NVIDIA創辦人黃仁勳秀30公分虛擬分身！元宇宙目標是打造第二地球|數位時代 BusinessNext

NVIDIA創辦人黃仁勳秀30公分虛擬分身！元宇宙目標打造第二地球

繼於春季GTC用14秒的數位分身演說欺騙眾人之後，這次黃仁勳用對話式虛擬角色（Toy-Me）大聊天文與氣候議題，展現AI自然語言能力。

Omniverse助力打造3D虛擬世界

黃仁勳談到，現在所有NVIDIA擁有的技術已足以創造一個全新的3D虛擬世界，或者是從現實世界建立模型，在這虛擬世界中可能有AI，也可能存在真實的朋友。

他將虛擬世界比喻成3D版網際網路，在網際網路世界的本質就是天羅地網的覆蓋全球，而這些覆蓋的資訊大多是2D的形式呈現，如文字、語音、影像、影片等資訊，而3D版虛擬世界則是將這些東西立體化、放大化，因為這個世界將串聯真實與虛擬的環境，透過類似「超連結」般的功能，將不同世界串聯在一起。

而複製一個地球的數位模型是他的終極目標，但這將比模擬一般氣候複雜，要考量海洋洋流、太陽運轉與人類活動等模擬因素，黃仁勳透露，NVIDIA目前正計畫建置一個稱為「Earth 2（第二地球）」的模型，畢竟元宇宙的應用裡，沒有哪一個比拯救地球更重要！

黃仁勳強調，Omniverse與遊戲引擎大為不同，Omniverse是以資料中心的規模設計，且希望未來能達到行星規模。該技術的門戶是通用場景描述（USD），本質上是個數位蟲洞，能將人和電腦連接到Omniverse，也能將單一Omniverse世界連接到另一個世界。

通用場景描述對於Omniverse，就如同是HTML對於網站的意義，例如在Adobe世界中創作的內容可透過Omniverse與Autodesk世界中的內容連接，讓設計師能在共用空間中協作，設計師一個世界中的調整設計後，所有與其相連的設計師都會收到更新，本質上就像是在雲端的3D設計共用文件。

除了設計師之外，公司也可以透過Omniverse打造虛擬工廠，並使用虛擬機器人營運，而虛擬工廠和機器人是實體複本的數位分身（Digital Twins），實體版本是數位版本的複本，因為他們是根據數位版本製作的。

舉例來說，BMW每分鐘可以生產1輛車，每輛車約有25,000個零件，工廠內隨時都備有500萬個零件，透過模擬工廠運作，能將新的製造技術輸入到各工廠機器人中，事前因為模擬過，眾多機器人不必再個別調校訓練。

在春季GTC上，BMW展示如何打造Rogensberg工廠的數位分身，而後續他們又擴展了3家廠房，其工程師利用建構於Omniverse上的Isaac Gym來教導機器人新技能。

此外，愛立信也正打造整個城市的數位分身。根據統計，未來5年內全球預計將部屬1,500萬個5G小基地台和基地塔，為了達到最佳覆蓋率與網路效能，愛立信在Omniverse內建立城市規模的模型、建築材質、植被和枝葉等細節，皆符合真實的物理情況，接著它們便會新增無線網路相關元件，包含每個發射器的精準位置、高度和天線方向圖，藉此設定、操作和持續最佳化市區內5G天線和無線電裝置。

無論是採用哪一種應用模式，未來人類走入虛擬世界已是大勢所趨，而這也恰恰呼應近期熱門議題「元宇宙」的概念，搭配此次NVIDIA所發表的演算法、AI與運算平台的技術，想必將更進一步加速實現元宇宙的願景。

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾，只有不到10%有被回收，其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中，約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收；反觀，同樣是高頻消費品的手機配件，回收率卻不到 1％。這個現象，對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說，是他反思事業選擇的開端，也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影！」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品，每年有超過十億個手機殼被製造，但產業並未建立材料規範，多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物，既難拆解、也沒有回收機制。結果是，一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼，在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出，連結構複雜的資訊科技產品，回收率都能達 45％，但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品，為什麼無法有效回收？這個命題讓他意識到，與其只做手機殼，不如正面處理塑膠問題本身，從材料設計、製程到後端回收再生，開創循環之道。

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系，前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到，問題不在回收端，關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成，無法被經濟化拆解，也難以透過現有流程再製。為此，犀牛盾在2017年起重新整理產品線，希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗，擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心，犀牛盾從材料工程出發，建立一套循環路徑，包括：回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等，使產品從生產到回收的每一階段，皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示，努力也終於有了成果。今年，第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產，犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型；且經內部測試顯示，材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度，產品生命週期大大突破「一次性」。

另外，今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX，同樣遵守單一材料規範，透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見，產品要做到高機能與循環利用，並不一定矛盾。

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後，王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境，再強的循環體系也只是疲於追趕。因此，三年前，犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務：「能不能做到塑膠負排放？」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠，還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士，王靖夫將塑膠問題拆為三類：已經流落環境、難以回收的「考古塑膠（Legacy Plastic）」；仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠（Modern Plastic）」；以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠（Future Plastic）」。若要走向負排放，就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠，尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力，成本極高，且難以形成可規模化的商業模式，因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸，犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾，發展PoC（概念驗證）項目，打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容，就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台，再由輕量子船前往定位點進行海廢收集：目的就是提升撿拾效率，同時也累積資料，為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川，探索更多可能

淨海計畫的下一步，不只是把「海上的掃地機器人」做出來，王靖夫說：「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說，海上平台終究要從單點示範，走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組，持續穩定地把海廢帶回經濟體。

他進一步指出，「其實這套系統不限於海洋，也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣，將塑膠在進海之前就攔截下來，不僅有助於減少海洋污染，回收後的材料也更乾淨、更適合再生，步步朝向終極願景——隨著時間推進，海中垃圾愈來愈少，被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性：一端是產品的循環設計，一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說，塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標，也讓他順利度過中年危機。「選擇改變，留給下一代更好的未來。」他相信，即便是一家做手機殼的公司，也能創造超乎想像的正向改變。