MG4要來了！中華汽車法說先預告
裕隆旗下中華汽車在17日舉辦法說會，在熱門車款MG可維持月均銷量約2200輛情況下，今年三品牌銷售目標6.6萬輛，預期年增成長26.3％，市占將增至14.4％。其中，MG營收占比估35％～40％。
同時，今年的重點目標依然是熱門的MG品牌。中華汽車也在法說會上預告，今年將會導入MG的新車款，外界猜測應該會是傳聞已久的MG4電動車，不過目前價格、導入車型都尚未透露訊息。
中華汽車也提到，將持續深化電動車關鍵技術，結合政府資源，爭取東南亞策略夥伴拓展新南向市場，強化經營中東、中亞、非洲等國家成車外銷，並推廣新車至中美、中亞市場。
回顧先前，中華汽車就曾導入原屬英國品牌，後來屬於中國上汽集團的MG品牌，在台灣創下銷售佳績。以下是今年2月報導：
MG是哪一國的車子品牌？
許多人好奇，MG究竟是英國品牌、中國品牌，還是哪國的品牌？
MG（Morris Garages，中文名為「名爵」）1924年誕生於英國牛津，不過英國工廠於2016年停產，在歷經被BMW集團轉賣、南京汽車集團收購後，2007年由中國上汽集團收購及持有，目前為上汽集團的附屬品牌。
台灣人對於MG其實並不陌生，1982年，MG旗下「Metro」及「Montego」兩車款首度進入台灣。2022年，台灣汽車大廠中華汽車拿下台灣總代理權，於8月底重返台灣市場，品牌以「MG Taiwan」（台灣英倫摩里斯）的名義營運。
MG有哪幾款車？售價為何？
MG以休旅車進攻台灣市場，分別為中型休旅MG HS，以及小休旅定位的MG ZS。
MG HS
MG Taiwan於2022年9月推出中型休旅HS，有1.5T旗艦版、2.0T AWD旗艦版、PHEV馭電版三款。
| 車型 | 最大馬力 | 建議售價 |
|---|---|---|
| HS 1.5T旗艦版 | 180ps | 91.5萬元 |
| HS 2.0T AWD旗艦版 | 223ps | 106.9萬元| |
| HS PHEV馭電版 | 291ps | 121.9萬元 |
MG ZS
MG Taiwan在首款休旅車打響台灣市場後，2023年8月31日再推第二款休旅車ZS，它是MG品牌旗下明星車型，在海外銷售有燃油與電動版本。採用「超規滿配」單一編成銷售策略，以74.9萬元價格上市，對標的是Honda HR-V（售價83.9萬元起）、Toyota Yaris Cross（預估售價69萬元起）與Nissan Kicks車款（售價81.5萬元起）。
| 車型 | 建議售價 |
|---|---|
| ZS 1.5L旗艦版 | 74.9萬元 |
MG ZS一台不到80萬元，規格上有哪些特色？
屬於跨界小休旅定位的ZS，是MG品牌旗下明星車型，在海外銷售有燃油與電動版本。
ZS旗艦版在設計上，透過黑曜矩陣水箱護罩結合銀石之翼LED頭燈，營造出年輕新潮且富含科技感的車頭造型，同時車側前低後高的三腰線，巧妙的與霧銀車頂行李架和17吋銀黑切削鋁圈融合，描繪出動感流線的跑格，擁有前、後LED燈組，在頭燈開啟情況下，霧燈還提供轉向輔助照明功能，為行車增添一份安全保障。
在行李廂空間表現上靈活且出眾，擁有基本的448L後車廂載物空間，透過行李廂底板的空間擴增設計，讓容積可輕鬆提升至528L，加上後排座椅6/4分離椅背傾倒後，可創造出1375L的「大肚量」。
此外，還有一大賣點便是標配同級唯一沉浸式全景天窗(附電動遮陽簾及防夾功能)。
ZS旗艦版也主打科技感，標配包含多功能數位儀表，還擁有大尺寸的10.1吋懸浮式觸控螢幕，內含Apple CarPlay® 及 Android Auto™功能，還整合360度環景影像輔助系統，讓駕駛對車身與周遭環境路況一目了然，停車更能一步到位。
MG會對台灣車市造成什麼衝擊？為何獲得車主青睞？
國產休旅車市場向來是兵家必爭之地，ZS一台不到80萬元，在歐洲、澳洲等市場都創下銷售佳績，品牌銷售全球90國，在台灣的售價也相當具競爭力，堪稱「價格破壞者」。
進一步來看銷售數字，MG自2022年7月自品牌導入台灣後，憑藉著當家休旅HS 1.5T旗艦版、PHEV馭電版，在9月正式上市一個月後，就繳出2,500張訂單；2023年完整的第一個年度，MG Taiwan陸續導入HS 2.0T AWD旗艦版與跨界休旅 ZS 1.5L旗艦版豐富產品陣線，秉持著「超規滿配」的產品策略，2023年第四季掛牌數為5,292輛，較去年同期成長超過三倍，全年總掛牌數衝上13,791輛。
進入2024年，HS、ZS車系1月份分別以1,526輛、752輛寫下單月掛牌新高紀錄。MG全品牌繳出2,278輛亮眼總掛牌成績單，相較上月成長37.7%、去年同期成長233%，並締造品牌首次市占率突破5%的新高峰，帶領MG Taiwan在新年首月旋即寫下全新的銷售里程碑，更在台灣累積突破17,000名車主！
MG Taiwan表示，在產能部分會從過去連續突破千台的交車量，拉升至現在每月1,500輛以上的水準，未來也會依循著逐步提升的節奏，持續與中華汽車緊密協調擴增產能，全力縮短準車主候車時間。
展望新年，MG Taiwan將持續提升顧客滿意度、維持透明化成交條件，並持續與中華汽車協調擴增產能，全力縮短準車主候車時間。
經銷拓點部份，MG全台服務據點已翻倍成長到目前共有19間展示中心與23間服務廠規模，2024年也將持續拓展經銷網絡，致力提供消費者更上層樓的購車與保修體驗，朝向品牌登台5年達成50間展示中心與60間服務廠的目標邁進。
繼MG之後，裕隆要在代理中國「吉利」？
近期有媒體發現，裕隆旗下的裕佳汽車改名為電馳利汽車，引發猜想是否將引進新的品牌，由於名字中有「利」字，外界猜測是否為中國的品牌吉利。
對此，裕隆在12日深夜回應指出，「裕隆集團以多元化價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略，電馳利系裕隆集團為支持旗下各品牌新能源產品陸續上市，做為集團新能源車生態系的一環，初步規劃在新能源車的營銷售服、水平服務方面提供功能，現階段暫並無代理銷售業務，如果有與任何新汽車品牌合作，將依法做公告。」
過去裕隆就曾與吉利合作，2009年時退出的Tobe 酷比汽車，就是來自吉利熊貓車系。
責任編輯：林美欣
