齊云用花藝打進上流社會
齊云用花藝打進上流社會
2005.04.01 | 科技

「是什麼花香?」幾位顧客正交頭接耳地討論著,一串串從泰國進口的茉莉花與萬代蘭,點綴了整個寶格麗(Bvlgari)在台北一○一的開幕會場,「晚上六點半開幕酒會舉行時,花香會更濃郁,」齊云花卉小舖的創意總監齊云表示,除了精心策劃整體的視覺表現外,為了營造最深刻的派對體驗,連茉莉花香何時會達到最濃郁的時間都要掌控在內。
義大利知名品牌寶格麗向來以華麗的有色寶石聞名,今年春季推出的「花漾」(Sapphire Flower)彩寶系列,靈感是來自於將花朵與彩色寶石相結合,齊云接下開幕會場的案子後,「光是溝通,就進行了十幾回合。」齊云這次要挑戰的不只是展場裝飾而已,而是要用花卉表現出品牌精神,因此「對花的特性要如數家珍,才能靈活運用。」齊云懂得掌握花的特性,這次特地從泰國進口大量的茉莉花,並用粉色與紫色的萬代蘭來象徵有色的小碎鑽,點綴在茉莉花串中,百分百呈現出寶格麗想要表達的特色。
不只賣花還包下整場設計
「要用心去考慮顧客的感受,」齊云花卉小舖和一般花店最大的不同在於,除了現場擺設的花卉,齊云往往還會自動攬下整個活動的邀請卡設計、菜單設計、甚至會後的謝函等業務,從傳統花店業者到「一氣呵成」的經營模式,齊云表示,「(賣藝)並不等於(賣花),我想銷售的是花所延伸出的附加價值與情緒價值。」
第一次和齊云合作的寶格麗總經理胡瑞,對齊云的創意十分稱許,因為齊云除了全程參與,還建議他們把花卉融入菜色裡,並且針對出席的貴賓們,設計出精緻優雅不沾手的「一口食物」,「齊云不但精準地掌握到品牌特色,而且所提供的服務都是超值。」胡瑞說。
除了創意,長期與齊云合作的亞太會館總經理謝美慶認為,「齊云還多了一份貼心,」因為今年二月底時,當齊云得知亞太會館失去了爭取柯林頓進駐的機會時,「齊云送了二盆和放在柯林頓房裡一樣的花來,」謝美慶說,目的是替謝美慶與亞太會館的同仁們打氣。

**完美服務打入上流社會

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創業至今已經邁入第七個年頭,從小花店到現在上流社會指名打理派對的花卉小鋪,這中間的轉變全是靠齊云的努力。「我從來不主動推銷自己,因為每做好一個案子讓客戶滿意,他們自然會幫你介紹新客戶上門。」齊云是典型「堅持做到最好」的完美主義信徒,因此當每個案子,都做得比顧客所要求的還要多、還要好時,自然而然就會建立「良性循環」,而這種「口碑行銷」,無形間讓齊云累積了可觀的金字塔頂端客群,像是夏姿王陳彩霞、信誼基金會執行長張杏如、前中興百貨總經理徐莉玲,甚至廣達董事長林百里等人都是齊云的客戶。
不過齊云也不會因而挑客戶做,他認為在客戶間長期累積的信任是最可貴的,「對待每一個顧客都要一樣用心,案子不分大小都接,而且都一定要做到最好。」因此齊云從婚喪喜慶到產品發表等,各式各樣的案子早已應接不暇。

**在生活細節中訓練美感

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「有好的態度就會有好的創意,」齊云談到從生活中去訓練自我文化的養成,自然就會有許多好的創意,例如每天都要用到的肥皂,可以一次買下幾個造型與味道不同的肥皂,然後依每天的心情去挑選使用,「不需多花一分錢,卻可以享受到不同的感覺,」齊云認為,要懂得利用不同的時間與地點去營造出不同的生活情緒,久而久之,就會建立起具美感的生活態度與觀念。
「感受」是有價的,尤其在花藝這個行業,除了講求美感與創意,花藝所延伸出的「情緒價值」更是不容忽視,齊云不僅在花藝市場上自創品牌,更是打響了品牌知名度,在賣花之外,齊云更懂得利用「創意」與「感受」去贏得顧客的心,而這也正是他憑著精巧的手藝與用心打入上流社會的致勝之道。 齊云花卉小舖 小檔案 創辦人:齊云(本名謝其昀) 成立時間:1998年 每月營業額:250萬新台幣 員工人數:約12人 分店:泰國曼谷

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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