緯創多角化佈局重心，正從雲端伺服器轉往電動車。
緯創為台灣EMS專業電子製造服務大廠，2015年起展開數位轉型，並佈局智慧醫療與電動車戰場，而更早2012分割獨立的伺服器事業體緯穎科技2019上市，今年緯創決減碼緯穎6000張股票，其中4523張已經完成處分簽約，若全數出售以5日939元價位推算，將有56.34億元現金入袋。
成運汽車是國光客運股東，圖為成運董事長吳定發。
圖／ 程倚華攝影
5日，緯創董事會也宣布將在18億元額度內，參與成運汽車的增資計畫，雙方已完成認購意向書，成運汽車是國內客運巴士製造商，今年積極佈局電動巴士新商機，除率先取得交通部電動大客車示範型補助計畫資格，8月剛宣布將在中科二林園區投資20億元設立研發製造中心，研發電動巴士、電池模組電池箱及三電系統整合。
目前尚無法得知成運汽車的增資計畫，不過單從成運今年跨入電動巴士，合作夥伴陣營便可知道其產業實力。今年微星車用電腦宣布與成運合作，而成運也加入MIH平台，如今緯創也成為股東，顯然各方都想在電動巴士戰場取得機會。
緯創董事會5日公布第3季財報，第3季合併營收達2,203.92億元，營業淨利為44.48億元，由於業外持有的立訊股價重挫，業外其他損失超過22.5億元，單季稅前淨利為23.95億元，稅後純益為8.27億元，每股盈餘為0.3元，是6季度以來新低。
緯創持有立訊股票0.81%股權，第3季度立訊股價下挫22.36%，股緯創需要認列評價利益損失。不過，累計緯創前3季合併營收達5,986.3億元，營業淨利為108.66億元，稅前淨利為105.14億元5，稅後純益為50.92億元，EPS為1.83元。
緯創也宣布因應業務發展及策略規劃需要，新設立越南子公司Wistron Property (Vietnam) ，在不超過2,930萬美元額度內投資。
