機會還是命運?我看KKday與Klook等旅遊電商
機會還是命運?我看KKday與Klook等旅遊電商

最近朋友們討論起KKday的崛起,讓我想起先前使用KKday與Klook客路的經驗,我個人很認同這種旅遊模式,但在幾次的消費後我感受到一些隱憂,分享如下。

不過我想強調,這只是從少數使用經驗中延伸出的想法,且我只使用過KKday與Klook,因此評論內容僅討論這兩個平台。

KKday_圖表.jpg
KKday與Klook賣的是什麼?他們是提供消費者票卷或體驗銷售,媒合「旅行社以及個人」的旅遊平台電商。
圖/ Evonne Tsai 製圖

傳統上,如果我要到香港海洋公園玩,可能跟傳統旅行社購買整套香港x天x夜行程(包含機票,飯店與海洋公園),或是透過旅行社買入場券(但要被抽手續費),或是自己到香港買(承擔不會購買或沒有名額的風險)。

但KKday與Klook可針對需求,在網路平台直接購買車票、入場券或套裝行程,還有「快速通關」加值服務,如上圖所示,平台提供比旅行社彈性,但又比自由行更方便與更少風險的解決方案。

KKday/Klook等平台崛起代表什麼?

1.旅遊去中心化

從前消費者找上旅行社,多是因為比較保險與方便,尤其是國外旅遊,常有巨大的不確定性與資訊落差,因此仰賴富有經驗的旅行社安排。

但隨著網路資訊普及,加上行動網路帶著走的特性,旅遊業開始去中心化,從一開始的「查有那些景點」,到「手機在手,有Google Map就能到處走」,大幅增加安全感,再到KKday/Klook直接在平台上訂票或訂購當地體驗(用熟悉的語言與介面),「最後一哩路」,就是利用網路直接與當地達人聯絡,追求體驗的深度與感受!

這也是旅遊新創,或Airbnb提供「體驗」媒合的著墨點。但由於國際旅遊有語言以及資訊隔閡,提供消費者習慣的語言與支援平台還是有價值的。

2.更自由的「隨選」行程

使用者可向不同平台購買不同解決方案,如跟廉航訂購機票,上Airbnb訂房,到當地坐地鐵或Uber,或是KKday買A行程,跟Klook買B行程。

3.多元文化交流

由於網路無國界的特性,行程從「出發地,同旅行社,同國籍旅客」,轉變為「各國旅客,以目的地為基礎購買體驗」,我在太平山通關票的經驗,台灣、香港與中國人都到Klook上,KKday/Klook不只是旅遊業者與消費者媒合,也是不同國家團員媒合。

隱憂:

儘管有這麼多的好處,我在幾次的體驗行程後發現消費者權益保障有疑慮、接待旅行社品質不好,導致體驗不好與難以差異化容易比價後轉換平台等幾個問題。

1.觀光法規

台灣的發展觀光條例第27條規定,「非旅行業者不得經營旅行業業務」,並將旅行社依據業務內容分成「綜合」、「甲種」、「乙種」,旅行社,其中可以「承攬國際業務」的,是甲種旅行社,需至少具備600萬元資本額,以及150萬元保證金。這是為了保證消費者權益,政府以「特許」確保旅行社合格且具有履約能力,以免消費者付了錢卻出不了團。

但也帶來一些爭議,這門檻並不利於旅遊新創、個人導遊或在地旅遊達人。對一般人來說,準備600萬元成為旅行社,押150萬元保證金,有多困難?會選在地旅遊達人的國際旅客,多為自由行旅客,一般旅行社會接嗎?

前陣子立委提案新增「丙種旅行業」,並將其業務限縮為「旅遊諮詢服務業」,不得經營旅遊團或代收代辦代付(如代訂機票、訂房),卻受到既有旅行業者與工會反彈與抵制,我認為非常可惜,旅行業者應轉換思維,將餅做大,與在地達人同心齊力增加國際觀光能見度,才能帶來更多團客。

2.旅遊保險等消費者權益

KKday/Klook是另一種極端。KKday/Klook有申請成為特許的旅行社嗎?是的,兩家均為甲種旅行社,並符合資本額與保證金最低規定,但他們無法確保其平台合作商家,是否也能確實履約,也引發了媒合平台常見的,保險與權益疑慮。

KKday/Klook定位自己是「平台」,與第三方旅行社或是當地代理商合作,並非自己提供服務,在這則新聞提到旅客到泰國被當地旅行社取消行程:扯!KKDAY「單買行程」 旅客到場「遭放鴿」,KKday也只能說「未來會加強把關」,KKday的常見問題中,就有提到店家可能會取消訂單,此時KKday只能「努力幫忙處理」,並不能保證不會再發生,而Klook甚至沒有提及解決方案。

前陣子有AK Travel與KKday終止合作聲明爭議。原來消費者的旅遊意外險,是由所合作的旅行社提供,KKday/Klook等平台並不提供,若有糾紛求償對象與關係較為複雜。

KKday的問與答也揭示了KKday不提供旅遊保險,Klook網頁上則完全沒提到。

KKday_官網.PNG
圖/ KKday官網

簡單地講,KKday與Klook都具有甲種旅行業務執照與保證金,可以承攬國際業務,但他們「代理」的公司,具有同樣的履約能力與品質嗎?出了事情,消費者是找KKday/Klook,還是找當地旅行社呢?

