齊云用花藝打進上流社會
齊云用花藝打進上流社會
2005.04.01 | 科技

「是什麼花香?」幾位顧客正交頭接耳地討論著,一串串從泰國進口的茉莉花與萬代蘭,點綴了整個寶格麗(Bvlgari)在台北一○一的開幕會場,「晚上六點半開幕酒會舉行時,花香會更濃郁,」齊云花卉小舖的創意總監齊云表示,除了精心策劃整體的視覺表現外,為了營造最深刻的派對體驗,連茉莉花香何時會達到最濃郁的時間都要掌控在內。
義大利知名品牌寶格麗向來以華麗的有色寶石聞名,今年春季推出的「花漾」(Sapphire Flower)彩寶系列,靈感是來自於將花朵與彩色寶石相結合,齊云接下開幕會場的案子後,「光是溝通,就進行了十幾回合。」齊云這次要挑戰的不只是展場裝飾而已,而是要用花卉表現出品牌精神,因此「對花的特性要如數家珍,才能靈活運用。」齊云懂得掌握花的特性,這次特地從泰國進口大量的茉莉花,並用粉色與紫色的萬代蘭來象徵有色的小碎鑽,點綴在茉莉花串中,百分百呈現出寶格麗想要表達的特色。
不只賣花還包下整場設計
「要用心去考慮顧客的感受,」齊云花卉小舖和一般花店最大的不同在於,除了現場擺設的花卉,齊云往往還會自動攬下整個活動的邀請卡設計、菜單設計、甚至會後的謝函等業務,從傳統花店業者到「一氣呵成」的經營模式,齊云表示,「(賣藝)並不等於(賣花),我想銷售的是花所延伸出的附加價值與情緒價值。」
第一次和齊云合作的寶格麗總經理胡瑞,對齊云的創意十分稱許,因為齊云除了全程參與,還建議他們把花卉融入菜色裡,並且針對出席的貴賓們,設計出精緻優雅不沾手的「一口食物」,「齊云不但精準地掌握到品牌特色,而且所提供的服務都是超值。」胡瑞說。
除了創意,長期與齊云合作的亞太會館總經理謝美慶認為,「齊云還多了一份貼心,」因為今年二月底時,當齊云得知亞太會館失去了爭取柯林頓進駐的機會時,「齊云送了二盆和放在柯林頓房裡一樣的花來,」謝美慶說,目的是替謝美慶與亞太會館的同仁們打氣。

**完美服務打入上流社會

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創業至今已經邁入第七個年頭,從小花店到現在上流社會指名打理派對的花卉小鋪,這中間的轉變全是靠齊云的努力。「我從來不主動推銷自己,因為每做好一個案子讓客戶滿意,他們自然會幫你介紹新客戶上門。」齊云是典型「堅持做到最好」的完美主義信徒,因此當每個案子,都做得比顧客所要求的還要多、還要好時,自然而然就會建立「良性循環」,而這種「口碑行銷」,無形間讓齊云累積了可觀的金字塔頂端客群,像是夏姿王陳彩霞、信誼基金會執行長張杏如、前中興百貨總經理徐莉玲,甚至廣達董事長林百里等人都是齊云的客戶。
不過齊云也不會因而挑客戶做,他認為在客戶間長期累積的信任是最可貴的,「對待每一個顧客都要一樣用心,案子不分大小都接,而且都一定要做到最好。」因此齊云從婚喪喜慶到產品發表等,各式各樣的案子早已應接不暇。

**在生活細節中訓練美感

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「有好的態度就會有好的創意,」齊云談到從生活中去訓練自我文化的養成,自然就會有許多好的創意,例如每天都要用到的肥皂,可以一次買下幾個造型與味道不同的肥皂,然後依每天的心情去挑選使用,「不需多花一分錢,卻可以享受到不同的感覺,」齊云認為,要懂得利用不同的時間與地點去營造出不同的生活情緒,久而久之,就會建立起具美感的生活態度與觀念。
「感受」是有價的,尤其在花藝這個行業,除了講求美感與創意,花藝所延伸出的「情緒價值」更是不容忽視,齊云不僅在花藝市場上自創品牌,更是打響了品牌知名度,在賣花之外,齊云更懂得利用「創意」與「感受」去贏得顧客的心,而這也正是他憑著精巧的手藝與用心打入上流社會的致勝之道。 齊云花卉小舖 小檔案 創辦人:齊云(本名謝其昀) 成立時間:1998年 每月營業額:250萬新台幣 員工人數:約12人 分店:泰國曼谷

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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