用無人卡車送郵件！美國郵政署攜手TuSimple，將進行橫跨三州的上路測試|數位時代 BusinessNext

用無人卡車送郵件！美國郵政署攜手TuSimple，將進行橫跨三州的上路測試

美國郵政署（USPS）首次嘗試以無人駕駛卡車運送貨物與信件，首輪將採用新創TuSimple的無人駕駛卡車，實施2週試驗運送。

承諾會嘗試新科技來轉型的美國郵政署（The United States Postal Service, USPS），宣布與新創公司TuSimple合作，利用他們的無人駕駛卡車，於未來2週內，要從太陽城至達拉斯來回運送5次，過程將橫跨美國3個州別。

2年前，USPS就公布計畫要採用自動駕駛車輛來運送，今年初進一步公開徵才，開放其他公司貢獻自駕技術來測試運送。

這次參與計畫的TuSimple，是一家2015年於加州聖地牙哥成立的新創公司，至今獲得融資金額為1.78億美元，公司市值10億美元，旗下自動駕駛卡車已經自去年開始，在亞利桑那州上路運貨。

與Uber或Google姐妹公司Waymo的技術不同，TuSimple全面使用相機與影像辨識技術，透過8台相機部署與其他感應裝置，來偵測從自駕卡車旁經過的行人、車輛與其他障礙物。TuSimple表示，他們的自駕車輛能在惡劣天氣狀況下，辨識1千公尺遠的物體；其他依靠光達（Lidar）技術的自駕車，辨識最遠物體距離則約250至300公尺。

另外，TuSimple的技術能夠讓自駕卡車定位精準程度達3公分之近距離，讓他們降低上路的風險，另外，TuSimple還說自己的駕駛速度維持度較人類或其他自駕系統還好，在平穩不起伏的速度之下，最高能節省15%耗油量。

這次TuSimple與USPS的合作，將派遣自駕卡車負責單趟22小時的駕駛路程，橫跨亞利桑那、新墨西哥與德州3個州別。在測試的階段，TuSimple將會安排一個安全駕駛者坐在控制位置上，在機器失靈時立即接手駕駛，另外也有一個工程師坐在副駕駛座，來監控自駕系統的運作。

導入自動無人駕駛卡車，對USPS來說，不僅可以增加運送效率，也可以減少人力成本支出，將郵政人員用在分類、遞送包裹上，而不是開車運送。

產業估計，全球無人駕駛卡車使用量將會在今年突破6,700台，每年能幫物流業節省700億美元，同時增加30%的工作效率。而在美國，也出現人類卡車司機人才短缺的問題，無人駕駛卡車的出現，或將成為物流業的新投資選擇。

資料來源：Bloomberg、TechCrunch、VentureBeat

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