從「房門內」210元的生意做起,18歲中輟生創業讓微軟買單
從「房門內」210元的生意做起,18歲中輟生創業讓微軟買單
2018.06.26 | 人物

2016年8月,微軟收購了一家叫「Beam」的串流服務新創公司,背後的創辦人是年僅18歲的麥特·薩爾薩蒙蒂(Matt Salsamendi)。他13歲時向父親借錢買軟體,在房間經營伺服器託管業務,業務一路成長到被微軟看中,這一切精彩的創業旅程,都發生在他18歲之前。

13歲在家裡,做起伺服器託管服務

時間回到2011年,「我跟我爸說,可以借我7美元(約210元新台幣)嗎?我想要做一些很酷的東西。」薩爾薩蒙蒂向父親借了買軟體所需要的資金,在自己房間裡經營起遊戲《當個創世神》的伺服器託管服務,人們透過PayPal付他10美元購買服務,讓玩遊戲的過程更順暢。

薩爾薩蒙蒂的服務逐漸在遊戲社群中打開知名度,當時15歲的詹姆士·博姆(James Boehm)看到伺服器託管廣告而聯繫上他,兩人很快成為網友。志同道合的兩人決定把生意做得更大,於是買了更多設備擴大規模,沒想到生意好到超乎預期,不但家中車庫堆滿了設備,憑兩人的能力竟無法消化大量訂單。

從2011年到2014年,一個7美元起家的創業一路成長至500萬美元(約1億5千萬元新台幣)的規模,那年16歲的薩爾薩蒙蒂正要上高中,他很努力在創業與課業間取得平衡,但他心裡很清楚,如果不能投入更多心力,公司未來將無法突破,於是在父母支持下,他決定暫停高中課業,全力投入想做的事。

全力投入創業後薩爾薩蒙蒂發現,當時遊戲直播正蓬勃發展。亞馬遜(Amazon)在2014年以9.7億美元買下Twitch,與YouTube各據山頭,但他發現這兩大平台的觀眾互動體驗很糟,觀眾和玩家間的關係很疏離,於是他和創業夥伴博姆決定將目標轉向發展遊戲串流平台,並於2016年創立了「Beam」。
他們在無數夜晚寫了上千條程式碼,做了百萬小時的直播測試,而這一切,都還只是開始。

建遊戲串流平台,互動體驗勝Twitch

「就像球迷坐在場邊看著喜歡的球星比賽,遊戲粉絲也喜歡看著自己喜歡的玩家。」薩爾薩蒙蒂分享,目前主流的直播平台都有10到20秒的延遲。以YouTube來說,觀眾雖然可以留言但不能即時聊天;Twitch雖然有聊天功能,但延遲的時間太長,讓整體體驗扣分。

「我們想要解決延遲反饋的問題,這一塊是有需求的。」薩爾薩蒙蒂非常清楚,一個產品要成功,除了貼近遊戲文化,也必須是玩家自己喜歡且願意使用的。

過去收看遊戲直播時,觀眾最多只能透過聊天跟直播主互動,Beam與競爭對手Twitch、YouTube最大的差異,在於除了可以聊天互動,還能讓觀眾參與遊戲其中、影響遊戲進行方式。以遊戲《當個創世神》來說,觀眾可以設下陷阱、提供玩家道具,透過實際參與來影響遊戲走向;加上Beam幾乎零延遲同步直播,成功營造出「在朋友身邊玩遊戲的感覺」,從原本被動觀看模式轉變成共同參與的樂趣,讓觀眾不再覺得自己只是一個旁觀者,而是整個遊戲的一員。

Beam很快在2016年就達到10萬名用戶,薩爾薩蒙蒂參加了科技媒體TechCrunch 的創業競賽,並獲得5萬美元獎金。這場比賽也讓微軟看見了Beam,公司同年8月決定收購Beam成為Xbox 團隊的一部分,當時薩爾薩蒙蒂只有18歲、公司才成軍8個月,並只有24位員工。

微軟收購Beam後,與線上遊戲服務平台Xbox Live 整合,希望透過Beam吸引更多玩家、實況主加入微軟遊戲生態圈。對微軟來說,Beam不僅能提供自家的遊戲直播服務,未來甚至能將這種新型態的互動模式,延伸到自家主機遊戲上;另一方面,微軟的資源也將協助Beam擴大平台規模,增加更多新功能和整合更多遊戲。

「我們想做的,是讓遊戲更有趣、更有社交性,有了Xbox的幫忙,可以讓我們在做的事情更有能量持續擴張。」薩爾薩蒙蒂將Beam本來在西雅圖的辦公室搬到了微軟在華盛頓雷德蒙德的總部,並由他直接帶領分屬在Xbox工程團隊之下的軟體團隊。

為了拓展全球市場,微軟2017年將Beam的品牌重塑為「Mixer」,「這不是草率的舉動,這是團隊共同做出的決定。」每個創業都像是自己的孩子,改名對薩爾薩蒙蒂來說除了情感上的交雜,更是一個艱難的決定。2018年1月,Mixer的每月活躍用戶數突破1千萬,他認為現在的Mixer,已經具有與Twitch競爭的能量。

麥特·薩爾薩蒙蒂

遊戲串流服務平台Beam創辦人,18歲從高中輟學創業,2016年參加科技媒體TechCrunch創業競賽,並獲得5萬美元獎金,在公司成立僅8個月之際,受微軟關注收購。

Beam

2016年成立的遊戲串流直播平台,主打觀眾與實況主的社群互動,同年5月獲得TechCrunch創業競賽冠軍。2016年8月被微軟收購後,更名為「Mixer」。

往下滑看下一篇文章
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
代理式商務連動百兆商機
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