VOLVO跟Google合作，把汽車變成智慧手機！還能自動偵測路標|數位時代 BusinessNext

VOLVO跟Google合作，把汽車變成智慧手機！還能自動偵測路標

瑞典車商VOLVO跟 Google 合作，共同開發新一代的 Google 車載資訊娛樂系統，並規劃安裝在New XC60 車型上，台灣已經能買到。

首家導入！VOLVO把汽車變成Google手機

VOLVO 是業界第一家間，採用 Google 車載資訊娛樂系統的車商，目前規劃先將這套系統，安裝在 Volvo New XC60 車型上，台灣目前已經可以買到這款車型。

VOLVO 跟 Google一起開發的 Google 車載資訊娛樂系統，是以 Android Automotive OS 作業系統為基礎。業者表示，其中一個特色，是不需要連結Apple Carplay、Android Auto等手機App，可以直接在車子上，把車載系統當成手機來操作。

也就是說，可以直接透過車上的螢幕，進入 Google Play 商店，下載Spotify、YouTube Music 等各類應用程式。以大家常用的Google Maps 為例，除了可以日常導航，車主可以直接在車載系統上，登入個人 Google 帳號，就可以直接同步帳號內設定的住家、公司等地標資訊。

此外，Google 車載系統也支援語音助理 Google Assistant ，駕駛一個人開車時，可以直接用聲控來控制所有功能，像是播放音樂、導航、調整車內冷氣等等，也能兼顧駕駛安全性，避免操作時分心發生意外。

VOLVO談到，這套車載系統，日後可以透過Over The Air （OTA）雲端方式更新功能，還能進一步整合VOLVO自家的「Volvo Cars APP」，兩者功能的整合，可以讓車主做到遠端解鎖、上鎖、空調啟動、電動車充電監控等等。

偵測路標、主動煞車，科技如何讓開車更安全？

台灣市場預計在明年引進The New XC60 ，將搭載Google 車載系統，這款車型會搭配12.3 吋數位整合資訊儀錶組、9吋觸控螢幕、觸控式天窗控制等硬體設備，對車主來說，可以透過更大面積的螢幕，看到導航以及所有汽車資訊。

除了Google 車載系統， New XC60也提升安全性方面，融入許多新科技，比方說自動速限系統（Adjustable Speed Limiter），會主動偵測路上的實體標誌，並讓車速跟道路限速同步，好處是能減少駕駛開車的壓力，以及提升道路安全。

此外，也導入後方偵測暨主動煞車系統（Rear Auto Brake），當車輛後滑，或入倒車檔且車速低於 10km/h 時，這套系統能主動偵測後方靜止障礙物，並做到主動煞停，能減少因為視野死角造成的碰撞可能。

隨然說，離自動駕駛普及的那天還有段距離，但是搭配先進的車載系統，以及各種智慧輔助裝置，現在的汽車已經能在許多方面做到智慧化，也確實讓人感受到，汽車越來越像是3C產品了。

責任編輯：錢玉紘

近來每場產業論壇都在談AI，大多數談的是「怎麼用AI」。這次，我們想換個角度：「為什麼用AI？用來做什麼？十年後內容生態會是什麼樣貌？我們如何佈局？」今年NMEA（新媒體暨影視音發展協會）以「REIMAGINE 想像新視界」為主題，將於11月25日至26日舉行2026第八屆亞洲新媒體高峰會，號召影視內容產業跳脫短期焦慮，以長遠眼光看待未來，邀請影視音、科技、資本與文化決策者進行前瞻對話。研討的重點不在技術的創新，而是希望邀請大家發揮想像、開拓文化創意的未來新視野。

REIMAGINE，啟動想像新視界

「REIMAGINE」意即重新想像，不僅指向內容形式的翻新，也意味著既有流程、組織與商業模式的重組；「想像新視界」，則取「世界」、「視野」與「視聽」等複合意涵，呼應新媒體暨影視音發展的無限可能。

