比雅久新作！走到哪跟到哪的運貨機器人 Gita|數位時代 BusinessNext

比雅久新作！走到哪跟到哪的運貨機器人 Gita

以後出門雙手空空也能購物！這台由比雅久設計、帶有偉士牌元素、圓滾滾的全自動運貨機器人叫做「Gita」，未來生活除了天上飛的無人機，以個人儲物小助理為設計概念的機器人也能讓生活更便利！

未來生活中，除了有類似Amazon 的無人機在空中飛來飛去運送貨物，我們可能也要讓出一部分的路面空間給全自動迷你送貨機器人。

這款外型圓滾滾，像是一台側放大鼓的東西，其實是全自動的載貨機器人，來自大家都熟知的義大利經典機車品牌 Vespa 的公司 Piaggio。這台可以在地面上穩定運行的雙輪載貨機器人，名為 Gita，由該公司的移動部門 Piaggio Fast Forward 所設計。

Gita 的設計跟天空中運行的無人機不太相同，它是依照「人」的移動方向或是過往曾行經的路線做為判斷方向依據。過去市面上曾經出現運送信件的機器人，但 Gita 的設計更專注在運送個人物品上，有點像是會移動的運貨小助理，靠著內建的感應器與攝影機，讓使用者走到哪 Gita 就會跟到哪，同時也學會避免路面上的障礙物。

Gita 外觀帶有些許 Vespa 的經典元素，高約 60 公分左右、可載運重約 15 公斤的貨物，置物空間容量相當於 30 公升（約等於一個日常男性所使用的大背包），充飽電力的情況下可以持續運作八小時。但如果必須跟著騎著腳踏車的主人，移動時速超過 22 公里的情況下，電力可能會耗損更快。

Gita 貨蓋上方有一個指紋感應鎖，一旁還有可供操作的觸控螢幕。但在人潮洶湧得大城市中，Gita 會不會在自動模式下有被竊的風險呢？Piaggio Fast Forward 的技術長告訴外媒：「Gita 配有攝影機、感應器會隨時回傳它的位置資訊，試圖破壞它是很愚蠢的行為！」

該公司宣布，在未來六個月將進行道路測試來蒐集更多資料數據，當一切測試更上軌道後就會正式發售了！也許在未來到超市購物，除了連購物袋都不需要達到環保目的外，還能雙手空空一身輕的帶著滿滿採購的食物回家了！

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。