中華郵政物流中心爭議兩高層落馬!PChome詹宏志不退讓,透露將自行覓地建倉儲
中華郵政物流中心爭議兩高層落馬!PChome詹宏志不退讓,透露將自行覓地建倉儲

中華郵政智慧物流中心遭質疑獨厚PChome一家廠商承租的爭議事件,行政院與PChome分別於今(15)日下午召開記者會對外進一步說明。

其中,行政院發言人李孟諺表示中華郵政在招標規則設計上有疏失,除要求中華郵政依原招標結果與PChome完成決標簽約以外,更要求中華郵政董事長魏健宏下台負責。這是繼昨日中華郵政總經理陳憲着遭撤換後,中華郵政第二位落馬的高層。

中華郵政於去年六月起在機場捷運A7新林口站旁興建「中華郵政物流園區」,期望打造成跨境電商及物流營運中心,並將4.5萬坪的倉儲空間切分為15個單位對外招租。

三家得標者,PChome、蝦皮及神腦

中華郵政在3月11日進行招標商評選,PChome、蝦皮及神腦公司共3家廠商獲得資格。獲得最高分的PChome依規定有優先選配權,並表示將承租所有單位。

此案關鍵爭議點——中華郵政是否獨厚PChome一事,行政院表示招租規定沒有明文限定招租上限,只有關於招租下限有限制,因此中華郵政應依招標結果與PChome完成簽約。

中華郵政物流爭議
詹宏志提供評選簡報,強調當時就已表明會承租15單元,並「全區自營」。
圖/ 蔣曜宇
中華郵政物流爭議
招標規定內未明訂承租單元上限,反而是承租越多者,分數評比越高。
圖/ 蔣曜宇

PChome董事長詹宏志也在記者會上拿出招標文件及評選簡報,強調PChome在評選時就已經表明要承租所有單位,所以評選委員們是在清楚了解PChome未來承租計畫的情況下,給予PChome第一名。

詹宏志表示,PChome在3月18日得知評選結果,本應在15天內完成招標程序,卻出現政府高層人士向郵局施壓,逼郵局要求PChome退讓承租數量。

「郵局來溝通時就說,如果不退讓我們總經理會被撤下來,結果就真的被撤換了,」詹宏志說。

詹宏志強調,若中華郵政願意照原訂程序簽約,那PChome仍舊願意承租。但若是要求他們繼續退讓,那他們會自己去找土地、建設備,同時也會進行行政訴訟。

現在行政院指示要中華郵政依規定與PChome完成招標程序,等於向詹宏志遞出了橄欖枝。

PChome要用大面積的倉儲空間,協助中小企業做跨境電商

至於為何PChome需要承租這個新的智慧物流中心?詹宏志說,電子商務所帶來的物流需求每年都在增加,「很多小型電商,都很希望PChome為他們做物流服務,但我們沒有很大的(倉儲)空間。」這也就是詹宏志堅持中華郵政智慧物流園區標案,PChome必須要一次拿下15個單位的原因。

目前商店街已有在協助中小型電商處理物流,但目前能使用的倉儲空間都還太小。詹宏志也以日前發布的美妝聯盟為例,點出物流對於中小型電商的重要性;他說,「我覺得可以談成美妝聯盟,股東們都可以放下成見(合作),就是因為我承諾未來的物流PChome會協助,這對他們來說是很大的誘因。」

「我們有一個大的計畫,要串連各種物件,希望把東南亞、東北亞串連起來,」詹宏志強調,PChome本來就在規劃,要把在物流上累積的經驗,為台灣電商產業帶來加值。

正因如此,當詹宏志得知中華郵政要開闢智慧物流園區時就積極爭取,因為中華郵政未來也能協助物流配送,對PChome與中華郵政來說是雙贏的局面。然而遇上政治力干擾,是他所未預期的插曲。

