積極向電商招手，全家低溫店取服務能否進一步擴大超取版圖？|數位時代 BusinessNext

積極向電商招手，全家低溫店取服務能否進一步擴大超取版圖？

全家便利商家近幾年積極發展全溫層物流，據了解許多電商業者也對全家的低溫店取服務很感興趣。不過低溫店取或許解決了一些問題，但這塊市場真的要做大，可能還有一段路要走。

全家持續投資低溫物流，冷凍食品單日最大容納量上看3萬件

看好冷凍食品市場需求，也希望進一步擴大店到店超取服務的成功，全家過去兩年一直很積極投資發展低溫店取。其實這和一般常溫超取的概念很相近，比較大的差別是必須用低溫物流車運送，以及門市要有足夠的低溫儲放空間。這是為什麼全家特別在雲林建置了低溫倉儲，也陸陸續續增加各個門市的冷凍櫃空間。截至目前為止，全家約3000家門市中，已有超過半數，約1700家店都增加了冰櫃數量，可以容納更多冷凍商品。

全家估計，目前全店冷凍櫃合計單日最高可容納冷凍商品數可上看3萬件，而以目前各店的利用情形來看，他們相信還有容納更多電商訂單的空間。另全家方面也表示，就算是遇到春節年菜這種冷凍食品銷售的大旺季，因為系統設有控量機制，也可以幫助消費者尋找附近仍有空間的取貨店家。

而除了創業家兄弟之外，還有許多電商業者表示對全家低溫店取服務感興趣，不過業者也直言，全家提供這塊服務主要解決的是消費者取貨的便利性，並且可以減少發生如商品寄存在沒有冰箱的管理員櫃台，或是物流車一路上因為車門多次開關導致車內溫度上升等冷鏈「斷鏈」的狀況。但如果要論「成本」，則全家店取的費用恐怕還是和宅配價格相去不遠。

全家低溫店取解決了便利性問題，但成本仍是挑戰

其實成本一直都是網路冷凍食品市場發展的一大阻礙。因為食品本身的保存期限就是一個問題，而冷凍食品相比常溫則是又多了溫度上的要求，因此必須要有低溫倉、低溫物流車，以及冷凍櫃等設備。也因為初期投入成本高，目前市場上能夠滿足這方面需求的供給量不多，物流成本自然就會相對常溫物流更高，而在商家或消費者因為不願意負擔比較高的費用，或是因為不夠便利等原因而不願在網路購買冷凍食品的狀況下，市場就做不出一定的規模量，進而倉儲物流業者也就更不敢大力投資建置冷鏈。這是為什麼電商業者一邊看好冷凍商品市場，一邊卻又說這塊市場很挑戰的關鍵。

而即便有全家這樣的業者願意大手筆投資冷鏈，但因為服務初期的量畢竟還小且不穩定，所以目前全家其實也還沒有固定的低溫車隊，而是會隨淡旺季做調整。同時也因為車次較少，所以不同於常溫商品的店取服務可以做到D+1日到貨，冷凍則是只能做到D+3。甚至，外部電商因為還多一個將商品送到全家倉儲的路程，所以對消費者來說，到貨時間可能還要花得更久。

因此，全家的低溫店取確實為市場解決了一部分問題，但整體來說，也仍有許多問題待解決。然而，這塊市場的發展雖然還有一段路要走，可能無法像常溫超取那樣一飛衝天，但超商店取的方式畢竟已經是許多台灣消費者習慣的模式，相信提供這樣的服務選項還是有助於把消費者在網路購買冷凍商品的使用意願門檻降低一些，同時也可以預期未來在有更多大型電商業者加入的情況下，將有助於帶動整體需求量成長，進而促進整體市場發展。

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