AI研發團隊人數、經費不如百度、騰訊，為何獵豹移動還要推出自有品牌智慧音箱？|數位時代 BusinessNext

AI研發團隊人數、經費不如百度、騰訊，為何獵豹移動還要推出自有品牌智慧音箱？

獵豹移動將在2018年全力搶攻人工智慧市場，而他們的AI戰略發展重心，會從軟體程式延伸到硬體產品，預計在明年推出自有品牌智慧音箱，並將台灣作為海外市場的第一站。

獵豹的人工智慧發展策略：從產品切入

「AI不會是獨立產業，一定是技術與產品的結合，」獵豹移動執行長傅盛認為，公司擁有6億的月活躍用戶，就是發展移動AI戰略的基礎。但相較於百度、阿里巴巴、騰訊等中國巨頭，擁有大量人工智慧研究團隊，獵豹移動在AI領域的進展，反而是和新創公司「獵戶星空」息息相關。

獵戶星空創立於2016年，是一家位在北京的人工智慧新創公司，2017年參加由微軟研究院主辦的電腦視覺辨識ICCV比賽獲得冠軍。

獵豹移動透過投資獵戶星空後，已經將人臉識別技術運用至旗下直播平台Live.me，藉由性別、臉型、類型等不同標籤替直播主分類，提供使用者個性化推薦，進而提升廣告主的投資回報率；旗下的Cheetah Keyboard則能夠提供英語系用戶詞彙修正及預測文字內容。

複製喜馬拉雅、小米合作經驗，獵豹推自有品牌智慧音箱

2018年，獵豹移動決定將戰場延伸到硬體產品，推出自有品牌智慧音箱。儘管看似踏入陌生領域，但他們已經完成市場的初步驗證，因為目前中國市面上的兩款智慧音箱：喜馬拉雅—小雅同學、小米智慧音箱的「語音交互」技術，其實都來自獵戶星空。

「 最大的差異是我們懂得將技術結合產品，做出好的用戶體驗。 」獵豹移動全球市場總經理權靜表示，發展人工智慧的兩個要素是演算法和數據，目前有許多的演算法技術都是開源，因此決勝點反而是如何累積用戶數據。

她舉例，百度在語音辨識這一塊有開放系統，擅長平台作戰，但獵豹的方式是從用戶體驗做起，舉凡音箱聲音的的溫暖程度，到喚醒音箱的接收、回答方式，都經過多次調整。甚至在用戶以較大音量播放音樂時，如何接受語音指令，都需要很多的整合，而這也正是他們的發展優勢，透過用戶來了解用戶。

權靜表示，智慧音箱只是獵豹的第一款AI自有品牌硬體產品，接下來還會有機械手臂、機器人等商品問世，會持續做好軟硬體整合，面向消費者。

關於獵豹移動

獵豹移動是中國最快出海的行動應用程式開發商，2014年在美國紐約證交所上市（NYSE：CMCM），旗下產品包含有Clean Master、PhotoGrid等。截至2017年9月為止，獵豹移動全球移動端用戶超過6億；根據市場分析公司App Annie統計，他們在Google Play全球非遊戲類開發商排名第二，僅次於Facebook，有五款產品排在全球非遊戲類行動應用程式前40名。

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾，只有不到10%有被回收，其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中，約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收；反觀，同樣是高頻消費品的手機配件，回收率卻不到 1％。這個現象，對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說，是他反思事業選擇的開端，也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影！」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品，每年有超過十億個手機殼被製造，但產業並未建立材料規範，多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物，既難拆解、也沒有回收機制。結果是，一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼，在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出，連結構複雜的資訊科技產品，回收率都能達 45％，但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品，為什麼無法有效回收？這個命題讓他意識到，與其只做手機殼，不如正面處理塑膠問題本身，從材料設計、製程到後端回收再生，開創循環之道。

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系，前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到，問題不在回收端，關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成，無法被經濟化拆解，也難以透過現有流程再製。為此，犀牛盾在2017年起重新整理產品線，希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗，擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心，犀牛盾從材料工程出發，建立一套循環路徑，包括：回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等，使產品從生產到回收的每一階段，皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示，努力也終於有了成果。今年，第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產，犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型；且經內部測試顯示，材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度，產品生命週期大大突破「一次性」。

另外，今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX，同樣遵守單一材料規範，透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見，產品要做到高機能與循環利用，並不一定矛盾。

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後，王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境，再強的循環體系也只是疲於追趕。因此，三年前，犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務：「能不能做到塑膠負排放？」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠，還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士，王靖夫將塑膠問題拆為三類：已經流落環境、難以回收的「考古塑膠（Legacy Plastic）」；仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠（Modern Plastic）」；以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠（Future Plastic）」。若要走向負排放，就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠，尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力，成本極高，且難以形成可規模化的商業模式，因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸，犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾，發展PoC（概念驗證）項目，打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容，就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台，再由輕量子船前往定位點進行海廢收集：目的就是提升撿拾效率，同時也累積資料，為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川，探索更多可能

淨海計畫的下一步，不只是把「海上的掃地機器人」做出來，王靖夫說：「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說，海上平台終究要從單點示範，走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組，持續穩定地把海廢帶回經濟體。

他進一步指出，「其實這套系統不限於海洋，也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣，將塑膠在進海之前就攔截下來，不僅有助於減少海洋污染，回收後的材料也更乾淨、更適合再生，步步朝向終極願景——隨著時間推進，海中垃圾愈來愈少，被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性：一端是產品的循環設計，一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說，塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標，也讓他順利度過中年危機。「選擇改變，留給下一代更好的未來。」他相信，即便是一家做手機殼的公司，也能創造超乎想像的正向改變。