助塑膠射出傳統工廠智慧化,日威科技讓工廠生產效率更上一層樓
助塑膠射出傳統工廠智慧化,日威科技讓工廠生產效率更上一層樓

工業4.0浪潮來襲,台灣雖然身為製造業大國,但整體產業氛圍仍顯傳統保守,許多工廠在管理、生產製程上仍是沿用舊有方法,不僅耗時、費力,無形中更浪費了很多成本。為了將這些傳統工廠升級邁入物聯網時代,日威科技提供生產管理解決方案,要讓工廠的生產效率更上一層樓。

「很多製造業老闆意識到時代變遷,內心渴望工廠改變,但面對舊有的制度、習慣、設備,想改變卻不知從何開始」,日威科技曾家彥創辦人表示這是團隊提供服務開端。為了從根本改善工廠的生產流程,日威科技提供的服務可以分成三步驟:

Step1 即時視覺化生產狀態

日威科技電子看板.png
電子看板讓所有數據可視化
圖/ 日威科技提供

很多時候老闆不願意換新的生產管理方法是因為看不到問題所在,但曾家彥說人的習慣是一定要看到問題才會去想辦決,所以要讓老闆看到問題,他們才會有意願管理。

日威科技提供的系統儀表板,從工廠員工到老闆,都能以視覺化系統清楚了解目前生產情況。例如:I-QA生產監控系統可以將以往生產的良率以圖表方式呈現,讓工廠管理者不只了解一個時間點的良率,而是看到長時間的變化,用更全面的資訊輔以決策。

日威科技I-QA生產監控系統.JPG
I-QA生產監控系統讓以往的良率情形一覽無疑
圖/ 日威科技官網

現今工廠現場員工常以手寫方式抄寫機台運作情形,這樣不但容易出錯,也不易後續保存、追溯。導入日威科技系統,工廠員工只需在平板進行點擊就可完成紀錄,相較紙本方式,數位化資訊更易保存運用,管理者想提取歷年資料變得更加方便。不僅能瞭解機台的狀況,也更清楚了解工廠員工工作情形。

Step2 主動式生產品質管理

除了提供視覺化圖表,曾家彥認為若能將資訊更主動提供給管理者,那就能化被動為主動,更即時管理或決策,因此他們也開發串接 Line bot,以文字訊息推播工廠狀況。

針對工廠生產情形,日威科技的製程監控技術能遠端監測機台,了解目前機器運作的情形,但因為安全及技術上問題,目前尚無法遠端控制機台。

Step3 最佳化生產解決方案

每一間工廠在生產製程會有各自需要解決的問題,因此日威科技生產管理系統之後,也會與工廠管理者討論目前工廠需要改進的地方,針對客戶生產流程的弱項提供客製化設計,包括IoT設備應用、自動化設備開發、庫存管理、成本估算等,有了貼心的顧問服務,更能從根本解決工廠現有的問題,找到生產可以對症下藥的方法。

讓廠房煥然一新,多餘的生產步驟 out!

日威科技廠房比對圖.JPG
左圖為某家工廠原本內部的生產情形,右圖為引進日威科技生產系統後工廠改善的情形。
圖/ 日威科技

當工廠引進日威科技的生產管理系統後,不僅能達到更有效率的產能,廠房環境也能有所改善。原本很多工作需要運用人力,但在引進更有效率、系統化的生產流程後,當初需要工廠員工一件一件確認的步驟不存在了,因此不需要在現場擺放紙本文件,透過IoT即可完成作業,再加上生產流程變得快速、順暢,生產原料也能迅速被消耗,所以很多不必要的紙箱等原物料也不會出現在工廠內,讓原本堆積過多物品的廠房空間煥然一新。

曾家彥認為不能說工廠是被日威改造,而是客戶打從心底覺得工廠需要改變,導入日威後成效才如此顯著。不管是實體的廠房還是虛擬的作業系統,一步一步改造、進入智慧工廠的時代。

在塑膠射出製程領域攻下一片天

日威科技專攻塑膠射出製程領域,協助塑膠工廠進行生產流程改善。會專攻此領域源自於曾家彥機械系博士專攻射出成形背景,因此更能了解塑膠射出需要的技術及生產流程可能面對的難題。

