VOLVO跟Google合作,把汽車變成智慧手機!還能自動偵測路標
VOLVO跟Google合作,把汽車變成智慧手機!還能自動偵測路標

隨著電動車時代到來,汽車的智慧化程度大幅提升,車子也從單純的移動工具,轉變成「第二生活空間」。因此,車載系統的功能,也是近年車商競爭的戰場,瑞典車商VOLVO跟 Google 合作,共同開發新一代的 Google 車載資訊娛樂系統,整合Google Maps、Google Play 等應用程式,並搭配語音助理Google Assistant,讓汽車變身一台會移動的智慧型手機。

首家導入!VOLVO把汽車變成Google手機

VOLVO 是業界第一家間,採用 Google 車載資訊娛樂系統的車商,目前規劃先將這套系統,安裝在 Volvo New XC60 車型上,台灣目前已經可以買到這款車型。

VOLVO 跟 Google一起開發的 Google 車載資訊娛樂系統,是以 Android Automotive OS 作業系統為基礎。業者表示,其中一個特色,是不需要連結Apple Carplay、Android Auto等手機App,可以直接在車子上,把車載系統當成手機來操作。

VOLVO
VOLVO 是業界第一家間,採用 Google 車載資訊娛樂系統的車商。
圖/ VOLVO

也就是說,可以直接透過車上的螢幕,進入 Google Play 商店,下載Spotify、YouTube Music 等各類應用程式。以大家常用的Google Maps 為例,除了可以日常導航,車主可以直接在車載系統上,登入個人 Google 帳號,就可以直接同步帳號內設定的住家、公司等地標資訊。

此外,Google 車載系統也支援語音助理 Google Assistant ,駕駛一個人開車時,可以直接用聲控來控制所有功能,像是播放音樂、導航、調整車內冷氣等等,也能兼顧駕駛安全性,避免操作時分心發生意外。

VOLVO談到,這套車載系統,日後可以透過Over The Air (OTA) 雲端方式更新功能,還能進一步整合VOLVO自家的「Volvo Cars APP」,兩者功能的整合,可以讓車主做到遠端解鎖、上鎖、空調啟動、電動車充電監控等等。

偵測路標、主動煞車,科技如何讓開車更安全?

台灣市場預計在明年引進The New XC60 ,將搭載Google 車載系統,這款車型會搭配12.3 吋數位整合資訊儀錶組、9吋觸控螢幕、觸控式天窗控制等硬體設備,對車主來說,可以透過更大面積的螢幕,看到導航以及所有汽車資訊。

VOLVO
圖/ VOLVO

除了Google 車載系統, New XC60也提升安全性方面,融入許多新科技,比方說自動速限系統(Adjustable Speed Limiter),會主動偵測路上的實體標誌,並讓車速跟道路限速同步,好處是能減少駕駛開車的壓力,以及提升道路安全。

VOLVO
圖/ VOLVO

此外,也導入後方偵測暨主動煞車系統 (Rear Auto Brake),當車輛後滑,或入倒車檔且車速低於 10km/h 時,這套系統能主動偵測後方靜止障礙物,並做到主動煞停,能減少因為視野死角造成的碰撞可能。

隨然說,離自動駕駛普及的那天還有段距離,但是搭配先進的車載系統,以及各種智慧輔助裝置,現在的汽車已經能在許多方面做到智慧化,也確實讓人感受到,汽車越來越像是3C產品了。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動車
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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