VOLVO跟Google合作,把汽車變成智慧手機!還能自動偵測路標
VOLVO跟Google合作,把汽車變成智慧手機!還能自動偵測路標

隨著電動車時代到來,汽車的智慧化程度大幅提升,車子也從單純的移動工具,轉變成「第二生活空間」。因此,車載系統的功能,也是近年車商競爭的戰場,瑞典車商VOLVO跟 Google 合作,共同開發新一代的 Google 車載資訊娛樂系統,整合Google Maps、Google Play 等應用程式,並搭配語音助理Google Assistant,讓汽車變身一台會移動的智慧型手機。

首家導入!VOLVO把汽車變成Google手機

VOLVO 是業界第一家間,採用 Google 車載資訊娛樂系統的車商,目前規劃先將這套系統,安裝在 Volvo New XC60 車型上,台灣目前已經可以買到這款車型。

VOLVO 跟 Google一起開發的 Google 車載資訊娛樂系統,是以 Android Automotive OS 作業系統為基礎。業者表示,其中一個特色,是不需要連結Apple Carplay、Android Auto等手機App,可以直接在車子上,把車載系統當成手機來操作。

VOLVO
VOLVO 是業界第一家間,採用 Google 車載資訊娛樂系統的車商。
圖/ VOLVO

也就是說,可以直接透過車上的螢幕,進入 Google Play 商店,下載Spotify、YouTube Music 等各類應用程式。以大家常用的Google Maps 為例,除了可以日常導航,車主可以直接在車載系統上,登入個人 Google 帳號,就可以直接同步帳號內設定的住家、公司等地標資訊。

此外,Google 車載系統也支援語音助理 Google Assistant ,駕駛一個人開車時,可以直接用聲控來控制所有功能,像是播放音樂、導航、調整車內冷氣等等,也能兼顧駕駛安全性,避免操作時分心發生意外。

VOLVO談到,這套車載系統,日後可以透過Over The Air (OTA) 雲端方式更新功能,還能進一步整合VOLVO自家的「Volvo Cars APP」,兩者功能的整合,可以讓車主做到遠端解鎖、上鎖、空調啟動、電動車充電監控等等。

偵測路標、主動煞車,科技如何讓開車更安全?

台灣市場預計在明年引進The New XC60 ,將搭載Google 車載系統,這款車型會搭配12.3 吋數位整合資訊儀錶組、9吋觸控螢幕、觸控式天窗控制等硬體設備,對車主來說,可以透過更大面積的螢幕,看到導航以及所有汽車資訊。

VOLVO
圖/ VOLVO

除了Google 車載系統, New XC60也提升安全性方面,融入許多新科技,比方說自動速限系統(Adjustable Speed Limiter),會主動偵測路上的實體標誌,並讓車速跟道路限速同步,好處是能減少駕駛開車的壓力,以及提升道路安全。

VOLVO
圖/ VOLVO

此外,也導入後方偵測暨主動煞車系統 (Rear Auto Brake),當車輛後滑,或入倒車檔且車速低於 10km/h 時,這套系統能主動偵測後方靜止障礙物,並做到主動煞停,能減少因為視野死角造成的碰撞可能。

隨然說,離自動駕駛普及的那天還有段距離,但是搭配先進的車載系統,以及各種智慧輔助裝置,現在的汽車已經能在許多方面做到智慧化,也確實讓人感受到,汽車越來越像是3C產品了。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動車
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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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