叫車平台Uber計劃在2019年進行IPO（首次公開募股），為了讓財務數字不會太難看，在本周宣布撤出廝殺已久的東南亞市場，將業務出售給當地的對手Grab，Uber執行長柯霍斯洛夏西（Dara Khosrowshahi）表示，未來將專注於核心市場發展，出售東南亞業務可以減少敵人，並承諾只要Uber仍在他的帶領下，未來不會再出售其他地區的業務。
台灣、日本、南韓，成Uber亞洲僅存勢力
面對在東南亞市場與Grab的強力廝殺，以及顧慮到極有可能要在明年上市，Uber在本周宣布將東南亞業務出售給Grab，慢慢撤出經營辛苦的亞洲，將重心放在鞏固歐美核心市場。
出售給Grab，除了叫車業務，還包括旗下的餐飲外送Ubereats相關業務，Grab沒有透露確切的交易金額，僅表示這是東南亞網路公司歷年最大規模的收購案，Uber表示會保留27.5%的股份，執行長柯霍斯洛夏西（Dara Khosrowshahi）也會進入Grab董事會，未來Uber在東南亞的500名員工將轉為替Grab效力，轉換期間Uber App會持續運作兩周、Ubereats則會運作到五月底。
東南亞叫車霸主Grab總部位於新加坡，目前營運市場包括：新加玻、馬來西亞、印尼、菲律賓、泰國、越南、柬埔寨、緬甸、在超過190個城市提供服務，App整體下載量已突破8600萬，特色是提供現金支付以及摩托計程車選項，比起Uber以信用卡支付、轎車為主的模式，更加貼近東南亞民眾生活習慣。東南亞地區擁有大約6億5000萬人口，加上近年經濟大幅成長、中產階級越來越富有，市場潛力無窮。
Grab執行長陳炳耀（Anthony Tan）表示，這起交易「象徵新時代的來臨，合併後將為顧客提供更優質服務。」
滴滴出行稱霸中國市場、Grab則負責東南亞，以台灣來說，既不屬於滴滴出行的主力範圍、Grab也沒進軍，因此台灣、日本、南韓就成為目前Uber在亞洲僅存的勢力範圍。
Uber執行長：未來不會再出售業務
2017年Uber虧損達45億美元，加上企業內部頻傳性騷擾醜聞、創辦人特拉維斯・卡拉尼克（Travis Kalanick）也離開執行長一職，除了內部動盪，面對競爭激烈的東南亞市場，Uber終究還是敗給Grab。
細數過往歷史，這已經不是Uber第一次痛失廣大市場，2016年以350億美元出售中國業務給滴滴出行、2017年俄羅斯業務被當地業者Yandex NV合併。光是去年下半年，競爭對手新加坡Grab募了20億美元、美國 Lyft募了15億美元、印度 Ola募了11億美元，眼看著持續燒錢打延長賽也不是辦法，Uber再次尋著過去模式，用自己的業務換取市場領先者的部分股權，替自己設立停損點。
東南亞業務出售塵埃落定後，許多Uber員工也擔心未來是否還會有類似其況，現任執行長柯霍斯洛夏西（Dara Khosrowshahi）告訴旗下員工， 在他的領導下，不會再有這樣的情況發生。 他認為過去Uber在全球策略上的一大風險，就是同時開了太多戰線，與太多對手同時作戰。
事實上，過去曾買下 Uber 15% 股權的軟銀（Softbank）視野基金（Vision Fund）就曾勸告Uber，應該要退出虧損嚴重的市場，將重心放在歐美、拉丁美洲、澳洲等主要市場。這次Uber顯然是下定決心這麼做，柯霍斯洛夏西補充，出售Grab業務能讓Uber更專注耕耘核心市場，同時也能有餘力拓展新的市場機會，「發展全球最好的產品、服務和技術」創造未來的發展機會，並透過持股的方式，參與過去經營困難市場的成長。
資料來源：TechCrunch、VentureBeat、Recode
