台灣街頭終於能看見無人車！台北市政府今天宣佈，將從8月1日至8月5日，連續五天凌晨1點至4點，在信義路雙向公車專用道進行「自動駕駛小巴」封閉測試，初步不開放載客，但會提供網路直播讓市民參與實驗。台北市長柯文哲開玩笑說，市民如果在半夜發現巴士上沒有司機，不要緊張也不要嚇到。

柯文哲認為，面對新技術出現，政府應該要勇敢嘗試，像自動駕駛發展，若等到中央法令通過再執行，那就什麼都不用做了，

圖／ 台北市政府資訊局

信義路公車道測試，凌晨1-4點無人巴士現身

這次的自駕小巴實驗專案，選擇法國廠商生產的EZ10巴士進行，雖然是第一次上街頭測試，卻非首次亮相，7月份已經在台灣大學試運行一週，累積900人次試乘。

柯文哲說，去年到美國Tesla總公司時，就搭乘過無人巴士上高速公路，當時詢問發現，車內有半數零件與技術跟臺灣有關，代表臺灣其實有很好的無人車發展基礎。

他說，公車專用道只是第一階段的開放場域，希望未來能補足幹線公車和園區接駁巴士這兩個領域。

柯文哲強調，就國家發展而言，戰略永遠要往前站一步，要使用新科技處理未來問題，而不是用舊思維處理過去問題，相信無人車試運行，對臺灣交通是好的嘗試，雖然不會一次就成功，但要勇於創新。被問到中央法規尚未出現自動駕駛相關法令，柯文哲認為，若什麼都要等中央法令，那不是都不要做了。

北市資訊局局長李維斌表示，這次的自動駕駛實驗專案，整合了許多不同單位，像是地政局提供了台北市GPS衛星定位基準系統，增加自駕小巴定位準確性，交通局規劃公車專用道作為測試點，以及交通警察大隊協助交通管制。

自動駕駛小巴的實驗範圍，位於信義路雙向公車專用道（敦化南路口至復興南路口），每日凌晨會進行4小時的試運行，前三天將建置自動駕駛導引所需的相關圖資與路徑規劃，並針對公車專用道配置及系統契合度等相關技術進行整合測試，包含：夜間運行能力、巴士玻璃對光線影響、以及多車道車流影響等。後兩天則為社會接受度測試，蒐集使用者經驗。