3.難以確保服務品質

KKday/Klook只是媒合平台,難以確保服務品質,常見的解決方法是評分機制,然而,你並不知道是哪家旅行社承包你的體驗?

我有個購買海洋公園的體驗非常糟糕,但我事先有確認評價,是一面倒的好評,相較於Airbnb是對「特定服務提供者評分」,

KKday/Klook的評分是針對「行程」而非「服務提供者」,較少參考價值。AK Travel與KKday終止合作聲明也指出,同樣的頁面與評價,卻被更換服務供應商,評價名存實亡。

4.價格戰

Airbnb
Airbnb體驗行程
圖/ Airbnb官網截圖

此類平台對供給方以及需求方,均沒有網路效應,加上旅遊景點沒有獨佔性,誰都可以去。

對供給者來說,隨時可以提供類似的優惠給第三家,沒有非得待在這平台的理由。對消費者來說,在網頁容易搜尋到同樣票券或行程的狀況下,消費者很容易轉換平台。

KKday與Klook有想辦法差異化,所以推出「快速通關」,或是「獨家行程」等方案,但由於旅遊景點沒有獨佔性,競爭者容易複製行程。

同時,C2C體驗平台也提供「在地達人的獨特體驗」,如Airbnb開始提供,相較於平台外包給「當地旅行社」,「當地生活的人們」更能提供獨特的內容與價值。

雖有這些隱憂,這類的旅遊體驗平台的確提供了旅行者「參加旅行社包套行程」以及「自由行」之間,相對方便,較低風險,與彈性的解決方案,對我來說,我會使用此類平台購買確定性較高的標準品,比價之後選擇便宜的方案,但較不會用平台購買較不確定性的行程與體驗。

我認為增加體驗的可靠性,以及提供更積極的保障,是平台下一步急需要做的事,如airbnb也提供體驗保障險,以及免費發放一氧化碳與煙霧偵測器等,種種對房客有保障的建議,而非宣稱自己只是平台,就避開這樣的責任,也能讓消費者更安心訂購。

另外,藉著這樣的平台興起以及旅遊法規的討論,我認為台灣也應該思考,自己能在確保旅客權益的狀況下,提供什麼樣的獨特體驗給其他國家的旅客,把台灣的美好散播出去。

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(觀點文章呈現多元意見,不代表《數位時代》的立場。)

關鍵字: #Airbnb #KKday #KLOOK
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從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域
從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域

2009年,芯鼎科技自凌陽科技影像部門獨立(spin-off)而出。當時,數位相機市場正值鼎盛,而芯鼎科技憑藉其深厚的影像訊號處理器(Image Signal Processor, ISP)與影像處理核心技術,迅速在市場上嶄露頭角,不僅長期是日系大廠的合作夥伴,更是日本數位相機品牌的核心供應鏈夥伴。「當時,我們的技術在數位相機領域可說是首屈一指,特別是在處理高像素影像方面。」 芯鼎科技總經理許英偉驕傲地說。

然而,科技浪潮從不等人。隨著2014年後智慧型手機的普及,對數位相機市場造成衝擊,成為半導體業界口中的「典範轉移」經典案例。許英偉回憶道,當時市場營收掉得非常快,我們真切感受到那股壓力,甚至可以說是瀕臨滅頂的邊緣。也正是這股壓力,促使芯鼎科技痛定思痛,開始自問:「在相機領域累積了核心技術後,究竟芯鼎科技還能做些什麼?」

數位相機市場退潮,芯鼎科技尋找新戰場

面對市場重大的典範轉移,芯鼎科技並沒有選擇固守在原本逐漸式微的數位相機領域,而是把多年累積的影像技術,帶往更高門檻、也更具發展潛力的新市場。當時,他們看見了全新的機會點:車用影像。「當時網路攝影機(IP Camera)市場競爭太激烈,尤其大陸廠商進入速度非常快,我們反而選擇挑戰門檻更高的車用市場,特別是前裝市場(Factory-installed products)[註一]。」許英偉回憶說到。

不同於家用相機多數時間是閒置的,車用影像系統一旦啟動就必須在高溫、長時間運作與劇烈震動等極端環境下持續穩定運作。而且,車用市場不只要看得清楚,更關乎安全與責任。這讓芯鼎科技意識到,單純依賴過去的影像演算法已不足以應對市場需求,必須深入系統整合與跨領域的技術布局。

