投資Gogoro、奪智慧電表訂單,康舒綠能事業2019年拼開花結果
投資Gogoro、奪智慧電表訂單,康舒綠能事業2019年拼開花結果

康舒科技2017年參與台灣電動機車龍頭睿能創意(Gogoro)增資,成為股東群之一,根據康舒年報上公開記載資訊,康舒持股Gogoro約260萬股,投資市值2.73億元,由於在東南亞有超過30年布局經驗,集團資源將可助Gogoro前進東南亞。

台灣電動機市場競爭激烈,不過Gogoro仍穩居龍頭,根據公開資料,新金寶集團旗下電源供應器服務大廠康舒,新能源事業布局積極,參與Gogoro 2017年度的增資,藉此加強雙方合作。

電動車夯,車充、換電站需求大

據了解,康舒2018年第4季已經開始交貨這家台灣電動機車龍頭車內充電系統及換電站電源系統,為提供車主便利的換電網路,換電站擴充是長期趨勢,加上今年有新車上市,康舒對充電系統需求看法樂觀。

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康舒總經理高青山認為今年營運將翻身。
圖/ 蔡仁譯攝影

除台灣業者,康舒表示,也已與國外電動機車合作中,在電動汽車方面也開發車載電力轉換產品,和國際大型電動車合作中。

除藉由入股拓展台灣電動車市場,由於Gogoro下一步目標進軍東南亞市場,康舒與新金寶集團在東南亞紮根已久,比方泰國、馬來西亞、菲律賓,新金寶集團2019年也將打入Gogoro東南亞供應鏈,協助新機在地化製造。

康舒電源供應器排名TOP10,奪台電智慧電表訂單

根據美國Micro-Tech Consultants調查,2017年全球電源供應器市場產值約333.79億美元,較2016年成長1.08%,康舒2018營收約187.33億元,年增5.23%,業績成長超過內部目標,主要原因是美國經濟成長優於預期所帶動。

由於業績穩健,在MTC全球交換式電源供應器產業報告中,康舒在嵌入式與通信類電源供應器排名居TOP10。

康舒總經理高青山表示,2019年除電源供應器朝高效率、高瓦特數、高密度產品發展,開發的燃料電池及智慧電網﹑太陽能電場成果也開始顯現,目前已經成為台電的智能電網認證供應商,2018年取得台電電子式電表標案及通訊系統標案,陸續與東南亞電力公司接洽布局。

太陽能Solar energy
康舒目前在台灣已有100多個太陽能電場,總發電瓦數達100MW,未來3年將擴增至500MW。
圖/ shutterstock

高青山也對美國市場新能源需求如燃料電池電源及儲能系統十分樂觀,印度、日本、韓國政府也積極投入基礎建設,他樂觀預估,今年燃料電池電源業績占康舒營收比重有機會翻倍成長,從2018年5%來到今年8~10%。

康舒目前在台灣已有100多個太陽能電場,總發電瓦數達100MW,未來3年將擴增至500MW,消費性電源將鎖定IoT、智慧家庭、電競、監控電源等領域,工業電源鎖定雲端資料中心、AI與大數據應用。

擴增淡水、菲律賓廠,降低中國製比例

鑑於中美貿易戰開打,康舒也加速投資淡水、菲律賓新廠,分散製造風險,預估兩座新廠量產後,2019年中國廠區製造占比會從60~65%降至50%。

康舒目前全球共有東莞、武漢、菲律賓及台灣4個廠區,東莞是最大單一廠區,現在占營收比例超過30%,武漢廠區約占20~30%、菲律賓近20%,淡水廠只占營收15%。

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新金寶集團在東南亞布局深,康舒總經理高青山表示今年菲律賓將再擴廠。
圖/ 蔡仁譯攝影

今年淡水廠將擴建2萬平方米,招募員工達1500人,其中研發約500人,作業員600~700人,由於台灣成本高,將「24小時分三班生產」充分運用產能,希望台灣廠占製造總量貢獻超過20%,對於台商回台設廠,康舒坦言必須解決土地供給、外勞40%上限、低利融資三大議題。

康舒也計畫擴建菲律賓廠,增1.6萬平方米,量產後佔總產能比例將提高至25~30%,加上淡水廠佔比20%以上,菲律賓廠佔比拉升到25~30%,屆時大陸廠區佔營收比重將降至50%以下。

關鍵字: #Gogoro #台電
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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