比爾蓋茲、馬斯克、貝佐斯都一頭栽入的計畫,為何卻遭專家批「力氣放錯地方」?
比爾蓋茲、馬斯克、貝佐斯都一頭栽入的計畫,為何卻遭專家批「力氣放錯地方」?

隨著地球暖化愈來愈嚴重,世界首富、微軟創辦人比爾·蓋茲(Bill Gates)和亞馬遜創辦人傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)、特斯拉創辦人伊隆·馬斯克(Elon Musk)等人也加入減碳行列,近年陸續提出許多大型減碳計畫。不過,這三巨頭看似極具意義的企業善舉,卻被環境專家質疑做得不對,指出「力氣沒放在對的地方」。

億萬富翁們投入減碳,專家卻批評:根本鋼鐵人思維!

目前這三巨頭提出的減碳計畫,多半是透過發展「新科技」以減少碳排放量。他們都相信,透過發展氣候相關新科技,有辦法抑制碳排放超量問題,改變氣候變遷。

儘管核能對環境的危害仍有許多爭議,蓋茲創辦的的核反應爐設計公司泰拉能源(TerraPower)正積極推動下一代核能技術,他本人也曾多次替核能安全性背書,更聲稱核能發電比煤炭、石油、天然氣等發電方式都來得安全。

今年1月,馬斯克承諾投資1億美元在新的「碳捕集」(Carbon Capture and Storage)技術上。碳捕集是指直接從汙染源(例如發電廠)捕集廢二氧化碳,並將它們運輸至儲存地點並長期與空氣隔離的技術過程。

貝佐斯則是在去年2月投入100億美元成立「貝佐斯地球基金會」(Bezos Earth Fund),透過挹注資金給科學家、非政府組織或私人機構,對氣候變遷與環境議題採取行動。

然而,一些綠能相關企業及專家卻站出來,批評科技巨擘們的科技減碳夢。創立於柏林的綠能搜尋引擎網站Ecosia創辦人克里斯蒂安·克羅爾(Christian Kroll)批評:

克里斯蒂安·克羅爾(Christian Kroll)
這幾位首富都把自己當成「鋼鐵人」,以為光靠科技就能解決問題。

他認為,蓋茲、貝佐斯、馬斯克都 過度執迷於科技 ,但應該把心力放在種植更多樹木上。

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圖/ Pikist.com

產、學界專家都力挺「植樹」的功效

克羅爾表示,無論什麼科技,都沒有辦法取代地球的最佳減碳工具「樹」。因為樹木不只可以藉由光合作用將二氧化碳變成氧氣,隨著樹木自體生長循環所產生的周邊元素如堆肥、水資源,都能幫助環境恢復健康生長的型態。以毛泡桐這種樹為例,一棵樹每年就能吸收每畝103噸的二氧化碳。

克羅爾接受CNBC訪問時指出,「植樹、永續農業和海洋保育,絕對是改善氣候變遷最有效的方法。」這也是為什麼Ecosia將8成盈利都捐給了種樹組織,並協助種植超過5萬噸樹木。

除了Ecosia,也有不少人相信植樹是減碳的最佳解方。美國加州知名的綠能計畫Drawdown的數據指出,最成功的20個減碳方法都跟種植、農業有關;英國威廉王子日前公開演說時,也大力贊同復育自然生態是拯救地球的必要方式。

倫敦大學地球科學院教授戴夫瓦爾塔姆(Dave Waltham)指出,植樹是「地球減碳第一道急救手續」,植樹讓人類能減緩暖化,爭取更多時間發展環境永續策略,因為短期內,我們不可能發展出環境友善的所有產品。

植樹才是減碳的正解?蓋茲曾表示懷疑

綜觀蓋茲、馬斯克、貝佐斯三人近年投資於環境保育的金額,已經高達上億美元。環境組織這次提出質疑,無疑也是希望保護地球的初衷能以最有效的方式實踐。不過也有一些團體認為,樹林復育和發展科技是可以並存的。

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圖/ Green City Solutions

克羅爾表示,蓋茲、貝佐斯、馬斯克這幾位億萬富翁未必能靠種樹來「解決」氣候問題,但只要他們肯在這件事上投入資金,一定能帶來巨大的影響。根據CNBC報導,三人並未對此說法發表評論。

