外媒讚Model 3：本世紀經典款，操控如手術刀精準|數位時代 BusinessNext

特斯拉首款平價電動車「Model 3」交車派對登場，第一批拿到新車用戶都是特斯拉員工。該公司也提供新車供外媒試駕，口碑一面倒叫好。

MarketWatch、Fortune、芝加哥論壇報報報導，交車派對28日在加州Fremont舉辦，執行長馬斯克在會場上把30輛新車，交給購車的旗下員工。特斯拉原本主攻豪華車款，Model 3是首款鎖定大眾市場的作品。

試乘Model 3的記者，對於新車讚賞有加。「Motor Trend」直呼Model 3是本世紀最重要的車款，盛讚扭力噴發、操控有如手術刀般精準。「Mashable」表示，駕駛Model 3的經驗棒透了。「The Verge」也說，馬斯克落實承諾，Model 3一如他所說。

Model 3沒有傳統儀表板，改用平面螢幕取代。「Motor Trend」稱需要試乘更久，才能知道單一螢幕能否取代儀錶板。

儘管各方讚美不斷，價格仍是考驗Model 3買氣的一大重點。Model 3起跳價為3.5萬美元，選配項目極多。以電池而言，標準配備的電池充電一次可跑220英里（354公里）。若想換成310英（499公里）的電池，需要加價9,000美元。想搭載輔助駕駛系統「Autopilot」需多付5,000美元。想要改換車體外觀顏色，也須加付1,000美元。

晨星汽車分析師David Whiston說，問題在於Model 3用戶到底願意付多少錢？3.5萬美元只是基本款，平均價大概落在4.2萬美元，若想買足選配約需6萬美元，這不是大眾市場汽車。

美國汽車市價評估機構「Kelley Blue Book」（KBB）估計，美國轎車中間價大概是2.4萬美元。KBB分析師Tim Fleming說，Model 3買家和本田喜美Civic買主不同，Model 3價格和BMW 3系列較為接近。

馬斯克曾說，美國每年賣出1,700萬輛汽車和卡車，其中只有10萬輛是豪華轎車，特斯拉在豪華車的市佔達到1/3，要是在其他部分也能達到此種成績，成效會極為顯著。

美國聯邦政府為了推廣電動車，給予電動車買主每人7,500美元（約台幣23萬）的補助，問題是此一補助即將到期，美國電動市或許有崩盤危機。

Barronˋs Next 5月9日報導，汽車銷售暨資訊網站Edmunds悲觀預測，補助終結將摧毀美國電動車車市。當局規定，車商的前20萬名客戶，可以獲得補助，如今特斯拉（Tesla）已售出將近10萬輛電動車，估計明年優惠就會結束（全文見此）。

本文授權轉載自：MoneyDJ

在生成式 AI 驅動下，新聞產業正加速進入新一輪轉型。這股技術浪潮不僅改變了內容產製模式，也重塑了讀者獲取資訊的入口。面對這場產業變革，台灣科技媒體領導品牌TVBS 展現強勁的轉型動能，不僅積極布局 AI 應用，更憑藉創新專案獲得「nDX數位創新獎助計畫」肯定。

為加速經驗擴散並促進產業交流，日前，TVBS 攜手數位經濟暨產業發展協會（DTA）舉辦「AI in the Newsroom－TVBS轉型實戰分享」發表會，現場匯聚媒體與科技領域專業人士，從實務案例出發，深入剖析 AI 導入新聞現場的應用模式，共同見證 TVBS 如何以 AI 為核心引擎，重新定義數位時代的媒體影響力。

從「人」出發：從超級個體到超級組織，啟動 AI 原生轉型

TVBS 集團成長長簡西村表示，早在生成式 AI 浪潮成形之初，TVBS 便已啟動轉型布局。不僅於 2023 年成立AI未來科技部，專責 AI 應用開發與轉型推進，更由董事長親自主持每週一次的 AI 策略會議，確保決策與執行節奏高度一致，並進一步盤點出「人、流程、科技（PPT）」三大轉型關鍵，逐步落實將 AI 導入各項營運環節。

