齊云用花藝打進上流社會|數位時代 BusinessNext

「是什麼花香？」幾位顧客正交頭接耳地討論著，一串串從泰國進口的茉莉花與萬代蘭，點綴了整個寶格麗(Bvlgari)在台北一○一的開幕會場，「晚上六點半開幕酒會舉行時，花香會更濃郁，」齊云花卉小舖的創意總監齊云表示，除了精心策劃整體的視覺表現外，為了營造最深刻的派對體驗，連茉莉花香何時會達到最濃郁的時間都要掌控在內。
義大利知名品牌寶格麗向來以華麗的有色寶石聞名，今年春季推出的「花漾」(Sapphire Flower)彩寶系列，靈感是來自於將花朵與彩色寶石相結合，齊云接下開幕會場的案子後，「光是溝通，就進行了十幾回合。」齊云這次要挑戰的不只是展場裝飾而已，而是要用花卉表現出品牌精神，因此「對花的特性要如數家珍，才能靈活運用。」齊云懂得掌握花的特性，這次特地從泰國進口大量的茉莉花，並用粉色與紫色的萬代蘭來象徵有色的小碎鑽，點綴在茉莉花串中，百分百呈現出寶格麗想要表達的特色。
不只賣花還包下整場設計
「要用心去考慮顧客的感受，」齊云花卉小舖和一般花店最大的不同在於，除了現場擺設的花卉，齊云往往還會自動攬下整個活動的邀請卡設計、菜單設計、甚至會後的謝函等業務，從傳統花店業者到「一氣呵成」的經營模式，齊云表示，「(賣藝)並不等於(賣花)，我想銷售的是花所延伸出的附加價值與情緒價值。」
第一次和齊云合作的寶格麗總經理胡瑞，對齊云的創意十分稱許，因為齊云除了全程參與，還建議他們把花卉融入菜色裡，並且針對出席的貴賓們，設計出精緻優雅不沾手的「一口食物」，「齊云不但精準地掌握到品牌特色，而且所提供的服務都是超值。」胡瑞說。
除了創意，長期與齊云合作的亞太會館總經理謝美慶認為，「齊云還多了一份貼心，」因為今年二月底時，當齊云得知亞太會館失去了爭取柯林頓進駐的機會時，「齊云送了二盆和放在柯林頓房裡一樣的花來，」謝美慶說，目的是替謝美慶與亞太會館的同仁們打氣。

**完美服務打入上流社會

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創業至今已經邁入第七個年頭，從小花店到現在上流社會指名打理派對的花卉小鋪，這中間的轉變全是靠齊云的努力。「我從來不主動推銷自己，因為每做好一個案子讓客戶滿意，他們自然會幫你介紹新客戶上門。」齊云是典型「堅持做到最好」的完美主義信徒，因此當每個案子，都做得比顧客所要求的還要多、還要好時，自然而然就會建立「良性循環」，而這種「口碑行銷」，無形間讓齊云累積了可觀的金字塔頂端客群，像是夏姿王陳彩霞、信誼基金會執行長張杏如、前中興百貨總經理徐莉玲，甚至廣達董事長林百里等人都是齊云的客戶。
不過齊云也不會因而挑客戶做，他認為在客戶間長期累積的信任是最可貴的，「對待每一個顧客都要一樣用心，案子不分大小都接，而且都一定要做到最好。」因此齊云從婚喪喜慶到產品發表等，各式各樣的案子早已應接不暇。

**在生活細節中訓練美感

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「有好的態度就會有好的創意，」齊云談到從生活中去訓練自我文化的養成，自然就會有許多好的創意，例如每天都要用到的肥皂，可以一次買下幾個造型與味道不同的肥皂，然後依每天的心情去挑選使用，「不需多花一分錢，卻可以享受到不同的感覺，」齊云認為，要懂得利用不同的時間與地點去營造出不同的生活情緒，久而久之，就會建立起具美感的生活態度與觀念。
「感受」是有價的，尤其在花藝這個行業，除了講求美感與創意，花藝所延伸出的「情緒價值」更是不容忽視，齊云不僅在花藝市場上自創品牌，更是打響了品牌知名度，在賣花之外，齊云更懂得利用「創意」與「感受」去贏得顧客的心，而這也正是他憑著精巧的手藝與用心打入上流社會的致勝之道。齊云花卉小舖小檔案創辦人：齊云（本名謝其昀）成立時間：1998年每月營業額：250萬新台幣員工人數：約12人分店：泰國曼谷

當無人機、無人船失去衛星定位訊號，還能繼續完成任務嗎？這道問題不只考驗導航設備的精度，更牽涉不同技術如何搭配，才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航，得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻：投手把球投出去後，球沒有GPS或遙控器，仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化，持續推算載具的姿態、速度與位置。不過，慣性導航的誤差會隨時間累積，衛星定位訊號一旦中斷，位置推算也可能逐漸偏移。因此，自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量，便從這項需求切入，協助客戶選擇適合的導航技術，並將系統整合到產品中。

先定義任務，再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合，互宇向量在開發初期便參與討論，了解客戶要完成什麼任務，再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例，客戶希望載具不只抵達指定區域，還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控，以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久，都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件，再選擇感測元件、調整導航架構，而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀（FOG）、慣性量測單元（IMU）、姿態與航向參考系統（AHRS），以及GNSS／INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統，也透過觀音山隧道測試，觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言，驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件，而是依照需求調整演算法、材料與系統配置，必要時整合其他供應商的技術，減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合，互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究，2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力，應用市場相對有限。他逐漸意識到，若想讓技術接觸更多使用者，就不能只停留在零件，還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後，鍾宏彬延續過去累積的技術，採取合作設計製造（JDM）模式，讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」：客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮，而是由互宇向量協助整合適合的技術，完成產品部署。公司不走低價、拚量路線，而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶，透過持續參與產品開發，累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術，還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用；2023年，團隊也與國家太空中心（TASA）展開策略性合作，推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」（Flight Heritage）。鍾宏彬打趣地說，普通杯子就是杯子，但如果真的上過太空，「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試，仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言，實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶，團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶，始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作，反而主動找上門。這段經驗讓他體會到，進入航太供應鏈除了技術能力，還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹，桃園產官資源如何成為互宇的產業支點？

互宇向量與桃園的淵源，早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究，一路留在桃園；第一次創業落腳楊梅，互宇向量則從青埔搬到蘆竹，建立廠辦空間。他笑稱，自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商，具備成熟的產業基礎。不過，部分業者長期專注既有市場，未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例，互宇向量曾與傳統機械加工業者合作，協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求，探索跨入新市場的可能。對這些業者而言，挑戰未必是技術能力不足，而是過去缺乏接觸航太應用的機會，不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中，互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系，參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業，拓展未來合作的可能。包括Meet桃園＋在內的創業輔導與產業交流平台，也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統，再延伸至航太合作與海外市場，互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來，如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎，找到更多能共同開發產品的夥伴，將是團隊拓展國際市場的重要課題。