貨到付款喊卡!momo醫院僅送收發室、PChome暫停萬華、板橋、蘆洲、中永和5區大家電安裝服務
貨到付款喊卡!momo醫院僅送收發室、PChome暫停萬華、板橋、蘆洲、中永和5區大家電安裝服務

編按:5月24日更新疫情下物流新規定
雙北三級警戒,疫情仍沒有趨緩跡象,momo在24日緊急公告,為配合宅配業者要求,即日起雙北醫院一律僅配送至收發室。也暫停「萬華全區」、「板橋及中和部分區域」的大家電配送安裝服務,其餘一般包裹將正常配送。另外momo也表示暫訂部分區域的超商與myfone取貨服務,這部分將退貨退款。

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momo宣佈更新物流禁送區域及上樓安裝大家電區域。
圖/ MOMO官網
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圖/ momo官網

PChome也公告,雙北暫停配貨上樓,若送件地址設有管理室,將由管理室代收;大型家電等需安裝的商品,暫停部分地區(萬華、板橋、中和、永和、蘆洲區)的到府安裝服務;不接受到貨付款,紙本簽收該拍照或QRcod收貨,減少接觸,另外為防疫,部分超商門市也將取消到店取貨,這類商品將直接退款。

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PChome宣佈雙北5區停止大家電到府安裝,同時貨到付款因為有接觸疑慮也暫停。
圖/ pchome

5月18日
新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情再次在台灣升溫,帶動電子商務買氣、宅經濟再次發威。像是富邦媒股價就持續飆高,在今年已數度突破千元大關,在昨日(18)也大漲100元,漲幅超過9%,盤中漲停板價衝到1,180元,持續寫下歷史新高。

在今天(18)momo富邦媒召開2020年度股東常會,會中通過財務決算表冊及去年度盈餘分配案,決議通過去年度盈餘每股配發現金股利10元、股票股利2元及自資本公積1元股票股利。共計發放約14億元現金股利,並自去年度分配盈餘提撥約2.8億元及股票溢價發行所產生之資本公積提撥約1.4億元,合計4.2億元,轉增資發行新股4200多萬股。

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谷元宏認為,為了要做到更好的電商服務,完善的物流佈局是第一要務。
圖/ 蔡仁譯/攝影

營收續創高峰!營收年增3成,網路通路占比逾9成

回顧過去一年,momo富邦媒表現相當亮眼。富邦媒旗下通路包含momo購物網、摩天商城、電視購物及型錄,其中網路部門營收超過9成。在2020年合併營收新台幣672億元,年增29.65%;全年歸屬於母公司業主稅後純益新台幣19.4億元,每股盈餘(EPS)13.87元,年增39.4%。

momo富邦媒表示,台灣線上消費滲透率仍低,潛在市場龐大,去年因疫情零接觸成為消費趨勢,連帶驅動品牌與商家跨足線上零售通路的佈局,也加速消費習性的轉移。面臨宅經濟商機,momo從強化服務力出發,加上規模經濟之效益,為網路購物營運加足馬力。

在今年第一季,合併營收則約183.6億元新台幣,再攀同期新高,較去年同期成長21.6%;每股盈餘(EPS)5.57元,刷新單季歷史最佳表現。而今年1至4月的營收成長也較去年同期成長24.2%,再創歷史同期新高,網路營收佔比持續超過9成。

momo「南區儲配運輸物流中心」正式動土。左起利晉工程總經理 黃裕隆、潘冀聯合建築師事務所主持人 黃
momo「南區儲配運輸物流中心」在今年第二季正式動土。
圖/ 富邦媒

延伸閱讀:繳電話費、餐廳結帳都能用!momo幣串起富邦「大三角」勢力,下一步走向開放生態系

物流佈局是第一要務!今年強化南台灣物流,預期2023年中南部兩大倉儲啟用

富邦媒總經理谷元宏認為,完善的物流佈局是第一要務。目前momo購物的整體營業額分佈來看,北台灣佔整體6成,中台灣、南台灣各佔2成。面對這樣的比重,他認為並非是中南部的消費力較差,而是基礎建設沒有到位,沒辦法反應出當地的消費潛力。

因此,在今年momo富邦媒也要強化「南台灣電商物流網」的布建。

為強化南台灣物流能量,繼第一季宣布「永康物流中心」啟用後,momo南台灣最大的自動化「南區儲配運輸物流中心」也於第二季新建動土。斥資新台幣約30億元在台南新市區建置的「南區儲配運輸物流中心」,樓地板面積約達24,600坪,樓層規劃為地下一層樓、地上六層樓,整體設計採用現代先進設備,每日吞吐量可達16萬件。預估可容納340萬件商品存量。

富邦媒指出,「南區儲配運輸物流中心」將扮演momo南區儲配運輸統倉的角色,藉由大數據存量分析進行南北商品存量分配,保持充足貨源,再透過分貨程序,將商品運送至較近市中心之衛星倉,配合子公司富昇物流車隊進行配送,減少包裹運輸里程及碳排放,快速服務在地消費者。

而在中部地區也已找到主倉建置理想標的物。momo富邦媒預估,在2023年中、南部兩大倉儲加入營運陣容後,不僅可更快速服務在地消費者,同時也將有助於當地物流產業鏈開發,及培植在地供應商與配送商,帶動台灣整體電商產業服務的升級。

責任編輯:錢玉紘

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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