平常上班總是會來杯咖啡，醒醒腦、提神一下嗎？如果你習慣自己買咖啡豆，那麼要留意，之後可能迎來一波漲價潮！《紐約時報》指出，2021年以來咖啡豆成本已經成長近43%，不少咖啡廳或烘焙業者都苦惱是否要提高價格，尤其在疫情期間，人們對於價格更加敏感，更別說包含台灣，許多地方正期待著逐漸復甦的經濟活動。
不過，要是你日常習慣到星巴克買咖啡、或購入雀巢旗下的商品，好消息是暫時不用擔心這個問題。
原料超前部署！星巴克不擔心未來14個月的價格波動
為什麼像星巴克這樣的大型連鎖咖啡店，不會受到咖啡豆成本提高的影響？「我們會提前12～18個月購買原料，」星巴克執行長凱文・強森（Kevin Johnson）在7月的財報電話會議上這樣說，「因為這些預購，我們可以確保未來14個月價格穩定。」星巴克的做法是一種避險機制，透過提早鎖定價格，降低之後原料因為天氣、短缺或其他問題的波動，所帶來的漲價風險。
但對於一般小店來說，情況就嚴峻許多，《紐約時報》採訪到一間咖啡店主表示，同樣每磅巴西阿拉比卡咖啡豆，他最便宜曾買過1.9美元，但今年7月已經漲至2.49美元，漲幅超過30%。在美洲、歐洲等咖啡需求高的地區，部分餐飲業者也因為進貨成本提高，而調高商品價格、將壓力轉嫁至消費者身上。
氣候問題使「咖啡豆最大出口國」巴西損失慘重
細究這波咖啡豆飆漲，全球最大輸出國巴西難以掌控的天候狀況，是最大的原因之一。《路透社》指出，巴西先是迎來大型乾旱，最近又遇上1994年以來最嚴重的寒流，都損害了咖啡樹的品質和產量，導致今年收成慘烈，預計較去年減產1,500萬袋，有些地區甚至得花上7年，才有機會恢復原本的水準。
貨櫃短缺、國內動盪，這些國家的咖啡豆也出不去
其他咖啡主要輸出國家也在今年相繼遇到狀況，哥倫比亞、越南相較於巴西，收成狀況相對良好，卻無法緩解漲價情勢，帶出另一個咖啡供給吃緊的關鍵，也是近期最紅的議題：貨櫃。
《華爾街日報》解釋，咖啡不同於榖物等其他大宗原物料，只能以貨櫃運輸，無法走散裝的方式，而在目前貨櫃短缺、運輸成本大幅提高的情況下，就嚴重打擊了越南的出口，全球有1/3的羅布斯塔咖啡來自越南，這種咖啡豆在過去3個月價格也飆升了30%。
現階段更嚴酷的問題，是即使花更多錢得到了一個貨櫃，不少國家港口大塞車的情況，也讓咖啡難以上岸，一位美國咖啡豆進口商就表示已等了兩個月，貨都還沒到手上。
至於哥倫比亞國內則從4月開始，遭逢了政治動亂，抗議者封鎖了高速公路、港口的物流系統，使得今年5月出貨量，只有往年的1/3，儘管產量漸漸回升，最終也逃不過運輸成本高漲的難題。綜觀這些咖啡豆產地面臨的狀況，短期間都還沒有很好的解法，對咖啡業者與愛好者來說，今年是否會露出曙光，仍充滿未知數。
資料來源／The New York Times, Reuters, Wall Street Journal
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本文授權轉載自：經理人月刊
責任編輯：傅珮晴
