Alphabet旗下Waymo進軍自動駕駛卡車領域、挑戰Uber|數位時代 BusinessNext

Uber的自動駕駛卡車Otto在去年已經完成了獨自運送貨物的任務，而作為Uber死對頭的Waymo也開始向自動駕駛卡車領域進軍。

據國外媒體Buzzfeed報導，Google母公司Alphabet旗下的Waymo無人車已經開始研發自己的自動駕駛卡車了。而Waymo隨後也正是其意已經開始測試自動駕駛卡車，不過現在仍處於收集行駛數據的階段，而且Waymo的自動駕駛卡車目前還不能完全脫離駕駛員行駛。

雖然仍處於起步階段，但Waymo的發言人對自家自動駕駛卡車的前景非常看好，他表示，Waymo在自主研發自動駕駛車輛及自動駕駛軟體上已有8年的經驗，這為將來自動卡車的開發打下了基礎。

而在談到為什麼要開發自動駕駛卡車時，Waymo認為，自動駕駛運輸比當前依靠人類駕駛員更加的安全，它有望減少數千起由卡車引發的傷亡事故。

愛范兒認為，自動駕駛卡車的商業化或許將比自動駕駛計程車更快的到來，因為從運輸狀態來看，自動駕駛卡車適合中遠途的運輸，而中遠途運輸的場景主要發生在高速路上，高速路況路況相對城市路況來說，遠沒有後者復雜，這也是為什麼去年Uber的自動駕駛卡車在第一次載貨運輸時就可以獨自行駛接近200公里（當然車上還是有司機盯著的）。

而城市路況就較為複雜了，車流、人流，交通信號燈以及可能發生的各種情況，都會使自動駕駛汽車對路況不斷的對道路做出判斷，這也對自動駕駛汽車的軟體和硬體有更高的要求。而就目前的技術來看，還沒有完全自動駕駛的系統，多為自動駕駛輔助系統。

到目前為止，Uber、Waymo、英特爾和沃爾沃等科技公司或車企都已經開始在自動駕駛卡車上有所動作，或許不久我們便會看到比老司機開的還要穩的無人駕駛開車了。

本文授權轉載自：愛范兒

隨著凱基金控集團業務的拓展及人力規模的增加，人力資源管理日益複雜。如何在資源有限的情況下，透過數位化的人力資源系統，有效整合多元資料來源，簡化流程、提升作業準確性，並加強資訊透明度與合規性，成為提升營運韌性的重要挑戰。

十年前的選擇，開啟人資系統化的第一步

十年前，凱基金控（當時為中華開發金控）正值快速成長與轉型。面對愈來愈多元的人力結構與日益複雜的行政作業，人資團隊意識到，要支撐長期發展，必須建立一套現代化的作業基礎。因此啟動了與叡揚資訊的合作，採用 Radar 人力資源管理系統，建構系統化的人資架構，支持組織的管理需求。

複雜的薪資作業，仰賴穩健成熟的系統

近十年來，凱基金控持續推動數位化轉型，提升組織效能與員工體驗。人資長暨資深副總經理陳慧珠表示：「在人資作業中，薪資處理向來是最具複雜性且最需精確執行的流程。不同職務對應不同薪酬制度，獎金與津貼設計亦各具差異，加上法令不斷更新，以及金融業對法遵的高度要求，使薪資作業成為人資行政工作的重點要務。」

叡揚資訊陪伴凱基一路至今，協助穩定發放薪資逾十年，展現其長期專業投入。多年來，薪資、獎金計算及法規調整等繁複的人工作業，皆已透過系統化流程迅速完成。能夠支撐多年穩定運作的，除了成熟穩定的系統，更仰賴叡揚在資訊安全、系統維運及制度更新上持續與時俱進的能力。

法規與資安兼顧，提升人資作業信賴度

金融產業監管環境日益複雜，人資法規調整已成常態。基本薪資、勞健保級距及加班費或獎金計算等變動，皆是HR每年必須應對的挑戰。Radar人力資源管理系統具備即時更新與調整能力，有效協助凱基持續保持合規。多年來，系統穩定性及法規更新速度皆值得信賴，讓組織能安心因應各項變動。

資安同樣重要。隨著網路攻擊手法演變，叡揚團隊總能即時調整與支援，確保系統穩定。這種持續的安全守護與技術支援，讓凱基在日常營運中更加安心，能專注於人資流程的優化，而無需擔憂系統安全性。

優質合作夥伴，組織成長的重要角色

回顧數位化轉型歷程，凱基金控深刻體會到，優質的合作夥伴在推動組織成長過程中扮演重要的角色。叡揚資訊以穩定的系統、專業服務及即時支援，協助凱基金控順利應對各項挑戰，確保人資與薪資作業的合規與高效。長期合作累積的信任，為未來攜手共進奠定良好基礎。