大型倉儲PChome一定會做,詹宏志:已在另尋場地

PChome一直都在尋找一萬坪以上的倉庫空間,詹宏志表明,除非15個單位全數由PChome營運,否則將另尋空間建置電商大型物流中心,也會展開行政官司。

「 我昨天已經跟同事說了,我們自己去找土地,如果這些標案都要搞成這種德性,別等他們了,我們就自己開發吧, 」詹宏志這樣說。

詹宏志說,PChome如果拿下中華郵政智慧物流園區標案,估計該計劃最快能夠在2021年開始運作,到了2023年時,保守估計該物流園區一年出的包裹將超過710萬件。若可以全數委由郵局來交寄,這將是一個雙贏的局面,這也是PChome積極參與投標的原因。

「若無法一次營運全數倉儲空間,將一個大型的物流中心拆散經營,這是完全不符經濟原則的,」詹宏志說。PChome目前擁有的7座倉庫總面積接近7萬坪,而中華郵政的4萬多坪的倉儲空間對於PChome來說也只夠營運自有業務。針對立委鄭寶清對PChome「只是想要承租做二房東」的指控,詹宏志痛批,「鄭委員沒有常識。」

中華郵政工會支持前總經理,望政府早日釐清真相

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針對此次案件,除了政府高層與承租業者外,中華郵政工會也表明了立場,力挺前總經理陳憲着。
圖/ 程駿明/攝影

針對此次案件,除了政府高層與承租業者外,中華郵政工會也表明立場,力挺前總經理陳憲着。中華郵政工會理事長吳文豐表示,這場招標案一切程序合法,到了決標前夕才出現變動,他要求政府部門對此案詳盡徹查。

吳文豐在聲明中說,總經理遭撤換一舉已引發寒蟬效應,相關承辦人員人人自危,不知何時將受法辦;但交通部又否認本案是弊案,更加令人費解。他質疑交通部未審先判,損害陳憲着名譽,希望政府能夠釐清,還原事件真相。

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從企業協作到智慧治理,為什麼新竹市選擇LINE WORKS?
從企業協作到智慧治理,為什麼新竹市選擇LINE WORKS?

日本付費商務通訊軟體第一品牌–LINE WORKS–於2025年12月正式進軍台灣,至今已吸引150家企業與組織導入、超過1萬名使用者。對一個剛進入台灣市場的商用協作平台而言,這樣的成長速度,反映的不僅是企業對另一套通訊工具的需求,而是LINE的操作習慣已經深入日常,企業開始尋找一個能兼顧「好用」與「可管理」的工作協作環境。

LINE WORKS株式會社代表取締役社長島岡岳史將市場接受度歸納為三個原因:熟悉且低學習門檻的操作介面、企業等級的資安與管理機制,以及能與LINE串聯的溝通能力。「三者結合,讓LINE WORKS不只是把『聊天』搬進企業,而是協助建立一套從組織內部到外部溝通的協作基礎。」

LINE WORKS在台灣的布局,也不只停留在企業市場。

日前,LINE WORKS與新竹市政府正式簽署合作備忘錄(MOU),雙方將從里長里政系統展開一系列合作。這是LINE WORKS首次在台灣與城市政府簽署MOU並進行規模化導入,意味著商用協作平台的角色正在發生變化:從解決企業內部溝通問題,進一步走向政府機關、第一線人員與城市服務的協作基礎。

對新竹市政府而言,這不只是導入一套新的通訊工具,而是重新整理公務訊息、前線回報、案件追蹤與災害應變等資訊流,讓原本分散在不同管道的溝通,逐步形成可管理、可追蹤、可共享的城市協作網絡。

「新竹市在智慧科技與AI應用上的創新作為,在日本城市中相當少見,令人印象深刻。很榮幸此次能與新竹市政府攜手合作,未來將全力以赴,運用LINE WORKS的科技與AI服務,協助新竹市持續推動智慧治理。」島岡岳史如是說。

LINE WORKS
LINE WORKS株式會社代表取締役社長 島岡岳史
圖/ 數位時代

好用不等於適合企業,LINE WORKS解決「公私分界」議題

LINE誕生於2011年的日本311大地震之後,4年後,LINE WORKS以「商務版LINE」概念誕生,從一開始便鎖定企業工作場景;與個人通訊工具相比,LINE WORKS更強調帳號管理、資安、隱私與組織管理。

