晶片荒掀漲價效應、台積電有望再飆33%!外媒評:宛如70年代石油危機
晶片荒掀漲價效應、台積電有望再飆33%!外媒評:宛如70年代石油危機

半導體是本世紀的「新石油」,這或許會讓2020年代的情況,看來一如1970年代的石油危機。當年石油短缺帶來嚴峻的通膨壓力,各行各業悽慘,唯有能源股一枝獨秀。華爾街分析師估計,台積有望重演當年能源股的優異表現,該公司股價和平均目標價相比,還有33%上漲空間。

Barron's 20日報導,1970年代全球經濟靠石油運作,石油供需稍有變化都會產生巨大衝擊。當年石油輸出國組織(OPEC)對美國實施禁運,導致油價從1970年代初期的每桶3美元,1970年代末期飆至13美元。嚴重供不應求之下,1974年美國當局甚至被迫發行了石油配給券。

石油oil
圖/ shutterstock

原油供給短缺是能源巨擘雪佛龍(Chevron)和艾克森美孚(Exxon Mobil)的大利多,1970年代這兩家公司的股票報酬分別高達100%、70%,遠勝同時期標普500指數和道瓊工業平均指數的上漲17%、5%。

2020年半導體成了新石油,從電腦、手機、汽車、家電,全都需要晶片。Susquehanna Financial Group數據顯示,全球晶片荒使得交貨期拉長至20週以上。

晶片吃緊,車廠受創最重。1970年加油站大排長龍的景象,如今變成一車難求,想買車得在汽車經銷商苦候。此種狀況推升新舊車輛價格,今年上半二手車價格飆漲20%,新車價格也走高3%。近來二手車增幅放緩,不過新車價格加速上衝、7月份年增幅達7%。

這還只是車業而已,晶片荒持續越久,漲價效應會蔓延至各種商品。這有利半導體巨擘英特爾(Intel)和台積電等。外資看好台積,2/3追蹤台積的分析師都給予「買進」評等,從市場平均目標價看來,台積股價還有33%的上行空間。

台積躍居亞洲市值一哥!陸猛打科技業 騰訊黯然讓位

台積電提供
圖/ 台積電

北京當局一再出手嚴管網路業,中國科技股殺聲震天,台積電趁勢擠下騰訊,榮登亞洲最有價值企業。Business Insider等報導,中國祭出連串新法和監管規定,6月初以來,騰訊股價跳水近30%。儘管台積電股價自6月來持續盤整,騰訊慘跌,讓台積電得以出頭,一舉摘下亞洲市值王頭銜。

兩者位置交替的的關鍵點是8月17日,中國市場監管總局發布「禁止網路不正當競爭行為」草案,禁止利用技術手段實施流量劫持、妨礙干擾等不正當競爭行為。當日騰訊大跌4.14%,並為連續第五天收低,8月18日騰訊市值縮水至5,570億美元,台積電以5,790億美元的市值超車。阿里巴巴是亞洲市值第三高的業者,市值為4,810億美元

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本文授權轉載自:MoneyDJ理財網

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責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

關鍵字: #台積電 #晶片
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
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以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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