特斯拉將納入標普500指數、股價飆漲13%,馬斯克身價攀升150億美元

2020.11.17 by
陳建鈞
特斯拉將納入標普500指數、股價飆漲13%,馬斯克身價攀升150億美元
Aleksei Potov via shutterstock
特斯拉獲道瓊標普指數選為S&P 500成份股,股價飆漲13%,預計將成為成份股中前10大公司之一。

今年股價連番成長,甚至超越Toyota躋身全球最大車廠的特斯拉,前些時候就已傳言紛紛將成為標普500指數(S&P 500)成份股,如今更獲得標普道瓊指數宣佈,從12月21日起進駐S&P 500,與蘋果、Google等科技巨頭比肩。

曾經距離破產僅有一個月之遙的特斯拉,從2019年中開始轉虧為盈,今年又接連抵擋住疫情攻勢斬獲佳績,用行動證明他們的成功不只是偶然,並且擁有強韌的生命力。

一口太大吃不下,道瓊考慮特斯拉兩階段加入S&P 500

今年7月,特斯拉發布的第二季財報繳出獲利成績,達到連續4季獲利的里程碑,也令這間電動車先驅觸及加入S&P 500的門檻,現在更獲得正式認可。

特斯拉即將加入S&P 500的消息一經公佈,股價立即在盤後交易時段飆漲13%,使市值突破4,000億美元。特斯拉將一舉成為S&P 500成份股內排行前10大的公司,市值超過95%企業,在指數內的權重占比達1%以上。

已解鎖4檔股權獎勵的特斯拉執行長馬斯克,也因納為特斯拉股價大漲而有望超越祖克伯成為全球第三大富豪。
Steve Jurvetson via flickr

延伸閱讀:特斯拉系統領先Toyota、福斯6年!日媒拆解後,工程師:這我們做不到

但也由於特斯拉市值驚人,加入指數猶如一顆巨石投入池塘,勢必將揚起大量水花,因此標普道瓊指數仍在考量是否一次將特斯拉加入指數,或者分為兩部份進行,並就此向投資界徵詢意見。

標普道瓊指數在聲明中表示,特斯拉是過去10年來規模最大的新成份股,可能締造S&P 500史上最大規模的交易潮。一旦特斯拉變為成份股,所有S&P 500指數基金都必須買入特斯拉的股票、或為此出售其餘股票籌集資金,將在股市掀起波動。

《彭博社》提到,特斯拉執行長伊隆.馬斯克(Elon Musk)的總資產也因此攀升150億美元,有機會超越祖克伯成為全球第三大富豪。

為電動車打好基礎,特斯拉計畫在印尼設電池廠房

對特斯拉來說,2020年無疑是戲劇性的一年,迄今股價已翻漲近400%,超越Toyota成為全球最有價值車廠,現在更獲得進駐S&P 500的殊榮。

但如同Toyota執行長豐田章男稍早所評價,「特斯拉有食譜,而我們有真正的廚房及廚師。」特斯拉計畫在2020年達到的50萬年交車量,僅只有Toyota去年不到20分之1的數字。

按照10月底公佈的最新資料,截至今年9月為止,特斯拉在全球電動車市場市占率達18%,不過在全球汽車市場中僅佔3%,儘管身為電動車龍頭,要追上傳統汽車巨頭的腳步仍要一定時間。

馬斯克曾說電池是電動車產能的最大限制,為了提昇產能及加速新電池研發,特斯拉計畫於印尼建立新電池工廠。圖為位於內華達州的電池工廠。
Tesla

原定2020年內登場的電動跑車Roadster,也已延後至2021年推出。特斯拉努力推動車款進入量產,目前仍有3款新車等待面市。為此,特斯拉正於柏林、德州奧斯汀等地建設新廠房,近日已經開出職缺尋找人才,被認為可望提早開始電動皮卡車Cybertruck的試產。

另一款電動卡車Tesla Semi也計畫2021年投產,這款卡車已獲得沃爾瑪下訂130輛,預計將在奧斯汀廠進行製造。

除了眾所矚目的新車款外,近期特斯拉也在自動駕駛、電池領域新聞不斷。10月底時,特斯拉發布了測試版的「全自動駕駛(FSD)」功能,目標今年底前開放給所有車主使用。與此同時,全自動駕駛費用也調漲2,000美元至1萬美元。

印尼總統佐科威(Joko Widodo)稍早也宣佈,他們將派遣團隊與會特斯拉,商討於當地建立電池工廠的事宜。印尼擁有全球最大的鎳礦藏量,這是製造鋰離子電池不可或缺的材料。先前馬斯克就曾在推特上指出,鎳是製造出高容量、長效電池的最大挑戰,並公開呼籲全球礦產業者「請多挖點鎳吧!」

馬斯克在電池日上發表的新型鋰離子電池4860,10月底合作夥伴Panasonic也透露,已經應特斯拉要求開始著手4860電池的研發,準備建立試產產線。這款電池預計可大幅降低能源成本至與油車相仿的程度,促進電動車市場競爭力。

資料來源:ReuterCNBCBloomberg

責任編輯:蕭閔云

延伸閱讀

每日精選科技圈重要消息