針對植樹的做法,貝佐斯雖未有大動作,但其實已透過實際行動表示支持,迄今,貝佐斯地球基金會已捐款給多個投入造林的組織,包含伊甸園造林計畫(Eden Reforestation Projects)、大自然保護協會(The Nature Conservancy)和自然資源守護委員會(Natural Resources Defense Council)。然而,做為石油、天然氣的一大消耗者,亞馬遜也因其運輸與商品包裝所造成的污染,而遭批矛盾。

蓋茲在新書《如何避免氣候災難》中,曾表示他並不相信植樹值得投資。他寫道,「(植樹)對那些愛樹者來說,想必很有吸引力,但它也開啟了一個複雜的問題......它對氣候變化的影響似乎被誇大了。」

而馬斯克對於環境議題的立場,一向非常錯綜複雜,好比特斯拉所製造的電動汽車,以碳排量少著稱,比傳統油車「相對環保」;但馬斯克本人所熱衷的比特幣,卻是惡名昭彰的環保殺手

本文授權轉載自:經理人

責任編輯:郭昱彣、蕭閔云

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2. 亞馬遜 CEO 貝佐斯將卸任!自曝還沒要退休,把心力放在「其他熱忱」

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從掃地機器人到智慧座艙,凌陽科技C5晶片如何在AI時代掌握邊緣算力主控權?
從掃地機器人到智慧座艙,凌陽科技C5晶片如何在AI時代掌握邊緣算力主控權?

掃地機器人也會說話嗎?或許在不久的將來,它不只會自動導航和避開障礙物,還能經由辨識主動發問:「前面是水漬,要幫您拖乾嗎?」這不再是實驗室裡的遠景研究,而是IC設計大廠凌陽科技即將推出的C5平台晶片技術中,正準備實現的日常智慧場景之一。

創立於1990年的凌陽,從消費性多媒體IC設計起家,逐步拓展至車用數位影音、沉浸式聲學系統單晶片等領域。近年來,凌陽提出「C+P Plus 1」的晶片架構策略—也就是以核心運算晶片(Computing, C Chip)加上外部裝置(Peripherals, P Chip),形成一個策略性整合的應用單元(Plus 1),形成模組化、可客製的系統解決方案。這樣的設計方式,不僅能透過先進製程打造更小、更有效率的小晶片(Chiplet),還能透過與生態系夥伴共研周邊模組,降低創新應用的門檻,加快產品落地速度。

這樣的晶片模組策略,展現出凌陽對市場變化的敏銳洞察,也顯示在 AI浪潮的趨勢下企業的積極轉型。而如今打造C5平台的能力,正是建立在 C3平台的技術累積與經驗之上。

讓機器「看得見」,C3平台打開邊緣AI應用之門

C3平台具備 AI 影像辨識能力,應用於智慧設備場景。
C3平台具備 AI 影像辨識能力,應用於智慧設備場景。
圖/ 數位時代

「C3的任務,是要讓機器能看得見,」凌陽產品總監黃興生如此定義這款SoC晶片的角色。他表示,C3 平台是一款整合AI加速器的影像處理系統單晶片(SoC),具備即時辨識功能,能運行CNN(卷積神經網路,Convolutional Neural Network)等深度學習模型,適用於智慧相機、掃地機器人、安防設備等場景。透過感測與辨識畫面中物體、人臉、動作等關鍵資訊,C3讓終端設備不只是可以看見,還能提升裝置主動判斷能力還具備判斷的能力,像是避障、偵測跌倒等功能。

凌陽當初推動C3平台的關鍵決策,來自對邊緣AI發展趨勢的深刻洞察:AI技術正從單純的資料擷取,邁向即時決策的全新階段。與其將大量影像資料傳回雲端進行處理,凌陽選擇在裝置邊緣端直接完成分析,不僅大幅提升反應速度,也確保資料安全性與隱私。

這項技術路線不僅展現凌陽在AI應用上的前瞻佈局,更幫助品牌客戶打造具備差異化的智慧產品,為其搶占市場先機。C3平台目前已廣泛應用於IoT、長照與消費性電子等領域,讓凌陽在相關市場搶得先機。

