VOLVO跟Google合作，把汽車變成智慧手機！還能自動偵測路標|數位時代 BusinessNext

VOLVO跟Google合作，把汽車變成智慧手機！還能自動偵測路標

瑞典車商VOLVO跟 Google 合作，共同開發新一代的 Google 車載資訊娛樂系統，並規劃安裝在New XC60 車型上，台灣已經能買到。

首家導入！VOLVO把汽車變成Google手機

VOLVO 是業界第一家間，採用 Google 車載資訊娛樂系統的車商，目前規劃先將這套系統，安裝在 Volvo New XC60 車型上，台灣目前已經可以買到這款車型。

VOLVO 跟 Google一起開發的 Google 車載資訊娛樂系統，是以 Android Automotive OS 作業系統為基礎。業者表示，其中一個特色，是不需要連結Apple Carplay、Android Auto等手機App，可以直接在車子上，把車載系統當成手機來操作。

也就是說，可以直接透過車上的螢幕，進入 Google Play 商店，下載Spotify、YouTube Music 等各類應用程式。以大家常用的Google Maps 為例，除了可以日常導航，車主可以直接在車載系統上，登入個人 Google 帳號，就可以直接同步帳號內設定的住家、公司等地標資訊。

此外，Google 車載系統也支援語音助理 Google Assistant ，駕駛一個人開車時，可以直接用聲控來控制所有功能，像是播放音樂、導航、調整車內冷氣等等，也能兼顧駕駛安全性，避免操作時分心發生意外。

VOLVO談到，這套車載系統，日後可以透過Over The Air （OTA）雲端方式更新功能，還能進一步整合VOLVO自家的「Volvo Cars APP」，兩者功能的整合，可以讓車主做到遠端解鎖、上鎖、空調啟動、電動車充電監控等等。

偵測路標、主動煞車，科技如何讓開車更安全？

台灣市場預計在明年引進The New XC60 ，將搭載Google 車載系統，這款車型會搭配12.3 吋數位整合資訊儀錶組、9吋觸控螢幕、觸控式天窗控制等硬體設備，對車主來說，可以透過更大面積的螢幕，看到導航以及所有汽車資訊。

除了Google 車載系統， New XC60也提升安全性方面，融入許多新科技，比方說自動速限系統（Adjustable Speed Limiter），會主動偵測路上的實體標誌，並讓車速跟道路限速同步，好處是能減少駕駛開車的壓力，以及提升道路安全。

此外，也導入後方偵測暨主動煞車系統（Rear Auto Brake），當車輛後滑，或入倒車檔且車速低於 10km/h 時，這套系統能主動偵測後方靜止障礙物，並做到主動煞停，能減少因為視野死角造成的碰撞可能。

隨然說，離自動駕駛普及的那天還有段距離，但是搭配先進的車載系統，以及各種智慧輔助裝置，現在的汽車已經能在許多方面做到智慧化，也確實讓人感受到，汽車越來越像是3C產品了。

責任編輯：錢玉紘

過去，下載速度是評價電信服務的重要指標，但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後，消費者發現，再快的網速，如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線，即無法轉換成好的使用體驗，也因如此，衡量「好網路」的標準，也逐漸從追求測速數字，轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變，也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初，台灣大哥大不僅率先奪下「 4G／5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽，在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中，更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王，同時，包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢，更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果，也讓外界重新思考：究竟什麼才是真正的好網路？

真正的好網路，比的是長期穩定、而非單點測速

答案，就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗（Reliability Experience）與品質一致性（Consistent Quality）。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現，這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗，因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用，因此，考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如，搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code，或是重要的線上會議，都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下，都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域，或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態，確保維持穩定流暢，不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一，不僅代表網路速度表現優異，更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性，能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

世界級的體驗，來自看不見的技術布局

對使用者來說，網路很好用是一種感覺，但對電信業者來說，則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G／5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定，背後依靠的不是單一技術，而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構：

首先，台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz＋900MHz 雙低頻組合的業者，具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性，不僅能深入建築物室內，也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景，成為穩定連線的基礎。

另一方面，面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求，則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力，雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續，但透過 NRCA（5G 載波聚合）技術，可將分散頻譜智慧整合，即時進行流量分配、負載平衡與備援，大幅提升頻譜使用效率，讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

透過上述技術布局，台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗：無論是在地下室、車廂、偏鄉山區，或是大型活動現場，都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著：台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度，進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭；未來，隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展，行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看，從 Opensignal 全球 4G／5G 在線率 No.3、全台 No.1，到六項第一的肯定，可以清楚看見：台灣大哥大打造的不只是更快的 5G，而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構，也重新定義了好網路的價值–真正重要的，不是測速最快，而是在任何時間、任何地點、任何情境，都能提供穩定且值得信賴的連線體驗，將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

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