Google旗下最強社群導航軟體,Waze正式向台灣開車族招手

賀大新/攝影
Google旗下導航App「Waze」,和Google Maps最大的不同點在於,Waze專注服務開車族,並透過車主回饋路況,幫助導航更加準確,目前全球共有8500萬名用戶,未來希望透過多樣化導航附加功能,搶進台灣市場。

什麼樣的導航產品,能在全球吸引8500萬名用戶?

Waze,一款來自以色列的手機導航軟體,比Google Maps早四年推出服務。2008年創立,累積融資5500萬美元(約新台幣16.5億),一直到2013年,被Google以10.3億美元(約新台幣300億)價格併購。

Waze的社群回報功能,能讓車主提供不同的堵車程度、車禍碰撞等交通情況。
Waze

當年願意開出驚人天價,反映的是Google對於「社群」的渴望。因為Waze和Google Maps最大的不同點在於Waze只服務開車族,並透過「車主回饋」,幫助導航更加準確。

車主回饋路況,讓導航更順暢

「 有些朋友會跟我反應,為什麼Waze很容易帶他們走小路?其實這跟我們的演算法有關係,」Waze 亞洲商務總監翁夢宇說,有別於絕大多數的手機導航服務,都是以GPS即時路況來提供使用者路線建議,Waze更鼓勵開車族回報道路上出現的所有情境,讓演算法能做出更靈活的調整。

她舉例,若台北市的忠孝東路塞車,大部分的導航都會提供車主「同一條」替代路線,可是Waze會隨著車主回報的距離、壅塞程度,推送好幾種選擇,「才不會避開了A路段,又擠進B路段裡。」

Waze的導航機制以省時為最高原則,例如在已導航路段上查詢羊肉爐,系統會以花費最少時間為優先排序提供路線。
Waze

同時,Waze也是手機導航服務中,少數開發用戶「編輯地圖」的公司。翁夢宇說,他們在全球擁有42萬名註冊的地圖編輯,能夠共同調整地圖的準確度,對於高度管制交通的都市來說,有很大的影響力。例如雅加達的部分路段,因為有單雙號限行,晚上七點後會被臨時調整成單行道,這些即時資訊就會有熱心地圖編輯即時標註。

她強調,越是開車人口多的地方,越適合使用Waze,因為若有更多的車主回饋路況、就能讓導航提供更順暢的路線。像是在菲律賓馬尼拉,Waze就有每月150萬名活躍用戶;馬來西亞則有200萬名使用者。

多樣化導航附加功能,搶台灣市場

「我們的目標是幫助駕駛每天省下五分鐘,」翁夢宇說,只要是開車族需要的功能,她們都希望能滿足,而這也正是Google希望她們能做到的事。因此除了導航以外,Waze還延伸出時程規劃,告訴使用者不同時間點出發的抵達情形、測速警告、導航語音客製化、一鍵分享抵達時間、Spotify免切換使用等各式功能。

Waze和Spotify相互串接API,因此可以在導航介面中,直接使用音樂服務,不必跳出程式。
Waze

不過,即便有這些功能,Waze卻還沒克服「用戶不足」的首要難題。加上目前仍有部分地圖資訊、導航語音沒有全面繁中化,都讓她們在台灣的進展不夠快速。

翁夢宇表示,Waze一直希望在台灣尋找適合的切入點,過去因為語音障礙停滯了一段時間,但她認為「未來會像滾雪球一般,越來越受歡迎。」

她說,首要目標是先在台灣尋找合作夥伴,藉由不同層面的影響力,提高知名度,「像是Waze在吉隆坡很受歡迎,跟當地政府將官方交通資訊整合進App有很大關係。」

另外,則會考慮以特殊行銷方式,吸引車主目光。翁夢宇說,Waze曾經在美國邀請演員摩根‧費利曼(Morgan Freeman)錄製「上帝之聲」導航,未來她們也會考慮推出閩南語版本的台灣之聲,邀請大家一起來票選。

10.3億美元
手機導航軟體Waze在2013年被Google併購,價格高達10.3億美元。
Waze
位智
Waze是一個基於GPS的導航行動軟體應用程式,其利用turn-by-turn導航以及用戶提交的出行時間和路線詳情。Waze由以色列的Waze Mobile開發,Waze在2013年的全球行動通訊大會上贏得了最佳整體行動應用程式獎,贏得該獎項的還有Dropbox、Flipboard等。2013年6月11日,Google以10.3億美元完成了對Waze的收購。作為簽署協定的一部分,Waze 100名員工平均都將收到120萬美元,這是以色列高科技歷史上最大的員工獎勵。 (來源: 維基百科 )
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