然而,隨著語音助理與生成式AI技術的迅速崛起,凌陽也意識到僅具備影像辨識與判斷能力的C3,已難以滿足未來市場對「互動性」與「理解力」的高度期待。下一代晶片勢必得導入語言理解與生成能力,才能真正滿足客戶對於AI在各場景應用的想像。

早在2023年中、全球掀起ChatGPT與大模型熱潮之前,凌陽就已開始密切關注生成式AI的應用趨勢。當時,凌陽團隊在分析C3平台的市場反饋時,發現儘管機器已能「看懂」影像,卻仍無法「聽懂」語言、更無法「理解」使用者的真實意圖,導致智慧裝置的互動體驗始終停留在被動回應的階段。

用C5迎戰AI互動時代,從晶片到平台加速少量多樣的AI應用

「下一代AI晶片,不該只是影像辨識的機器視覺工具,而應該是一個能『理解場景、理解語意』的互動平台,」黃興生回憶道。正是在這樣的思維驅動下,C5平台的構想逐步成形。

但這項轉型也意味著凌陽必須面對前所未有的技術挑戰。為了支援大型生成式模型運算,晶片所需的記憶體頻寬從過去的10GB/s躍升至100GB/s以上,晶片面積、功耗與資料搬運效率都成為設計瓶頸。開發C5所需的資源與技術複雜度,遠超以往,這已不再是單靠企業內部團隊即可獨力完成的任務。

因此,凌陽科技決定參與由經濟部產業發展署推動的「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(簡稱「晶創IC補助計畫」),藉由政府資源挹注,加速推動C5晶片架構的研發、IP整合及場域驗證工作。在本計畫的支持下,凌陽成功建構完整的SDK(軟體開發工具包)工具鏈、模組化平台與開源開發架構,同時擴編軟體開發團隊。「與其說C5是一顆AI晶片,更貼切地說,它是一個完整的開發平台。」黃興生表示。

面對AI應用「少量多樣、快速導入」的市場特性,C5從一開始就被定義為模組化、可擴充的開發平台。凌陽同步提供韌體、SDK、開發板與可視化工具鏈,並開放原始碼,協助不同領域的業者依場景快速部署。比起 C3強調即時影像辨識的單點功能,C5進一步整合語音輸入、自然語言處理(NLP)與大型視覺語意模型(VLM),具備情境推論與語音互動的能力——讓機器從「能感知」真正走向「能理解」。

舉例來說,在C3的掃地機器人應用中,晶片可辨識障礙物與髒汙物並繞開它們;但在C5平台上,同樣的機器人不僅能看到,也能主動提醒使用者:「前方髒汙,是否需要啟動拖地模式?」或依據內建情境判斷,自主決策是否清理,並提供語音互動回饋。而在長照場域中,則能透過語音確認長者意識狀況,例如在偵測跌倒後主動詢問:「您還好嗎?需要我幫忙聯繫照護人員嗎?」

凌陽產品總監黃興生展示C3平台,奠定了推動 AI 視覺晶片C5平台的基礎。
凌陽產品總監黃興生展示C3平台,奠定了推動 AI 視覺晶片C5平台的基礎。
圖/ 數位時代

目前C5已完成初步晶片架構設計,預計將於2026年第二季投片,並於2027年進入應用導入階段。凌陽同步規劃將C5平台推廣至智慧座艙與工業機器人等領域,結合車內語音控制、駕駛監控與乘客情緒辨識等功能,打造真正具備語音理解與空間感知能力的智慧終端。「AI晶片的競爭力,不再只在於速度與功耗,而在於能否真正理解使用者與環境。」黃興生強調。 C5 不只是凌陽邁向 AI 世代的關鍵一步,更代表台灣 IC 設計產業朝整合平台與價值鏈重塑的重要實踐。。當晶片能讓終端設備具備說話、回應與推論的能力時,象徵的將不再只是技術進化,更是人機關係的重新定義。

|企業小檔案|
● 企業名稱:凌陽科技
● 董事長:黃洲杰
● 核心技術:車用智能座艙系統、先進駕駛輔助系統、無線音頻系統、家用影音娛樂系統與Edge AIoT小晶片等產品之研發。
● 資本額:新台幣59億8000萬元
● 員工數:320人

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
在行政院「晶片驅動臺灣產業創新方案」政策架構下,經濟部產業發展署透過推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,引導業者往AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程之低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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