中華郵政物流中心爭議兩高層落馬!PChome詹宏志不退讓,透露將自行覓地建倉儲
中華郵政物流中心爭議兩高層落馬!PChome詹宏志不退讓,透露將自行覓地建倉儲

中華郵政智慧物流中心遭質疑獨厚PChome一家廠商承租的爭議事件,行政院與PChome分別於今(15)日下午召開記者會對外進一步說明。

其中,行政院發言人李孟諺表示中華郵政在招標規則設計上有疏失,除要求中華郵政依原招標結果與PChome完成決標簽約以外,更要求中華郵政董事長魏健宏下台負責。這是繼昨日中華郵政總經理陳憲着遭撤換後,中華郵政第二位落馬的高層。

中華郵政於去年六月起在機場捷運A7新林口站旁興建「中華郵政物流園區」,期望打造成跨境電商及物流營運中心,並將4.5萬坪的倉儲空間切分為15個單位對外招租。

三家得標者,PChome、蝦皮及神腦

中華郵政在3月11日進行招標商評選,PChome、蝦皮及神腦公司共3家廠商獲得資格。獲得最高分的PChome依規定有優先選配權,並表示將承租所有單位。

此案關鍵爭議點——中華郵政是否獨厚PChome一事,行政院表示招租規定沒有明文限定招租上限,只有關於招租下限有限制,因此中華郵政應依招標結果與PChome完成簽約。

中華郵政物流爭議
詹宏志提供評選簡報,強調當時就已表明會承租15單元,並「全區自營」。
圖/ 蔣曜宇
中華郵政物流爭議
招標規定內未明訂承租單元上限,反而是承租越多者,分數評比越高。
圖/ 蔣曜宇

PChome董事長詹宏志也在記者會上拿出招標文件及評選簡報,強調PChome在評選時就已經表明要承租所有單位,所以評選委員們是在清楚了解PChome未來承租計畫的情況下,給予PChome第一名。

詹宏志表示,PChome在3月18日得知評選結果,本應在15天內完成招標程序,卻出現政府高層人士向郵局施壓,逼郵局要求PChome退讓承租數量。

「郵局來溝通時就說,如果不退讓我們總經理會被撤下來,結果就真的被撤換了,」詹宏志說。

詹宏志強調,若中華郵政願意照原訂程序簽約,那PChome仍舊願意承租。但若是要求他們繼續退讓,那他們會自己去找土地、建設備,同時也會進行行政訴訟。

現在行政院指示要中華郵政依規定與PChome完成招標程序,等於向詹宏志遞出了橄欖枝。

PChome要用大面積的倉儲空間,協助中小企業做跨境電商

至於為何PChome需要承租這個新的智慧物流中心?詹宏志說,電子商務所帶來的物流需求每年都在增加,「很多小型電商,都很希望PChome為他們做物流服務,但我們沒有很大的(倉儲)空間。」這也就是詹宏志堅持中華郵政智慧物流園區標案,PChome必須要一次拿下15個單位的原因。

目前商店街已有在協助中小型電商處理物流,但目前能使用的倉儲空間都還太小。詹宏志也以日前發布的美妝聯盟為例,點出物流對於中小型電商的重要性;他說,「我覺得可以談成美妝聯盟,股東們都可以放下成見(合作),就是因為我承諾未來的物流PChome會協助,這對他們來說是很大的誘因。」

「我們有一個大的計畫,要串連各種物件,希望把東南亞、東北亞串連起來,」詹宏志強調,PChome本來就在規劃,要把在物流上累積的經驗,為台灣電商產業帶來加值。

正因如此,當詹宏志得知中華郵政要開闢智慧物流園區時就積極爭取,因為中華郵政未來也能協助物流配送,對PChome與中華郵政來說是雙贏的局面。然而遇上政治力干擾,是他所未預期的插曲。

大型倉儲PChome一定會做,詹宏志:已在另尋場地

PChome一直都在尋找一萬坪以上的倉庫空間,詹宏志表明,除非15個單位全數由PChome營運,否則將另尋空間建置電商大型物流中心,也會展開行政官司。

我昨天已經跟同事說了,我們自己去找土地,如果這些標案都要搞成這種德性,別等他們了,我們就自己開發吧, 」詹宏志這樣說。

詹宏志說,PChome如果拿下中華郵政智慧物流園區標案,估計該計劃最快能夠在2021年開始運作,到了2023年時,保守估計該物流園區一年出的包裹將超過710萬件。若可以全數委由郵局來交寄,這將是一個雙贏的局面,這也是PChome積極參與投標的原因。

「若無法一次營運全數倉儲空間,將一個大型的物流中心拆散經營,這是完全不符經濟原則的,」詹宏志說。PChome目前擁有的7座倉庫總面積接近7萬坪,而中華郵政的4萬多坪的倉儲空間對於PChome來說也只夠營運自有業務。針對立委鄭寶清對PChome「只是想要承租做二房東」的指控,詹宏志痛批,「鄭委員沒有常識。」

中華郵政工會支持前總經理,望政府早日釐清真相

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針對此次案件,除了政府高層與承租業者外,中華郵政工會也表明了立場,力挺前總經理陳憲着。
圖/ 程駿明/攝影

針對此次案件,除了政府高層與承租業者外,中華郵政工會也表明立場,力挺前總經理陳憲着。中華郵政工會理事長吳文豐表示,這場招標案一切程序合法,到了決標前夕才出現變動,他要求政府部門對此案詳盡徹查。

吳文豐在聲明中說,總經理遭撤換一舉已引發寒蟬效應,相關承辦人員人人自危,不知何時將受法辦;但交通部又否認本案是弊案,更加令人費解。他質疑交通部未審先判,損害陳憲着名譽,希望政府能夠釐清,還原事件真相。

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
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現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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