需要搭車?召喚怒 ing 的烤吐司機:Volkswagen Sedric 來接你吧!
需要搭車?召喚怒 ing 的烤吐司機:Volkswagen Sedric 來接你吧!
2017.03.08 | 移動

福斯汽車(Volkswagen)在日內瓦汽車展(Geneva auto show)中介紹了最新的自動駕駛概念車 Sedric。提到概念車,很多人立刻連想到的就是前衛到不行的外觀,看看下面這張 Sedric 的照片你覺得他長得像什麼呢?外媒《The Verge》半開玩笑的說:「Sedric 看起來像一台生氣的烤吐司機。」《Mashable》則是覺得 Sedric 像極了神奇寶貝(Pokémon) 中帶著大大雙眼的妙蛙種子。

Sedric 的取名來自英文的 s elf- d riving- c ar的單字字首,是一台達到 Level 5 等級的無人車;意思是你可以悠哉的坐在車中完全信賴車子所有的判斷。汽車頂端的四個角配有雷達感應器,Sedric 的車輪罩行駛時能夠完全閉合,流線的車身設計可以在行駛中有效降低風阻與耗能。

Sedric 是以共享車輛的概念設計,因此運作方式相當特別,車內沒有油門與煞車,而是配有一個「召喚把手」,當要乘車時只要輕觸把手上的按鈕,Sedric 就會前往乘客所在位置接你;當車輛抵達時,召喚把手會發出不同顏色的光線及震動,讓視障、聽障乘客都能順利乘車。

Sedric
召喚把手

福斯汽車表示:「未來生活中,集中車輛使用可以舒緩交通狀況、降低能源耗損同時提高交通安全。Sedric 概念車是一項有效解決城市移動的方案,結合顛覆以往的控制系統(指召喚把手),賦予無人車概念全新意義。」

事實上無人車在現實生活中已經慢慢實現了;今年一月,在美國拉斯維加斯就推出了第一台全自動駕駛公車,當局已經計畫在今年夏天逐步擴張車隊規模。

Navya Shuttle Las Vegas
今年一月在美國拉斯維加斯上路的無人公車「Navya」

Sedric 是一台概念相當前衛的車輛,目的是要提供未來生活全新的移動體驗,不過福斯在日內瓦汽車展上並沒有透露太多 Sedric 的細節,目前還是以理論概念居多,但若少了油門與煞車只剩操控手把的概念針的在未來世界成真,必定會大大翻轉大眾對於車輛的既有想像!

關鍵字: #自動駕駛
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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