深度分析科技部力推的五大AI策略
深度分析科技部力推的五大AI策略
2017.08.25 | 物聯網

台灣在物聯網時代,人工智慧在影像辨識、語音辨識、自然語音處理、大數據趨勢分析等領域有很強的需求,達到需求,才可能發展智慧機器人,以及在物聯網的影像、聲音感測做到夠好的表現。

最近科技部部長陳良基提出打造AI生態圈的五大發展策略明,台灣政府也把預算提高,表示政府重視人工智慧的發展趨勢,對台灣未來的物聯網與人工智慧發展是個好的開端。

仔細研究五大發展策略後,筆者做了以下解析。

1.建構AI主機

物聯網裝置將會產生大量的數據,而用這些數據,利用人工智慧的深度學習方式,可以得到不錯的模型。陳良基強調建造一個能高速運算的系統,為廠商與學界提供一個不錯的人工運算能力的服務。

我聽到有些業界的朋友認為政府這樣做是「與民爭利」認為AI中心自己做就可以了,但不是所有的廠商都能建得了很貴的Fab廠,如台積電為IC設計廠商提供Fab廠,才讓台灣的IC設計廠不用花大錢自建晶圓廠。

專注於設計,才能強大。同理人工智慧軟體公司不用花大錢自建人工智慧資料分析中心,透過這個強力系統來達成人工智慧的運算能力,讓人工智慧與物聯網產品及平台的公司,專注於自身系統與產品的發展,不必因為缺乏人工智慧學習系統而受制於人。

2.打造智慧機器人基地

因應少子化與老年化的趨勢,利用工業機器人與服務機器人替代短少的人力需求是不可變的趨勢,面對這個需求,在中科及南科設立智慧機器人研究中心,打造關鍵技術,這是好的方向。

在工業機器人上,台灣的上銀科技與鴻海集團在工業機器人都有不錯的能力及產品,目前的狀況是卡在服務機器人的能力不足,例如鴻海把機器人Pepper導入台灣後,機器人Pepper仍然不夠智慧是該產品租用量不佳的主因,所以重點放在服務機器人所需的台灣式(符合台灣現狀的)中文語音辨識、視覺辨識與智慧反應(跟AlphaGo類似的強化學習,不過更進階),台灣目前也已經有很多新創在視覺辨識上努力,中文語音辨識也有一些廠商投入,不過都不是專為機器人應用所打造。

達成好的智慧機器人能力,必須有清楚的藍圖,仔細的規劃台灣需要的人工智慧軟體能力,整合業界及學界的力量。學界進一步成立新創公司,最後達成強而有力的智慧機器人及對應產品。而50家新創與4000人的培育如果有此規劃做背書,會更有意義。

3.設立AI創新研究中心

以5年為期,每年預計投入10億元,鼓勵人工智慧基礎技術、智慧醫療、金融科技、智慧製造等人才與技術研發。台灣在智慧醫療與金融科技領域,因為法律問題造成數據蒐集難度高,可能導致創新研究進展緩慢,這樣反而就可惜了。

4.半導體射月計畫

這個部份是要強化物聯網用晶片、虛擬實境/擴增實境半導體的能力,以及人工智慧專用應用晶片(ASIC,就跟Google的TPU類似的晶片),或人工智慧通用型晶片(FPGA或GPU),這跟台灣本來就強的硬體設計能力結合。

在這之中,如何做好軟硬整合,支持人工智慧的利基廠商是關鍵。這個過程涉及將軟體邏輯做成硬體,強化運算速度,讓深度學習模型的邏輯運算增快,這不是硬體廠商閉門造車就可以完成的,而是要跟客戶深入合作。在客戶發展對應軟體及訓練模型時就參與,最後完成客戶所需的快速運算晶片,讓智慧設備與機器人不用一直聯網,用雲端大量運算達成智慧能力。

這跟台灣電子廠商過去習慣的ODM模式不同,而是與客戶共創的JDM(Joint-Design Development)模式。

5.科技大擂台

這是利用比賽吸引團隊加入,以完成好的數據模型。第一波是電腦中文聽力理解為主題。其實電腦中文聽力(語音辨識+語意理解)在對岸已有很多團隊發展,也發展到不錯的程度,特別是北京微軟研究院(語意理解正確率達94.1%)、百度跟科大訊飛(語意理解正確率達97%)。

但是因為兩岸地方語音習慣與很多用語不同,對岸已經發展出來的中文聽力能力,在台灣使用準確率不高。而透過這樣的獎勵方式,以深度學習的觀點,其實是激勵大家去蒐集大量相關的語音數據,並針對它下人工智慧的功夫,只是這樣的效果是否可以達成精確辨識語音的目標,其實有待觀察,如果成功,未來甚至可以衍生到台語或客語辨識。

除了語音本身,語意理解更是另一個難處,這點如果可以跟微軟合作,用位在微軟亞洲研究院開發的微軟語意理解引擎做轉接,深度學習就不用從頭學,進展會快很多,不知道這次參加的隊伍有沒有這樣的想法跟能力。

陳良基在文中也提到目前只有圍棋有顯著的人工智慧發展,所以台灣還有機會。

不過面對中國以國家之力發展的「互聯網+」與「AI+」的產業,我認為台灣其實並不適合跟中國做同樣的東西正面對決,可以針對台灣可以比中國做得好的部分與利基(例如智慧醫療與穿戴式裝置的整合,再搭配台灣的長照2.0計畫)好好發揮,而這需要台灣發展好的人工智慧做基礎。

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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