在這段轉型的過程中,芯鼎科技的核心能力不再只是單純的ISP晶片,而是逐步擴展到整合多顆影像感測器、進行車用級系統設計,並在高階影像分析領域累積了能量。他們的產品已成功導入包括歐洲多家車廠在內的車用影像系統,例如電子後照鏡,以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的智慧影像分析等高階應用;同時,芯鼎科技也把觸角延伸到室外高階監控市場,投入AI節能感測裝置的開發與工業應用領域,像是機器視覺與工廠自動化等初步探索。

芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
圖/ 數位時代

然而,隨著車用電子與各行各業對智慧化的需求日益升高,市場開始對晶片提出全新的挑戰,「比如說,如果前方突然衝出行人,晶片必須在千分之一秒內做出反應,這種功能需求已經超越傳統影像處理的範圍,而屬於AI感知與判斷的範疇。」許英偉說,晶片要看得清楚、更要看懂環境。除了車載應用,團隊也看到智慧監控、機器視覺、無人機等多個場域都開始需要相同技術,而22奈米或28奈米等成熟製程的晶片已無法同時兼顧運算效能、功耗以及多感測融合的複雜需求,因此,芯鼎科技開始醞釀打造全新的 ThetaEye AI Solution SoC平臺,聚焦於 AI 視覺系統單晶片(System on a Chip, SoC)的特殊應用晶片(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)設計服務,同步導入 6 奈米先進製程技術。不過,從成熟製程跨入先進製程,再加上小晶片(Chiplet)架構、功能安全與資安防護等多重需求,對一家IC設計公司而言,其實是極大的挑戰。

邁向AI視覺 SoC新世代,迎戰高算力與多感測融合挑戰

適逢國科會協調經濟部及各相關部會共同合作,提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」。在此框架指引下,經濟部產業發展署積極推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫)。芯鼎科技看見了一道可能突破現狀的契機。「如果沒有外部資源的支持,要公司投入到先進製程以及全新的平臺開發,風險實在太高。」許英偉坦言。於是,在「晶創IC補助計畫」的支持下,一個從影像領域累積多年技術的團隊,正式踏上AI視覺系統SoC新世代的道路,也為打造 ThetaEye 平臺奠定了重要基礎。

芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 So
芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 SoC 的跨域轉型,積極布局智慧車用、機器視覺及工業應用市場。
圖/ 數位時代

決定跨足AI視覺 SoC之後,芯鼎科技最先碰到的,就是先進製程的巨大門檻。「從相機領域的ISP晶片,要進化到AI視覺SoC,算力需求已經高出過往幾十倍,而這又帶來功耗、散熱與成本的挑戰。」許英偉說。為此,芯鼎科技著手打造 ThetaEye AI Solution SoC 平臺,與過去的單晶片解決方案不同,新平臺導入先進的6奈米製程,讓晶片在相同面積下能容納更多AI運算單元,同時降低功耗。「多鏡頭、熱感、紅外線感測的需求愈來愈多,傳統製程做不來,尤其車子未來要做到360度全方位視覺感知,需要非常高的算力。」許英偉指出。更關鍵的是,芯鼎科技在 ThetaEye AI 平臺上導入小晶片設計,它能像積木一樣靈活拼接不同功能的晶粒,實現模組化、可客製的設計思維。這對 IC 設計公司意義重大,許英偉表示,若客戶只需要影像融合,可以只選擇相對應的模組;若需要 AI 推論或進階安全防護,也能彈性加進來,無須重頭打造整顆晶片。

除了硬體設計,芯鼎科技也同步把功能安全(支援ASIL-B安全等級)與資安架構,納入ThetaEye AI 平臺的設計考量,滿足車用產業對安全性與可靠性的高標準。「我們不只是做一顆晶片,而是希望打造一個可以快速導入不同市場的感知平臺。」許英偉強調。這樣的平臺化策略,不僅能讓芯鼎科技在車用市場、無人機、機器視覺、工業自動化等不同領域間快速複製技術成果,大幅縮短客戶導入時間,更是未來企業的競爭利基,也有助臺灣半導體產業在AI浪潮中掌握更多話語權。

回首這條轉型路,芯鼎科技從過去熟悉的靜態影像,踏入需即時判斷與決策的AI視覺新戰場,應用場景也更多元,期許讓臺灣成為AI感知晶片的關鍵力量,「我們相信,未來不只是車子,而是任何需要眼睛與大腦的智慧裝置,都將是我們的舞臺。」許英偉有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:芯鼎科技
- 創辦人:羅森洲
- 核心技術:影像處理晶片IC設計
- 資本額:新臺幣9億509萬元

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

【註一】
前裝市場 (factory-installed products):在汽車製造過程中,由原始設備製造商(OEM)所預先安裝或整合的零組件、軟體或設備。

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