面點選網址，這次Stories的更新中推出了查看更多（See More）功能，讓用戶可以在照片下方插入連結，只要點選「查看更多」或向上滑動頁面，就可以直接從應用程式查看連結內容，未來如果在Stories中發佈美食的照片，便可以在下方加入食譜連結，或是新聞媒體的帳號也能直接將特定報導連結放在下方，讓用戶更容易從Instagram上連結到品牌網站，這也是首次Instagram讓網站連結可以出現在單一的貼文中，滿足過去多數品牌帳號的需求，不過這項功能目前仍在測試，僅開放讓通過驗證的帳號使用。

這次是自限時動態推出以來最大的功能更新，目前僅供Instagram 9.7版本使用，用戶可以至App Store、Google Play下載最新的版本。

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。