例如,個人版LINE的暱稱與大頭照可以由使用者自行設定;LINE WORKS則由企業管理員統一管理。看似小小的功能差異,背後反映兩種產品完全不同的設計邏輯:前者服務的是「個人」,後者服務的是「組織」。

這樣的產品定位,在台灣極具意義。

在台灣,LINE已深入工作場景,主管、同事、客戶、供應商甚至合作夥伴,都可能透過LINE建立工作群組;但問題是,當工作訊息與私人聊天混在一起,企業面對的就不只是溝通效率,還包括資料管理、員工隱私、公私界線,以及員工離職後帳號與資料如何處理等問題。

島岡岳史表示:「年輕世代對於使用私人通訊工具辦公的接受度正在改變,也越來越重視個人隱私。」因此,LINE WORKS希望提供一個「操作體驗熟悉,但管理邏輯屬於企業」的工作環境,在既有的LINE使用習慣之上,加上一層企業需要的身分、權限、資安與管理機制。

當LINE WORKS走進市政府,下一步是把「資訊流」變成「治理能力」

除協助企業提升協作與溝通效率,LINE WORKS也將協作能力延伸至智慧治理。與新竹市政府的合作,第一階段將從里長里政系統出發,進一步整合公務訊息、通訊錄、行事曆與問卷等功能,重新梳理第一線人員與市政府之間的資訊流,讓政令傳遞、日常溝通與災害應變更有效率。

更重要的是,LINE WORKS的聊天介面並不只是「人與人」溝通的工具,也能串接聊天機器人與各類業務服務。當聊天介面成為連接人、系統與服務的入口,LINE WORKS處理的不再只是訊息,而是組織裡持續流動的工作資訊。

這也讓AI有了更進一步發揮的空間。LINE WORKS未來不排除在台灣推出AI會議紀錄(AiNote)、對講機(Roger)、OCR(PaperOn)、Voice Bot(AiCall)、Cloud Cam(Vision)及AI Assistant(AiStudio)等服務,目標是協助將工作現場產生的文字、聲音、圖片與影片數位化,再透過AI整理與分析。

對城市治理而言,這尤其重要。第一線人員面對災害或突發事件時,不一定有時間坐在PC前填寫表單,更多時候是透過手機傳送文字、語音、圖片或影片,因此,當這些原本分散、非結構化的資訊能被即時蒐集,並交由AI整理,便有機會從「被傳遞的訊息」進一步轉化為「可以被運用的治理資訊」。

島岡岳史表示,在日本,LINE WORKS已被應用於物資運送、傷患運送與救災支援等溝通協作。至於在台灣,下一階段的關鍵是,將累積的經驗轉化為更貼近在地需求的解決方案。「LINE WORKS也將持續與新竹市政府討論AI應用的導入,以及如何進一步擴大市民服務。」

從目前的里政協作,到未來的AI資訊整理與市民服務,LINE WORKS所扮演的角色正在改變:它不只是協助政府「把訊息傳出去」,而是逐步參與資訊如何被蒐集、串接、整理與運用。當協作平台開始連結人、系統與AI,LINE WORKS的價值也就不再只是提升溝通效率,而是有機會成為城市治理數位化過程中的一層基礎能力。

LINE WORKS
圖/ 數位時代
LINE WORKS小檔案
成立時間 2015年
主要產品 一套專為企業打造的商務協作平台,保留大家熟悉的LINE操作介面,同時提供企業所需的管理、安全與協作功能,如商務聊天、群組協作、行事曆、視訊會議、佈告欄、任務管理、通訊錄、問卷、管理者權限控管等
市場成績 •服務全球59萬家企業、超過580萬名付費用戶 •日本付費商務通訊軟體市占率連續 9 年 No.1。出處:該公司自行調查、富士凱美萊總研「軟體商務新市場」(2026年9月數據)
何時進入台灣市場 2025年12月
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