從「人」的角度來看，TVBS 以 AI 提升效率與創造價值為目標，提出超級個體與超級組織的轉型藍圖。其中，超級個體指的是能善用 AI 工具的記者，例如：透過 AI 分析海量資料、自動生成初稿或經營個人品牌，透過與 AI 的分工協作，不僅提升產出效率，也讓記者得以回歸深度核實與現場採訪等核心職能。

當多個超級個體串聯，便進一步形塑出超級組織，透過 AI 全面提升團隊的數位戰力，成為 AI Native（AI原生）媒體組織。TVBS 的願景是，讓每一個議題皆能發展出專屬 AI Agent，負責資料處理與初稿生成，而人扮演總編輯角色，負責內容品質與倫理把關。如此一來，不僅能實現全天候、高頻率的內容更新，更可透過多 Agent 協作，同時產出文字、影音、Podcast 等不同形式的內容，實現一次生產、全平台分發的目標。

從「流程」出發：讓AI嵌入新聞產製，縮減 30% 作業時間

從「流程」的角度來看，AI 唯有真正嵌入新聞產製流程，才能發揮最大效益。然而，哪些環節最適合導入 AI、導入後流程該如何重塑，往往只有第一線新聞人最清楚。為此，TVBS 邀請新聞部同仁組成「文科種子」團隊，並由主管從日常工作情境出發，親自示範 AI 應用，讓記者實際感受到 AI 帶來的效率提升，進而翻轉「不好用」的既有印象，吸引更多資深同仁投入 AI 應用開發。

TVBS新聞部網路新聞中心總編輯楊致中強調，「AI不是要把新聞人變成工程師，而是要讓新聞人重新回到專業現場。」因此，這群橫跨編輯、記者、編譯等不同職能的種子成員，從使用者視角出發，與工程師並肩協作，以使用情境取代傳統規格書，讓技術團隊得以深入理解採訪流程中的真實痛點，進而開發出涵蓋多語翻譯、初稿生成、重點歸納、多稿比對、標題與內容優化等 AI 應用，整體作業時間平均縮短逾三成。同時，新聞部也與 AI 部門建立每週開會機制，持續提出痛點及回饋使用經驗，推動產品快速迭代。

另一方面，TVBS 也連續三屆舉辦員工限定的「AI 黑客松」，各部門同仁由日常工作中的痛點出發，發想出更貼近第一線需求的 AI 解決方案，讓 AI 逐步成為組織共通的語言，不僅有效提升工作效率，也進一步形塑出 AI 驅動的創新文化。

從「科技」出發：打造混血系統 AI WIZE，讓AI真正貼近使用需求

從「工具」的角度來看，如何在滿足使用需求的同時兼顧技術快速迭代，成為關鍵課題。為此，TVBS 提出混血系統概念，由新聞人與 AI 部門協助，共同開發出專為媒體場景打造的 AI WIZE 平台。

TVBS AI未來科技部副總監吳楨文說明，AI 技術迭代速度極快，若仍沿用傳統「使用者提需求、工程師寫程式」的開發模式，不僅溝通成本高、也難以快速及時優化，容易導致使用體驗不如預期。若是直接使用外部 AI 工具，在產出結果不穩定的情況下，使用者常常要反覆調整提示詞與修正細節，反而會增加時間成本，使 AI 應用淪為新的負擔。

為解決這樣的困境，TVBS 在開發 AI WIZE 時，結合系統化與人才混血兩大策略，由工程師在「深水區」把關系統架構、資訊安全與成本控管，而新聞人則在「淺水區」透過 AI Studio 等自然語言工具定義應用場景，並將新聞專業封裝成可重複使用的 AI Agent技能，同時透過持續回饋機制，讓 AI Agent 不斷學習與優化，使工具更貼近日常工作需求。

簡西村最後強調，人機協作不是選擇，而是必然路徑。TVBS 期望透過這場 AI 轉型，打造兼具速度、深度與可信度的新型媒體競爭力，並以自身實踐經驗為基礎，帶動台灣媒體在 AI 浪潮下強化整體產業競爭力，重新定義媒體的「真實」價值，開創新聞產業的 AI 新時代。