直擊2018巴黎車展,法系廠商秀電動車浪漫想像
直擊2018巴黎車展,法系廠商秀電動車浪漫想像

被譽為「世界五大車展」的巴黎車展,3日舉辦媒體日活動,讓此次參展的車商有機會提前曝光。不過,邁入成立第120週年的巴黎車展,顯得有些星光黯淡,在福特、日產、福斯、馬自達等「大咖」選擇缺席的情況下,最大賣點來自主場企業—雷諾(RENAULT)和寶獅(PEUGEOT),靠旗下多款概念電動車贏得目光。

雷諾秀一系列電動概念車

雷諾EZ-ULTIMO
圖/ 吳元熙/攝影
雷諾EZ-ULTIMO1側面
圖/ 吳元熙/攝影

雷諾一口氣擺出電動概念車「家族」。像是這款走奢華路線的「EZ-ULTIMO」,雖然擁有跑車般的流線型外觀,但其重點卻是要成為「移動的五星級飯店」,強調內裝搭配大理石、頂級木材與皮革、最多僅能乘坐三人,希望讓乘客有賓至如歸的感受。

根據《數位時代》向現場人員詢問的結果,這款頂級電動車將擁有Level 4的自動駕駛能力,能夠連接高速公路與郊區的交通號誌,成為金字塔頂端客戶的通勤利器。

雷諾EZ-GO
圖/ 吳元熙/攝影
雷諾EZ-GO內裝
圖/ 吳元熙/攝影

還有曾在日內瓦車展亮相的「EZ-GO」,將同樣提供Level 4自動駕駛,希望成為未來的無人計程車典範。EZ-GO採開放式設計,為了乘坐舒適感,限乘六人,但空間仍相當寬廣。雷諾表示,他們並不會開放民眾購買這台車,而是和「共享叫車服務」合作,讓消費者未來能夠透過App叫車。

雷諾EZ pro物流
圖/ 吳元熙/攝影
雷諾EZ-PRO前座
圖/ 吳元熙/攝影
雷諾EZ-pro咖啡車
圖/ 吳元熙/攝影

雷諾攤位最吸睛的車款,莫過於這台「EZ-PRO」。造型與TOYOTA去年在CES展出的e-Palette有些類似,兩者的目標也一致,希望在無人車普及、郊區人口提升的未來,能夠有一台「多功能物流商用車」,像是咖啡車、運送包裹,都有現成模組可以導入。

寶獅走務實路線

PEUGEOT巴黎車展
圖/ 吳元熙/攝影
e-legend 寶獅
圖/ 吳元熙/攝影

不願輸給勁敵雷諾,寶獅的攤位把自家品牌的「獅子」雕像請到會場,同樣也展示了電動概念車,但風格比較「務實」,提供了較多的車輛規格細節。這台e-LEGEND CONCEPT擁有約456匹馬力,百秒加速僅需4秒鐘,續航力約有600公里;搭配快速充電,能在25分鐘內提供500公里續航。

雖然,巴黎車展式微已是既有事實,缺少日、美汽車大廠撐腰。不過從這兩間法國車廠對概念車的想像,可以看見歐洲企業的視野,已經從被特斯拉占據的一般電動車市場,擴及至更遠的無人車、郊區化、共享化的生活。

關鍵字: #電動車
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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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