去年5月特斯拉（Tesla）車主發生死亡車禍，美國國家運輸安全委員會（NTSB）12日表示，特斯拉輔助駕駛系統Autopilot的「操作限制」，是肇事主因之一。
路透社、金融時報報導，NTSB 12日指出，特斯拉駕駛輔助系統允許車主長時間無須操控車輛、也無須注意路況，是2016年車禍的主因之一。NTSB建議特斯拉採取進一步行動，避免系統遭到濫用，並指稱死者過度仰賴駕駛輔助系統，未關注路況。
特斯拉執行者馬斯克曾說，該公司的駕駛輔助系統能長時間操控汽車，無須人類介入，並稱安全性為人類駕駛的兩倍。不過NTSB公聽會表示，駕駛輔助系統的操作限制，使得死者反應不及、來不及阻止車禍發生。
40歲的Joshua Brown去年駕駛Tesla Model S時，撞上前方卡車身亡。事發當時艷陽高照，Tesla S相機沒注意到轉彎的白色卡車。車禍之時Brown的手不在方向盤上，甚至也沒踩煞車。NTSB表示，從事故車輛取得資料顯示，車禍前37分鐘，Brown的手放在方向盤的時間只有25秒。
NTSB並稱，Autopilot僅限在高速公路和部分道路使用，特斯拉未能確保此點。
特斯拉發言人強調，Autopilot能大幅提高安全性，但是不是完全自駕系統，駕駛仍需保持專注，並說NTSB發言，不表示把車禍責任歸罪於特斯拉。Brown家屬也說，特斯拉不是車禍元凶。
12日特斯拉股價下跌0.26%收在362.75美元。
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