「內容產業最近太焦慮了。」NMEA理事長李芃君指出，對內容從業者與企業決策者而言，當下的焦慮已不再僅是「如何使用不斷迭代的新工具」，而是更關鍵的生存命題：當創作技術門檻被弭平，內容的真正價值該如何被重構？台灣的產業優勢是什麼？協會每年透過年度關鍵字呼應產業發展節奏，走過七屆高峰會，從早期的鼓勵擁抱變革，到去年的韌性突圍；第八屆峰會，NMEA理事長李芃君指出，「我們不想再強調現下追逐AI的焦慮，希望將視野拉長至未來十年，邀請產業領袖談談他們心中對未來的想像與願景。十年後這個產業會呈現什麼樣貌？確立中長期目標，能讓我們更有方向性地穩步前行。」NMEA 秘書長袁支翔則表示：「這將是歷屆以來，思維最自由、最具探索性的一次高峰會！」

五大主軸匯流，勾勒產業共同目標

「AI帶來結構性的改變，它滲透進整個產銷的價值鏈。」李芃君說明，從前期腳本開發、現場拍攝到後期製作，AI的應用日益深入。同時，消費者的娛樂與觀影行為在改變，在步調緊湊、碎片化時間日益增多的生活趨勢下，敘事策略必須順應變化。

在這兩波大趨勢的交互影響下，無論是內容創作、傳播、資本或技術都在尋求新的機會。藉由技術點燃感動，是文化科技的價值與契機，李芃君以太空望遠鏡為喻：哈伯與韋伯望遠鏡同樣觀測外太空，因科技世代不同，展現出截然不同的星空樣貌。「科技是文化的放大鏡，也是轉譯工具，協助我們更好地傳遞對一個故事或創意的描述。台灣是科技島，也是多元創意的孕育地，文化科技絕對是關鍵的核心競爭力。」

本屆高峰會的議程延續NMEA的優良傳統，由全體理監事與產業專家共創研擬，將邀集超過五十位講者、展開五大主軸：「跨域資本新局、內容跨界匯流、AI創作浪潮、多螢幕時代的競合，以及在地娛樂生態系演化」的精采對話。協會也預告多項亮點議程：以AI創作浪潮為例，今年全聯中元節廣告《歸途》，以AI生成視覺搭配真人實拍，引發市場對科技表現與人文情感平衡的討論，高峰會也將邀請主創團隊，分享第一手的創意策略與成果。

內容跨界匯流方面，三立集團內容營運長王淑娟將剖析現象級節目《請世界吃桌》的創作過程，分享如何整合多元資源將在地文化推向國際；在地娛樂生態系則聚焦台灣主要都會區，探討如何與國際影視、音樂、藝文合作，延伸在地文化特色，自然帶動長期的城市品牌價值。此外，高峰會也邀請貴賓分享體育賽事凝聚全民文化認同與 Team Taiwan 的感動經驗，以及木棉花、尖端出版與巴哈姆特組成的「動漫金三角」，對談動漫產業鏈的跨界協作路徑。

NMEA 引領產業對話

回顧過去一年，台灣文化內容展現豐沛活力，如：紀錄片《冠軍之路》記錄中華隊在世界棒球12強賽奪冠的歷程，深化了全民的情感共鳴；截至今年8月20日，國片票房累計達12億元，創下疫情後的高峰。要持續延續這股動能，制度端的協力不可或缺。NMEA長期扮演產業與政府之間的溝通橋樑，持續關注各項政策的推動成效。

放眼國際，日本已將動漫、遊戲、影視與音樂等內容產業列為國家重點產業；台灣則在2023年《文化創意產業發展法》修法時，已將以台灣內容為主的影視音產業提升至國家戰略地位。近期，面對政府發布的「AI新十大建設推動方案」，李芃君表示協會將持續建言，期盼將文化內容產業的需求一併納入國家AI藍圖。

李芃君強調，經濟成長若缺少文化底蘊支撐，難以永續強化國際地位與影響力；在產業生命力最旺盛的時刻，更必須同步鍛造屬於台灣獨特的文化價值與靈魂。「文創產業是由一群有使命感的眾人組成，我們希望能讓台灣的文化力持續提升！」隨著協會即將在2027年邁向成立十週年，她也期許，更多想像中的美好將持續從產業對話中發生。

歡迎加入 NMEA 新媒體暨影視音發展協會：https://www.nmea.asia/join.html