與其他軟體業者相比,日威科技的優勢就在於曾家彥跨領域的背景,雖然大企業有能力切入,但通常認為市場太小不願意涉入,但也因為如此,日威在這垂直細分領域找到屬於自己的道路扎實發展、前進。

其實這不是曾家彥第一次創業,前一家公司也是專攻塑膠射出領域,不過處理的是數據分析,但也因為前一間公司的經驗,讓他發現傳統塑膠廠有智慧化需求,才創辦第二間公司日威科技,從不同角度切入要解決產業難題。

而過程中因緣際會與中華塑膠合作,曾家彥剛好與中華塑膠的負責人師出同門,都曾接受過中原大學陳夏宗老師的指導,再加上中華塑膠設廠位置與日威科技公司距離不遠,有了「人緣」和「地緣」的關係,也讓曾家彥在早期能到塑膠廠抄寫數據進行分析,並在之後獲得中華塑膠同意,導入日威物聯網系統協助即時監控生產狀態。

日威科技與中華塑膠.JPG
左起:中華塑膠溫紹群總經理、日威科技創辦人曾家彥。
圖/ 日威科技官網

「信任」是維持客源的法寶

經營到現在,很多客戶都很認同日威科技的理念,雖然一開始在接觸新觀念、新技術時可能會讓很多工廠老闆遲疑,但曾家彥表示只要開始使用日威科技的產品後,客戶就會發現改善生產流程所帶來的好處,之後也會更願意合作,讓工廠邁向智慧化。

雖然公司有推出訂閱制軟體,但到目前並沒有客戶選擇這項方案,大部分都傾向以買斷為主,曾家彥表示因為傳統製造業存有觀念「買進來的才是自己的」,真正買到產品的所有權才會覺得放心。但是如果客戶都選擇一次性買斷方案,對日威科技的長久是好事嗎?收入現金流會穩定嗎?

對此,曾家彥則說明:「工廠管理並不是只有一個面向,從廠區、人員、材料等會有很多面向,所以並不會因為投入一次系統就解決所有問題。而且沒有所謂百分之百完美的工廠,在之後經營還是會遇到一些問題,日威除了提供軟體,也鎖定後續工廠可能發生的轉型問題,並積極以顧問的形式幫助解決。」

曾家彥也開玩笑說:「其實這也很像是在賣毒品,一旦用了就停不下來,好像之後沒有這個東西就不行。有的時候人想要的是一種信任關係,他信任你之後就會知道這個產品好用,我們也能提供他越來越多樣的服務。

以台灣為出發點向海外邁進

曾家彥當初創業的動機,是希望能為台灣的產業多做一些事,並且以台灣為基地,未來能服務到海外廠商。創業到目前為止也遇過很多徬徨,一開始確定路線卻不知道如何走下去,能夠支持曾家彥繼續下去的就是客戶的信任與回饋,也因為客戶相信曾家彥擁有專業的背景知識及技術,能夠為目前的工廠生態帶來改變,才讓他有信心,專注創業鞏固自己的理想。

日威科技_2018_08_27_蔡仁譯攝-1.jpg
左起:日威科技業務部副理余華卿、軟體工程師林城逸、創辦人曾家彥。
圖/ 蔡仁譯攝影

目前,日威科技仍著重塑膠射出成型領域,未來不排斥拓展到與金屬模具業者合作。希望以軟體、硬體、顧問三位一體的樣貌,協助降低工廠管理及生產成本提高獲利,同時也期待透過各項生產解決方案,帶領台灣的工廠朝向數位化、智慧化轉型。

創業快問快答

Q:創業至今,做得最好的三件事為何?
1.找到對的創業夥伴
2.與政府計劃資源連結
3.從工程技術人員轉變為產品行銷人員

長遠來看,公司想成為一家何種類型的公司?下一步的目標是什麼?你們如何完成?
想成為像麥肯錫一樣的顧問公司,由系統與數據解決客戶的問題收集更多的生產經驗與資料,透過不同科技與工具把知識融入在使用系統中。

創業,教會了你哪些事?簡單分享創業至今以來的心得感想?
1.堅持最後一哩路
2.站在使用者角度看產品設計

公司資訊

公司名稱:SUNSTIGE/日威科技股份有限公司
成立時間:2017/5/11
產品名稱:生產管理系統
上線時間:2018/1/1
官方網站FacebookMeetHub

本文授權轉載自:創業小聚

往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