美股道瓊首度衝破3萬點!科技5巨頭、特斯拉都飆漲,拜登喊:「美國回來了!」
美股道瓊首度衝破3萬點!科技5巨頭、特斯拉都飆漲,拜登喊:「美國回來了!」

週二(24日)華爾街預期疫苗研發、川普啟動權力交接過程、前Fed主席葉倫有望成為新任財長,華爾街不確定逐漸消退,恐慌貪婪指數衝至「極度貪婪值」(約88),市場資金流向高風險資產。

美股週二開盤延續漲勢,經濟復甦相關的股票持續上漲,航空、遊輪類股喜洋洋,週二道瓊更突破重要3萬點心理關口,一度觸及30,116.51高點,收盤為30,046.24點,刷下歷史新高紀錄。

拜登當選美國總統,啟動政權過渡程序

美國聯邦總務署前日通知總統當選人拜登,將正式啟動政權過渡程序,拜登週二先推文高呼,選舉已經結束,美國回來了。

拜登還與副手賀錦麗率領外交、國安提名人亮相,記者會上拜登發表演說稱,美國準備好再次領導全球舞台,新政府將擺脫川普的美國優先政策,重返多邊主義。

大選消息方面,賓州週二認證拜登勝選拿下20張選舉人票後不久,川普舉行了史上最短暫記者會,川普會上仍未承認敗選,但他發言表示:「我只想祝賀大家,道瓊指數剛達到30,000點,這是史上新高水平。」

全球新冠肺炎的疫情持續發燒,至截稿前,據美國約翰霍普金斯大學(Johns Hopkins University)即時統計,全球確診數已飆破5,937萬例,死亡數突破139 萬例。美國累計確診超過1,243萬例,累計死亡數超過25.7萬。

週二(24日)美股四大指數表現:

  • 美股道瓊指數上漲454.97點,或1.54%,收30,046.24點
  • 標普500指數上漲57.61點,或1.61%,收3,635.20點
  • 那斯達克指數上漲156.15點,或1.31%,收12,036.78點
  • 費城半導體指數上漲13.75點,或0.53%,收2,609.01點

科技五大天王集體收紅。蘋果上漲1.16%;臉書上漲3.16%;Alphabet上漲2.10%;亞馬遜上漲0.63%;微軟上漲1.78%。

道瓊30檔成分股多勁揚。雪佛龍上漲5.04%;高盛上漲3.79%;摩根大通上漲4.62%;迪士尼上漲3.77%;美國運通上漲3.70%。

費半成分股漲跌互見。AMD下跌0.28%;英特爾上漲2.06%;NVIDIA下跌1.39%;高通上漲1.47%;美光下跌0.36%。

台股ADR僅中華電信收紅。台積電ADR下跌1.54%;日月光ADR下跌1.51%;聯電ADR下跌3.88%;中華電信ADR上漲0.03%。

焦點個股消息

週二特斯拉上漲6.43%至每股555.38美元,市值飆至5264.45億美元,再度創下新的里程碑,年初至今特斯拉股價已飆漲427%。

亞德諾半導體下跌0.13%。該公司週二預測第一財季營收將優於華爾街預期,但華為禁令影響下,該公司對華為銷售將降至零。

歐洲監管機構批准波音737 MAX復飛草案,有望明年1月正式給予波音737 MAX歐洲復飛許可,波音上漲3.30%。

經濟數據

  • 美國9月標普20大城房價指數年增率報6.6%,前值5.3%
  • 美國9月標普20大城房價指數月增率報1.2%,前值1.2%
  • 美國9月FHFA房價指數月增率報1.7%,前值1.5%
  • 美國里奇蒙Fed 11月製造業指數報15,預期20,前值29.0
  • 美國11月諮商會消費者信心指數報96.1,預期98.0,前值100.9

華爾街分析

道瓊自1月15日登上2.9萬點重要里程碑後,在三月觸及今年低點(18,591 點),218個交易日過去,儘管過去幾個月美股因疫情、選情不確定性苦苦掙扎,道瓊週二首度登上3萬點大關,僅在本月就上漲了13%。

Spartan Capital Securities首席市場經濟學家Peter Cardillo提到,儘管選舉結果對市場並不構成嚴重威脅,但消除潛在的混亂政治擔憂正在吸引投資者的注意。

投行Baird投資策略分析師Ross Mayfield表示,選舉方面的不確定性有所降低,葉倫消息傳出後市場似乎非常有利,這似乎是所有事物都在向更好發展的好日子之一。

Ross Mayfield稱,如果2020年向我們帶來什麼?那就是如果地平線上升起陽光,股市具有克服壞消息的巨大能力。

Globalt Investments高級投資經理Thomas Martin稱,GSA批准拜登權力交接,川普願意合作,這對市場來說是積極的消息。

責任編輯:文潔琳
本文授權轉載自:鉅亨網

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告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊
告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊

「電流過大,可能引發電池過熱甚至火災;而若無法精確偵測微小電流,則容易造成過充,進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化,正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域,電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地,憑藉新世代磁感測技術切入市場,成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司 。

從無人機到電動車,愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技,長期專注於新世代磁感測技術,在市場上也已累積多項專利技術,建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer),再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法,構築出完整的感測解決方案。

簡單來說,愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」,能精準感應極微小的磁場變化,並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出,磁感測技術最早應用於導航,例如電子羅盤,協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場,憑藉優異的抗磁干擾設計,目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上,穩居領導地位。隨後,團隊更將技術延伸至電流感測,透過間接偵測電流產生的磁場,有效掌握電池充放電狀態,應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統,其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外,其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器,具備非接觸式操作與高耐用性,成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展,對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升,電流感測技術的重要性也隨之攀升,愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出,電動車系統中的電流變化極為劇烈,從待機時低至小於1安培的電流,到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流,這對傳統電流感測器來說,是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流,便難以應對高電流的情境;反之,若強調大量程,則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後,愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC),並透過內建AI模組,即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流),動態切換不同感測元件的權重,進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示,這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲,更能在毫秒間完成精準判讀,有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題 。

複合式電流感測器整合了多個高低靈敏度的感測元件以實現高精度和大量程電流測量。
圖/ 數位時代

打造「會思考的感測器」,解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說,我們讓AI感測器就像有了智能一樣,會依電流強度自動切換最合適的感測模式,確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新,愛盛科技得以從既有產品線延伸,投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發,並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(晶創IC補助計畫)支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下,透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術,進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性,也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發,為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而,進入電動車與儲能系統後,愛盛科技也面臨全新挑戰:這些場域的電流變化範圍極大,從小於1安培到數百安培不等,對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點,也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始,而是站在過去的客戶基礎上,把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸,是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說,這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力,目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中,提供更穩定的電流監控能力,這不只是技術突破,更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技從既有客戶需求延伸,計畫將產品線擴展至車載充電器和儲能設備市場,積極擴大產品組合和市場空間,展現在半導體產業的深耕與宏大願景。
圖/ 數位時代

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器,正是從原有的客戶需求延伸而來,並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場,擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示,之所以能快速推進研發與產品化,與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度,此外,也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎,進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境,我們要做的,是把它變成自己的技術優勢,」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場,愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術,朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年,愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台,也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計,愛盛科技將力求在國際感測市場中,扮演能見度更高的角色。「我們的願景,是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音,真正把感測做到『聰明又可靠』,推動淨零、智慧與永續的未來,」賴孟煌有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:愛盛科技
- 創辦人:賴孟煌
- 核心技術:磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額:新台幣3億元

|驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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