真是泡沫？數位貨幣同步下跌，交易平台斷線|數位時代 BusinessNext

真是泡沫？數位貨幣同步下跌，交易平台斷線

其實自數位貨幣火紅後，一直都有反面聲音認為，數位貨幣只是投機產品，終有泡沫化的一天，然而近年來，仍是不跌反漲，如今幾乎所有數位貨幣同步下跌，是否在應驗這項預言？

繼以太幣大崩盤後，26 日所有主要數位加密貨幣都同步下跌，甚至傳出一些交易平台暫停交易以及伺服器「維修中」。

其實自數位貨幣火紅後，一直都有反面聲音認為，數位貨幣只是投機產品，終有泡沫化的一天，然而近年來，仍是不跌反漲，如今幾乎所有數位貨幣同步下跌，是否在應驗這項預言？根據Coin Market Cap的數據，數位加密貨幣的總市值在26日已下跌至914億美元，自6月中高點的1,172億美元以來，跌幅近20%，若以證券市場的標準來看，可說是正式步入熊市。

加密貨幣平台Crypto Compare的共同創辦人兼執行長Charles Hayter直接斷言，這次衰退就是炒作的證據，衝擊了進入晚期的數位貨幣市場。他強調，這個市場的興起來自媒體渲染，使投資人認為這裡利潤頗豐，然而實際上這些投資者卻完全不了解數位貨幣，會有價格修正本來就是正常的。

不過也有分析師認為，此波下跌其實是老牌投資人利多出盡。Shuttle Fund顧問首席投資長Brad Chun強調，這是經驗豐富的交易商正在利用此波下滑鎖定前幾週的漲幅利潤，且部分投資人也正在平衡其組合。而加密對沖基金經理Tim Enneking認為，仍然有部分交易者認為加密貨幣具有現金價值，此次下跌更顯現了數位貨幣之間的確有相關性，甚至很樂觀的表示，此次衰退對長期數位貨幣的發展，仍然是健康的現象。

但不僅如此，Coinbase及GDAX交易平台曾因此而一度暫停交易。之前以太幣崩盤時，就有輿論指出，是因為創辦人謠傳已經死亡所致，雖然當事人出來澄清，但也有許多人認為，這是有人惡意操弄的證據，出現高額停損單是蓄意操控市場之舉。當然這也顯出虛擬貨幣交易平台對投資人缺乏保護，不像證券市場還有熔斷機制。

尤其是GDAX雖然後來恢復營運，不過Coinbase伺服器卻也開始中斷，並顯示維修中，還公告暫停以太幣交易。當然其工程師也有出來說明，其實是因為線上交易人數過多，導致過載，並非惡意關閉，未來交易平台會繼續投入資源，讓硬體設備承受更大的交易量。但此次事件，已很明顯的指出數位貨幣市場的脆弱性，並讓許多投資人失去信心。

If I miss a buy opportunity becuase of your temporary freeze, I am moving all my money out of gdax and coinbase.
— Mike Sifuentes (@mikeisinfinite) 2017年6月26日

I've been waiting two hours now and still "pending" for my first ETH buy. Is this uncertainty and hours long wait what I should expect?
— Dude Von Gregerz (@dudevongregerz) 2017年6月26日

本文授權轉載自：科技新報

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。